英倫SC5-RV上市 分別售5.53萬和5.93萬
2010年11月26日,英倫SC5-RV在北京上市,售價5.53-5.93萬元。共推出2款車型,分別為1.5L手動尚酷版售5.53萬和1.5L手動炫酷版售5.93萬。 據了解,后期英倫SC5-RV還將推出搭載吉利自主研發1.3T渦輪增壓發動機的后繼車型。并且,吉利英倫品牌將在未來的兩到三年內陸續推出包括SUV、MPV在內的十余款車型,構建完整的產品線。
英倫SC5-RV 目標人群
英倫SC5-RV是專為80后新生代年輕人打造的一款新風尚感官體驗座駕。
車型主要亮點:年輕感十足的外觀,適合城市道路路況的排量以及豐富的配置,滿足80后對第一輛車的要求。
外觀——造型流暢 外觀年輕感十足
英倫SC5-RV出自吉利的全新家轎CE產品平臺,擁有3919/1745/1505(mm)的車身尺寸,軸距為2461mm。外形采用小嘴設計,前臉采用三幅條的貫穿式設計,橫條采用全黑顏色,在前進氣格柵的上部加入鍍鉻裝飾,感覺內斂低調。下進氣口位于前保險杠的中部,造型十分寬大厚重。在前保險杠兩側分布有黑色的梯形造型,連接大燈組和前霧燈。大燈外形較為時尚。從側面看,腰線上挑,給人一種動感奔放的感覺。從側面觀察,雙腰線設計增加了整車的立體感。尾部增加兩個黑色方塊造型,上部為后反光板的位置,顯得較為飽滿。高位剎車燈繼承于車頂末端的小尾翼上,牌照設計則位于后保險杠的中部。
內飾——造型簡單 較為實用
SC5-RV的內飾采用了全黑色系風格,整體設計比較簡單。不過A柱與車門夾角處的立柱在駕駛中會遮擋駕駛員的視線。SC5-RV的中控臺采用了懸浮式V體設計,兩側采用了具有金屬質感的鋁拉絲鈦銀飾片,整體設計給人一種未來酷感。SC5-RV的方向盤采用了四幅式設計,中間同樣采用了金屬質感的鋁拉絲鈦銀飾片。整個中控臺中部突顯大型化設計的三個功能旋鈕,而其他功能鍵則并沒有顯現。我們推測主要功能鍵有可能在中部液晶屏中,但如果是這樣,也會對駕駛員在行駛中對功能的使用帶來不便。SC5-RV的軸距為2461mm,可以提供較充足的乘坐空間。儲物空間也比較豐富,共有多達18處儲物格。
動力及懸掛—— 未來將推1.3L排量
MR479QA1.5L發動機
英倫SC5-RV搭載吉利自主研發的MR479QA1.5L發動機,匹配的是S160G五檔手動變速器。懸掛則采用前麥弗遜后扭力梁懸掛。制動系統為前盤后鼓,1.5L發動機型號為MR479Q,最大功率94馬力,最大扭矩128N·m。據了解,后期,英倫SC5-RV還將推出搭載吉利自主研發1.3T渦輪增壓發動機的后繼車型。
配置——配置豐富 滿足多種需求
據了解SC5-RV全系將標配GPS導航系統,對于經常出行陌生地區的消費者是個非常有用的配置。同時SC5-RV還配置了ISO FIX兒童安全座椅固定裝置,使兒童座椅的安裝擺放更加容易且穩固,對于帶小孩出行的車主來說比較安心。而且后排為無地拱的純平地板設計,可翻轉的后排座椅,以及容積230L的后行李箱,都能滿足家庭日常需要。ABS+EBD、電動后視鏡、GPS導航、速度感應型自動車門鎖止系統、防盜報警裝置、倒車雷達等實用配置在該車上也可以看到。
英倫汽車品牌含義
英倫品牌是與全球鷹、帝豪品牌互補的品牌。品牌定位上,英倫品牌內涵是“底蘊、信賴、關愛”,目標人群并不相同。
未來產品計劃曝光
從發布會現場大屏幕公布的信息來看,吉利英倫品牌將在未來的兩到三年內陸續推出包括SUV、MPV在內的十余款車型。2011年將推出三款款A0級小車和兩款SUV車型。2012年將會推出首款MPV,共三款車型。
競爭力分析:
車型 | 英倫SC5-RV | 長城炫麗 | 比亞迪F3R | 風云2兩廂 |
尺 寸(mm) | 3919/1745/1505 | 3907/1694/1521 | 4325/1705/1490 | 4139/1686/1492 |
軸距(mm) | 2461 | 2368 | 2600 | 2527 |
排量(cc) | 1.5L | 1.5L | 1.5L | 1.5L |
功率(Kw/rpm) | 69/6000 | 77/6000 | 75/5800 | 80/6000 |
扭矩(Nm/rpm) | 128/3400 | 138/4200 | 135/4800 | 140/3000 |
懸掛方式(前/后) | 麥弗遜式獨立懸架/扭力梁式懸架 | 麥弗遜式獨立懸架/ | 麥弗遜式懸架/拖曳臂式懸架 | 麥弗遜獨立懸架/ |
制表:太平洋汽車網 www.1000gaozi.com |
英倫SC5-RV上市后的主要競爭對手是自主品牌旗下的小車,如長城炫麗、比亞迪F3R和風云2兩廂。
從車身尺寸上看,比亞迪F3R和風云2兩廂版在數據上要比英倫SC5-RV和炫麗要長出不少,而寬度上,英倫SC5-RV則是這四款車中最寬的,高度上也只略遜與炫麗,卻比比亞迪F3R和風云2兩廂版要高一些。軸距方面,英倫SC5-RV也比比亞迪F3R和風云2兩廂要短一截,只是略長于炫麗。車身尺寸和軸距是決定車內空間的重要因素,但從數據上來看,英倫SC5-RV似乎在空間上不占優勢,但事實上比亞迪F3R和風云2兩廂版都是A級車,雖為對手,但級別卻是不一樣的。至少在同級別車型里,英倫比炫麗的車身數據要漂亮一些。
四款車的發動機排量都是1.5L,從數據上來看,英倫的最大功率和最大扭矩都要遜色于其他三款對比車型。雖然數據差距并不是很大,但我們也不難發現英倫在動力上的確是其軟肋。另外,其他三款車均有自動擋車型,而英倫先期只推出了手動擋車型。英倫SC5-RV采用A0級小車常用的前麥弗遜獨+后扭力梁的懸掛組合,懸掛調校沒有追求一味的舒適,而是在軟性調校中帶有一些韌性。
總的來說,英倫SC-RV在車身尺寸上屬于A0級中的中上等水平,車內空間不錯。但是動力性明顯不足,對于消費者來說也只有手動擋可以選擇。配置上,全系標配GPS是亮點,只是對于一款強調性價比的小車來說,GPS選配更可以拉低其售價。通過對比,英倫SC5-RV更多的可能將會在價格上取勝,主打性價比牌,畢竟在國內小車領域競爭比較激烈,英倫SC5-RV自身的優勢并不是十分拿得出手。
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