曝上海大眾自主車型專利圖 定名天越

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]合資企業(yè)推合資自主品牌，也不是什么新鮮事了。東風(fēng)本田去年發(fā)布了其自主品牌”思銘”，廣汽本田“理念”和東風(fēng)日產(chǎn)的“啟辰”也已經(jīng)上市或者將上市。這次的主角是上海大眾，它的自主品牌“天越”(TANTUS)專利圖近日在網(wǎng)上曝光。

　　這款基于朗逸開發(fā)的電動車型，其發(fā)動機艙內(nèi)有一臺連續(xù)輸出功率為42kW的電動機，最高輸出功率可達90kW，最高時速被限制在125km/h左右。這臺電動機將由上海電驅(qū)動有限公司供應(yīng)。從曝光的品牌標(biāo)識來看，“天越”由對立的兩個E字組成，構(gòu)成了形象的“天”字。

上海大眾“天越”

現(xiàn)款朗逸

　　從曝光的參數(shù)來看，“天越”電動車長寬高分別為4608/1743/1465mm，與現(xiàn)款朗逸完全一致，其軸距也依然是2610mm。相比朗逸，“天越”在前臉上有所改動，保險杠、進氣格柵與中網(wǎng)設(shè)計上都有不同，但車身側(cè)面和車尾均無明顯變化。

　　按此前電動朗逸車型的信息，“天越”電動車將在發(fā)動機艙蓋和后背箱蓋上都采用鋁鎂合金材料，車門部分主要為鋁質(zhì)。與目前的量產(chǎn)車型相比，這一系列輕質(zhì)措施使新車的重量減少了近60公斤。

　　相關(guān)消息表示，異地建廠，需滿足“新能源汽車”和“自主品牌”的兩個必需條件，從本次“天越”品牌電動車型的申報來看，上海大眾第六工廠項目已經(jīng)塵埃落定。

　　在目前配套設(shè)施、生產(chǎn)成本未能得到很好控制的情況下，量產(chǎn)電動車的前景自然不被看好，此次登榜目錄的天越車型，應(yīng)該只是為應(yīng)付“政策”而出的“對策”，批量量產(chǎn)可能不大。預(yù)計新車主要會被派發(fā)到實驗單位進行長期測試，量產(chǎn)版車型的推出時機也不會太過靠前。

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