外觀+內飾 新POLO低配車型諜照再次曝光

　　大眾POLO從1975年第一代車型推出至今已經走過了35個年頭，而上海大眾目前國產的第四代車型也即將被第五代全新車型取代。雖然3月初的日內瓦車展上，德國大眾已經發布了CrossPOLO、POLOGTI等更多系列車型，但國產版本的標準版五門車型仍然是猶抱琵琶半遮面。

　　而今日再次曝光的國產POLO諜照，除了前后標志和車后的銘牌字體被遮蔽外，這款掛著臨時車牌的POLO已經沒有任何偽裝。最大的驚喜來自于清晰曝光的內飾部分，或許在新一代國產POLO車型上，中國消費者將首次享受ESP車身穩定控制系統配置。

　　從多次曝光的諜照來看，新車整體結構變化不大，但輪廓風格已經更加趨近于高爾夫車型，尤其是風格非常相近的前臉設計。尾箱門開關非常隱蔽的與尾部大眾LOGO集成在一起。

　　從測試車諜照來看，這應該是一款低配手動擋車型，前部保險杠上也沒有配置霧燈，內飾采用全黑色運動風格。之前宣稱的高爾夫風格方向盤也沒有鋁合金裝飾和多功能按鍵。這臺新車甚至沒有配置音響系統，而之前曝光的新一代POLO擁有CD音響、DVD音響等多種選擇，或許從新一代國產POLO開始，會有更加人性化的自主選裝服務。空調系統也采用傳統的三個手動旋鈕控制。5前速手動變速箱的檔位布局與現款手動版POLO車型完全相同。

　　此外我們也注意到新一代POLO采用了無骨雨刷配置，后風擋帶有加熱功能和雨刷設計。而最大的驚喜則來自于音響機頭位置上方的按鈕。從左到右分別是ESPoff、風擋加熱、緊急情況指示燈、passenger air bag付駕駛席氣囊關閉指示燈按鈕。對比海外版車型的布局，雖然少了一左一右兩個前排座椅加熱功能按鈕，但成功保留的ESPoff按鈕卻讓我們頗感意外，即便是這樣一款低配車型，ESP車身穩定控制系統配置，說明新一代國產POLO極有可能成為繼第六代高爾夫之后，又一款全系標配ESP系統的大眾新車。

　　不過這也僅僅是我們的的猜測而已，并未得到官方的肯定。也不排除測試車型借用海外版車型裝備的可能性，畢竟更加高端的上海大眾途觀都已經在國產后刪減了passenger air bag副駕駛席氣囊關閉指示燈，在國產POLO車型上還繼續保留顯得有些顛倒。因此目前還不能確定新POLO標配ESP的猜想能否成為現實，我們還將繼續關注。（文/千里廣大）