東風日產March北京車展亮相 或8月份上市

    東風日產March將亮相本月舉行的北京車展，并于今年8月份正式上市，預計新車起步價將在6萬元左右。此外，東風日產或將在北京車展為首次登陸中國市場的March宣布中文定名。國產March定位將比國外版略高，主要競爭對手鎖定新賽歐、雨燕、新奧拓、雅力士等車型。為了應對中國市場的需求，中國版的March在人性化配置方面也將比歐版更加豐富。

資料圖片：日內瓦車展首次亮相的March第四代

    ● 東風日產March

    目前海外在售版本仍為March第三代產品，而即將國產的日產March是該車型的第四代產品，新款已經于上月的日內瓦車展亮相。第四代Micra/March是基于日產全新V平臺進行開發的，該車是日產汽車在深刻把握低碳、節能的全球汽車消費潮流基礎上，集自身數十年造車經驗之大成而打造的一款緊湊級兩廂車。此外，新車未來會在全球160個國家銷售，而產地則分布在以下4個國家：中國、泰國、印度以及墨西哥。

    全新March在外觀上與上一代相比，少了幾分圓潤的可愛，但略有增大的車身尺寸為這款新車帶來更多大氣的視覺感受。據了解，第四代March增加了車身長度，并降低了車身高度，此外還拉長了軸距，車身尺寸長寬高分別為3779×1666×1526mm，軸距2450mm。進氣格柵及保險杠采用全新設計的雙大嘴造型，使整個前臉更有層次感，從而提升整車的年輕活力感，更平整車頂不但讓新款尾部視覺效果大不相同，同時有利于營造更寬敞的后排及行李箱空間。新車更較上一代，將帶給人全新的視覺效果和使用體驗。

    新車的重量要比現款輕50公斤，日產表示新款的Micra更加具有燃油經濟性，并且駕駛感更好。車子的內部空間更加寬敞，質量也更好。公司開發了一款全新的3氣缸發動機，配合一款CVT無級自動變速箱以便得到最大化的優化。車子還配置了一鍵停止/啟動系統，加上輕盈的車身重量表現，二氧化碳排放量僅為每公里120克，而油耗則為60英里每加侖。

資料圖片：第四代March效果圖

    因應不同的市場需求，日產會為Micra/March搭載不同的發動機。在歐洲，Micra擁有1.0L、1.2L和1.4L（改款前還擁有1.5和1.6L）三種排量的汽油機，其中主打1.4L 4缸16V DOHC發動機，最大功率72kW，最大扭矩137N·m。所有發動機都將提供5檔手動或CVT無級變速器。國產March在動力方面或將與歐版Micra不盡相同，國產March或將匹配1.3L和1.5L排量發動機，據了解，1.5L發動機型號為HR15，最大功率80kw/6000rpm，最大扭矩148Nm(15.1kgm)/4400rpm。

第四代March內飾效果圖

    日產為新一代March提供了豐富的配置，例如倒車雷達、全景天窗、自動雨刷、發動機無匙起動系統、集合了收音機和導航系統的觸摸顯示屏、隨速自動音量調節等。日產V平臺在設計時特別考慮了被動安全性的提升，精心設計的吸能區能夠有效吸收碰撞能量。在歐洲市場，日產March將ABS、前排雙安全氣囊、安全氣簾、側面氣囊、ESP車身穩定控制系統和預緊式安全帶列為標準配置。

    此外，現款的March擁有三門掀背、五門掀背和兩門C+C（硬頂敞篷）三款車型，新一代的March預計也將陸續推出推出這些車型，而與國內消費者見面的則一定會是五門版車型。我們將繼續關注新一代March的發布和國產。

    ● March車型歷史介紹

    日產March（歐版Micra）誕生于1982年，作為日產經典的微型車，March在1989年便達到了全球累計100萬輛的生產規模。至今累計產量高達220萬輛，遍布全球40多個國家和地區。

    第一代March于1982年首度在日本問世，憑著可愛小巧的造型和貼近年輕人消費水平的定位贏得了當時日本很多年輕消費者的青睞。隨后在1992年、2002年推出第二和第三代，車型也從最初的三門版發展到五門版以及CC敞篷版等。隨著汽車消費市場的日趨壯大和成熟，許多車型的換代節奏慢慢在加快。同樣，接近十年一次換代的March，第四代車型相對來得更早。

資料圖片：第一代日產March

資料圖片：第二代日產March

資料圖片：第三代日產March

2008年日產為March發布25周年紀念版車型