新途銳領(lǐng)銜 大眾七款全新車型將亮相北京車

    大眾汽車或?qū)�攜旗下七款全新車型亮相本月舉行的北京車展，包括新途銳、第五代POLO、國產(chǎn)大眾CC、改款輝騰、up！Lite概念車及E-up！、朗逸電動版兩款電動車。

    ● 新途銳

    新一代途銳于上月日內(nèi)瓦車展正式亮相，此次這款途銳的第二代車型將在北京車展與中國的消費者近距離接觸。相比第一代途銳，新一代途銳將會更具動感，同時車身也將更輕。

    新途銳一改以往的圓潤設(shè)計，配合LED燈組及鍍鉻飾條，突顯整車的動感與前衛(wèi)。而在內(nèi)飾及配置方面，新途銳也進行了升級，不僅采用全新的中控臺布局而且增加了側(cè)向輔助系統(tǒng)和電子手剎等配置。

    新款途銳采用的基礎(chǔ)發(fā)動機為3.0升的V6渦輪增壓版本，最大輸出功率為238馬力，扭矩峰值可以達到405磅·英尺，匹配的是8檔的新款自動變速器。而比較高級一些的發(fā)動機則是4.2升的V8 TDi版本，最大輸出功率達到337馬力，扭矩峰值則為590磅·英尺。

    此外，大眾汽車表示會推出一款混合動力的版本，這一版本將采用超級增壓的3.3升V6發(fā)動機，最大輸出功率達到329馬力，結(jié)合輸出為46馬力的電動機，整體最大輸出為375馬力，扭矩峰值達到428磅·英尺，百公里加速度6.5秒內(nèi)。大眾汽車介紹，如果僅僅使用電力驅(qū)動模式，車子可以實現(xiàn)最高速度30英里每小時的表現(xiàn)。

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    ● 第五代POLO

    國外全新一代POLO于09年3月在法國發(fā)布，而此次新車將于月底的北京車展正式在中國首度發(fā)布，并計劃于今年下半年上市。與高6相同的外觀設(shè)計風(fēng)格，新POLO比舊款更前衛(wèi)。

資料圖片 國外版第五代POLO

    值得一提的是，國產(chǎn)版的新POLO與歐版車型有外觀設(shè)計上有所不同，主要體現(xiàn)在后視鏡、前霧燈及保險杠格柵的設(shè)計上。由于升級PQ25平臺的原因，軸距從2460毫米稍稍加長10毫米到2470毫米，車身長度也從原來的3916毫米增加到3970毫米，從而實現(xiàn)了后備箱容積從250升增加至280升。

    新款車型在車身鋼板厚度上比現(xiàn)款車型有所減低，因此車身重量也減輕70公斤左右。這有利于控制新車的生產(chǎn)成本和更低的油耗數(shù)據(jù)。此外，從歐洲市場已經(jīng)上市的新款車型碰撞成績來看，新款POLO車型并沒有在安全性上大折扣。

    新車采用富有質(zhì)感的黑色風(fēng)格內(nèi)飾，一體成型的中控臺依然是來自于高爾夫6的風(fēng)格。儀表板上的大尺寸行車電腦顯示屏絲毫不遜色于其他大眾車型，里程信息統(tǒng)計切換采用了更加美觀的按鈕設(shè)計。

    大眾為新POLO準(zhǔn)備了多款發(fā)動機，相應(yīng)不同的地區(qū)供應(yīng)。可惜的是國產(chǎn)新POLO將無緣炙手可熱的1.2TSI，取而代之的將是是1.4升和1.6升兩款汽油發(fā)動機。手動版車型采用MQ200系列5速手動變速器，自動檔車車型有可能會使用7速雙離合DSG手自一體變速器。

    ● 國產(chǎn)大眾CC

    Passat CC國產(chǎn)版車型或?qū)⒎艞壏艞?a target="_blank" class="cmsLink">邁騰CC，而直接命名為大眾CC，撇開與邁騰的關(guān)系，或者意味著大眾對這款車定位更高。以進口形式進入中國的大眾CC由于價格偏高受眾并不廣，國產(chǎn)后的大眾CC更受關(guān)注，新車將亮相月底舉行的北京車展。

 
大眾CC  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

    國產(chǎn)大眾CC將成為一汽大眾未來最高級別的大眾車型。該車既有Coupe車型的外觀設(shè)計，又擁有普通轎車（Car）的舒適程度，因此取名CC（Coupe+Car）。這款轎跑車也將會是一汽大眾最漂亮的一款車型。

　　大眾CC與一汽大眾的邁騰一樣來自于PQ46平臺，不過軸距稍長一些，達到2711mm（邁騰2709mm），大眾CC的長、寬、高分別為4799mm、1855mm、1417mm，比邁騰長39mm，寬35mm，車身高度則比邁騰降低了55mm。

    大眾CC進入中國后將搭載與邁騰相同的1.8TSI和2.0TSI發(fā)動機，其中2.0TSI引擎最大功率147kw/5100-6000rpm，最大扭矩280Nm/1700-5000rpm。國產(chǎn)車型將放棄國外版本提供的6速手動變速器，只提供6速DSG雙離合變速器。此外，3.6FSI將繼續(xù)以進口形式在中國進行銷售。

    進口版CC的大部分配置都會被保留在國產(chǎn)版2.0TSI車型上。例如ACC自適應(yīng)底盤、自動泊車系統(tǒng)、雙氙氣大燈、電子駐車、彎道照明、ESP、6氣囊等安全和舒適性豪華配置。

    相關(guān)文章：一汽大眾邁騰CC年中上市 預(yù)計27萬起售

    ● 改款輝騰

    繼進口大眾旗艦車型09款輝騰phaeton推出后，其改款車型新輝騰將于本屆北京車展以全球首發(fā)的身份亮相，并有望于今年底引入國內(nèi)。

資料圖片 大眾新輝騰海外版官方圖片

    新輝騰在外觀方面依舊沿襲Walter de Silva的設(shè)計理念，樸素的車身線條以及飽滿而不張揚的車頭用最大的尺寸表現(xiàn)著大眾的風(fēng)格，在它低調(diào)奢華的氣質(zhì)中隱隱透出十足的霸氣。整體上看，新款輝騰與老款輝騰的區(qū)別并不十分明顯。而且內(nèi)飾方面的舒適和豪華配置也更具科技感。在動力系統(tǒng)方面，依然搭載3.6升和4.2升FSI缸內(nèi)直噴發(fā)動機。

    目前關(guān)于這款新車的消息還相當(dāng)有限，在月底的北京車展，我們將進一步為大家跟進報導(dǎo)更詳細的信息。

    ● up！Lite概念車

    大眾汽車于洛杉磯展出的Up! Lite是全新車型系列 – 新一代小型家用車（New Small Family） - 的第五款概念車。而此次，這款新車將來到北京車展與國內(nèi)消費者見面。

    Up! Lite 3.84 米長、1.40米高和1.60米寬的身材使其顯得前衛(wèi)、大膽、獨立。其軸距為2.45米。與三門的Up!相比，它的車身更低，而且為滿足更高的空氣動力學(xué)特性的需求，車身也加長了，接近了新Polo（3.98米）。

    Up! Lite的設(shè)計反映出它是一款面向未來，積極進取的緊湊車型，外形和功能完美共存。呈現(xiàn)液態(tài)流動效果藍色金屬漆使其顯得與眾不同。其外觀具有掀背式跑車的特點。寬闊的肩部承襲了尚酷和最近的法蘭克福車展上亮相的L1概念車的設(shè)計特征。

    Up! Lite 合金輪轂的設(shè)計與汽車的側(cè)面輪廓風(fēng)格相得益彰。將來量產(chǎn)后，大眾汽車則更傾向于采用16英寸低阻155/60 R16輪胎。

    如果不是將Up! Lite車重設(shè)計得如此之輕盈，可能無法實現(xiàn)2.44升/100公里的驚人低油耗！為此，Up! Lite的設(shè)計團隊認真研究了每個部件，盡最大努力將其重量降至最低，并最終取得了成功——Up！Lite的整備質(zhì)量僅為 695千克。

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    ● E-up！概念車

    大眾汽車旗下純電動環(huán)保小車大眾E-UP！于法蘭克福車展全球首發(fā)后，將借本屆北京車展登陸亞洲。新車車身形小巧，外觀時尚，這款小車全長3.2米，官方資料顯示零到百公里加速時間11.3秒，是一款極具前瞻性的城市環(huán)保小車。

資料圖片 大眾E-up！概念車官方圖片

    E-UP配備了一臺60千瓦的電動機，令人最為印象深刻的還是其電動機提供的210N·m的峰值扭矩，這個數(shù)據(jù)能夠讓E-UP在5秒內(nèi)達到50公里/小時的車速，新車最高時速135公里。

    新車還擁有更有趣的內(nèi)飾，E-UP采用的是3+1的內(nèi)飾設(shè)計形式，并提供足夠的物件儲物格。另外關(guān)于車重，雖說內(nèi)部有240公斤的鋰電池，但是整車的重量才僅僅1085公斤，在230伏特的電壓下充電5小時即可。

    ● 朗逸電動版

    大眾將于北京車展公布其在華電動車戰(zhàn)略。屆時，不僅有大眾E-up！和奧迪e-Tron兩款純電動概念車的展出，同時出現(xiàn)的將還有第一款在華量產(chǎn)的電動車朗逸電動版。有消息表示，未來三年內(nèi)，朗逸電動版將于國內(nèi)投產(chǎn)。

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