上海通用景程將換代 雪佛蘭Malibu國內路試

上海通用景程換代車型雪佛蘭Malibu國內路試

　　上海通用近兩年很火，每推出一款車型都很成功。這里面有個奧秘，即上海通用的車型技術，實際上是在完成從美系和韓系，向德系的轉變。新上市的新君威、新君越、科魯茲、英朗等等，無一例外都是以歐寶平臺開發的車型。

上海通用景程換代車型雪佛蘭Malibu國內路試

　　在這些新車面前，以大宇美男爵為藍本的景程，就顯得有些老態了。而且景程作為B級定位的車型，目前的價格比A級定位的科魯茲還低，這也顯得不合時宜。最近我們獲取的一組諜照，有可能意味著景程的替代車型將會出現，這就是新一代雪佛蘭Malibu。如果它能夠取代景程，將意味著國產雪佛蘭B級車，也將完成從韓系到德系(技術)的轉變。 

上海通用景程換代車型雪佛蘭Malibu國內路試

　　Malibu的歐寶血統更早

　　雖然曝光的諜照不夠清楚，但通過細節分析不難確認它就是新一代Malibu。尤其是諜照中的懸掛圖片，無論是結構還是粗壯的鋁合金搖臂，都與新君威如出一轍。這款車型在海外還未正式發布，對于它的各項猜測，也只能結合本組諜照以及海外路試諜照的情況來判斷。

上海通用景程換代車型雪佛蘭Malibu國內路試

　　從身世來說，Malibu與歐寶之間的關系，可要比我們熟悉的新君威、英朗等車型更近。早在君威、君越還只是純美系血統的時候，通用就開始著手用歐寶威達的平臺開發Malibu了。在整個歐寶車系的平臺進行全新革新以后，Malibu的變化反而要比別克兄弟更晚，但從血統看，它的德系血統反而顯得更為久遠。

　　Malibu更像是新君威和新君越的綜合體

　　通過諜照輪廓，其實就不難看出新一代Malibu與新君威、新君越之間的關系，它們都是Epsilon II平臺的衍生品。

　　由于海外同樣沒有發布，對于Malibu的細節參數目前我們也無從知曉。從目測的情況看，Malibu的軸距應該與新君威更接近。以Malibu一直定位為中低價位B級車和雪佛蘭品牌與別克品牌的差異來看，這樣的布局也是比較合理的。 

雪佛蘭Malibu

　　不過從車型設計的風格看，Malibu則與新君越更為接近一些，整體造型顯得有些臃腫和肥碩，不似新君威那般干練。因此，新一代Malibu將會與上一代車型一樣，并不純粹標榜運動性，而是更突出主流大氣和舒適乘坐。例如它的后門側窗的造型，就與新君威和新君越都不一樣，采用的是比較主流的設計。

雪佛蘭Malibu

　　當然，作為雪佛蘭這一主要針對年輕人的品牌來說，Malibu在細節上也不會老氣橫秋。諜照的偽裝很密實，但依然可以看出它在細節設計上的一些突破。罩得嚴嚴實實的中網其實不用猜測，肯定會與科魯茲、新樂騁之類的車型如出一轍。上挑式的大燈、運動化的霧燈，也透露出這款車在設計上不會流于平庸。

　　尾部的輪廓是靠膠條遮蓋不住的，突起的行李艙蓋很顯然是借鑒了新君威的元素，但感覺應該不會那么個性化。橫置、方形且突出的尾燈，則讓人聯想起大黃蜂。這些，都是提升Malibu運動感的元素。

　　Malibu沒有定位問題，很可能成為又一款銷量殺手，其他方面的細節無需太多猜測了，動力肯定會與新君威一樣，主打2.0L和2.4L，另外1.6T和2.0T的版本也必然會出現。

　　從產品定位來看，乍一看上汽通用B級車一下子會出現三款車型，但其實并不會出現定位重疊。新君威主要標榜運動，屬于高品質自駕型B級車，新君越則定位略高，主攻家用兼商務。如此我們會發現，真正與雅閣、凱美瑞這些車型競爭，突出舒適空間、價格又低于20萬元的B級車，上海通用并沒有。Malibu剛好可以填補這個空缺。

　　從已上市上海通用新車，以及Malibu的整體設計來看，這款車很有可能成為又一款銷量殺手，因為它將要面對的是蛋糕最大的主流舒適型中低價B級車市場。當然，Malibu要做好這一點，價格至關重要，主力車型低于20萬是“必須的”，但能否低到15萬這個層面，就要看上海通用夠不夠厚道了。從價格和血統來看，Malibu其實與景程關系不大，彼此之間也不見得會存在替代關系。只是Malibu上市后，雪佛蘭的B級車已經齊備了，景程是否還有必要繼續效命，這就取決于上海通用的產品策略了。畢竟在桑塔納、捷達還未退市的國內市場，一切皆有可能。

　　(文/新浪汽車)