新寶馬5系加長版上市 售48.96-79.16萬

（新5系加長版亮相時，中國三大男高音齊聲放歌）

　　(8月5日，上海)軸距加長140毫米!新款BMW 5系長軸距版閃耀上市，軸距達到了3180毫米。四款車型售價分別為：BMW 523Li豪華型售48.96萬，BMW 528Li豪華型售62.56萬，BMW 535Li售豪華型69.66萬，BMW 535Li行政型售79.16萬。

（車前蓋上有破風而出的四條棱線）

　　動力提升，標配裝備8檔自動變速箱

　　首先，全新BMW 5系Li的發動機全部換成了直6引擎，共提供3款排量選擇。其中，BMW 523Li發動機最大功率達到150/6300 kw/rpm（204馬力），最大扭矩250/2750-3000 N·m。BMW 528Li 發動機最大功率，190/6600 kw/rpm（258馬力）最大扭矩310/2600-3000N·m，以上兩款發動機都具有VALVETRONIC電子氣門，雙VANOS可變氣門正時系統。而BMW 535Li則配備了技術含量更高的雙渦管單渦輪增壓發動機，最大功率達到225/5800 kw/rpm（306馬力），最大扭矩400/1200-5000 N·m。相對老款5系采用的6速手自一體變速箱，新5系標配了更先進8速自動變速器。

　　外觀驚喜，車身及前后尾燈均有變化

（上圖為新寶馬5系，下圖為老款寶馬5系）

（左圖為新款寶馬5系 右圖為老款寶馬5系）

（左圖為新款寶馬5系 右圖為老款寶馬5系）

（左圖為新款寶馬5系 右圖為老款寶馬5系）

（上圖為新寶馬5系，下圖為老款寶馬5系）

　　新款BMW 5系長軸距版在前大燈和尾燈的造型上有了較大改變。尾燈告別了以往5系慣用的“展翼式”造型，改為了類似7系的L形LED尾燈組，頗顯動感。全新BMW 5系長軸距版鮮明的BMW風格前臉仍然保持了雙圓頭燈和大型雙腎格柵設計，引擎蓋上的運動特征線條非常清晰地將它和其他車型系列區分開。車輛后部采用水平線條和寬車輪罩，彰顯車輛的寬輪距。BMW的經典L型尾燈和極富個性的LED燈帶設計使它在遠處就能被一眼辨認出是一臺典型的BMW汽車。除此之外，長長的側窗賦予C柱修長、動感的外觀形象，類似于雙門轎跑車的流線型車頂在極長車身的襯托下也令人印象更加深刻。LED光冠圓環、選裝的氙氣前大燈和排列均勻的L形尾燈組共同構成了風格獨特的日間行車燈，進一步突出了BMW典型的獨特外觀。

　　新技術應用，制動力回收、輔助駕駛系統是亮點

　　如果說外觀及長度是新寶馬5系的視覺特征，那么制動力回收與聯網駕駛(駕駛者輔助)系統則是體驗上的區別。全新BMW標配了制動力回收系統，在超速和施加制動時，發電機可將車輛的動能轉換成電能，從而為蓄電池充電，減少對發動機的依賴實現降低油耗。除此之外，新寶馬5系還首次配備了空氣風門控制系統：空氣風門根據當前的要求單獨打開或關閉，從而在只需要少量冷卻空氣時幫助提高汽車的空氣動力學質量。(同樣，也可以在冬季熱車時關閉風門以提高發動機預熱速度，降低能耗)

　　聯網駕駛系統則是新5系為車主提供的個性定制服務。聯網駕駛并非是與互聯網連接，而是車輛內部各個輔助系統之間的配合。這套系統包括了具有行人識別功能的BMW夜視系統、BMW自動泊車輔助系統和車道偏離警告系統等。同時還可選裝彎道燈、可變照明分配和隨動控制大燈光程控制、遠光輔助系統、駐車距離報警器、具有制動激活功能的碰撞警示系統、車道變換警示等。

　　全新BMW 5系長軸距在性能顯著提升的同時比上一代車型的平均油耗和CO2排放降低18%。

　　舒適性強，專門設計的后排長座椅極盡奢華

（前排座椅背后的8英寸顯示屏和可折疊式桌板）

　　比全新BMW 5系標準軸距版轎車軸距加長了14厘米后，全新BMW 5系長軸距的車艙格外寬敞。不僅如此，BMW提供了為這款車型專門開發的多種標準和可選功能配置，它的乘坐舒適性和豪華感受達到了該級別車型中前所未有的新水準。最值得一提的是這款車裝備了專為該車型開發的、極其舒適的后排長座椅，外側座椅帶有單獨的座椅輪廓，還配有帶后排獨立控制單元的四區自動空調、集成在前排乘客座椅靠背中的折疊桌、后座娛樂系統以及嵌入中央扶手后部的冷卻箱，非常強調后排的奢華高檔和乘坐舒適性。

　　此外，BMW 535Li配備的尊享特色裝備提供了極高水準的乘坐舒適性，該組件的主要裝備包括集成在前排乘客座椅靠背中的折疊桌以及帶有8英寸顯示器的后座娛樂系統，非常獨特的一項功能是后側窗上的電動控制窗簾。