記者：國(guó)產(chǎn)奧迪A6L在市場(chǎng)層面上與奧迪A8存在競(jìng)爭(zhēng)嗎？
奧迪中國(guó)：看任何一個(gè)品牌都會(huì)發(fā)現(xiàn)，兩個(gè)相鄰級(jí)別的車(chē)型同樣存在價(jià)格上的重疊現(xiàn)象。也就是說(shuō)，低配置的高端車(chē)型與高配置的低端車(chē)型在價(jià)格上相當(dāng)接近。這種情況已持續(xù)多年，很正常。A6L和A8是兩個(gè)不同細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品，二者的產(chǎn)品定位和客戶(hù)定位都有不同。所以它們之間的關(guān)系不是競(jìng)爭(zhēng)，而是互補(bǔ)。
記者：面對(duì)內(nèi)憂外患的壓力，奧迪A8是否會(huì)退出進(jìn)口車(chē)市場(chǎng)轉(zhuǎn)為國(guó)產(chǎn)？
奧迪中國(guó)：新奧迪A8自2003年上市以來(lái)，表現(xiàn)出相當(dāng)強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。在高檔豪華轎車(chē)競(jìng)爭(zhēng)最激烈的歐洲市場(chǎng)，奧迪A8在銷(xiāo)量上與兩個(gè)主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手旗鼓相當(dāng)；目前中國(guó)已成為奧迪A8的全球第四大銷(xiāo)售市場(chǎng)，而且市場(chǎng)前景非常好。現(xiàn)在很多經(jīng)銷(xiāo)商出現(xiàn)缺貨、交單排隊(duì)的現(xiàn)象。國(guó)產(chǎn)的問(wèn)題主要取決于市場(chǎng)的需求量，目前沒(méi)有國(guó)產(chǎn)A8的計(jì)劃。
記者：作為年輕的豪華車(chē)品牌，面對(duì)老牌勁旅寶馬、奔馳的強(qiáng)大競(jìng)爭(zhēng)，奧迪的優(yōu)勢(shì)是什么？
奧迪中國(guó)：奧迪是歷史最悠久的高檔豪華品牌之一，創(chuàng)始人霍希早在1898年就確立了豪華、技術(shù)領(lǐng)先的品牌定位。當(dāng)奧迪在上世紀(jì)30年代統(tǒng)治歐洲頂級(jí)豪華轎車(chē)市場(chǎng)時(shí)，今天的一些競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手要么還沒(méi)有出生，要么則剛剛起步。奧迪的優(yōu)勢(shì)有很多，但最重要的優(yōu)勢(shì)是奧迪以“突破科技，啟迪未來(lái)”為理念，具有多項(xiàng)獨(dú)家的全球頂尖技術(shù)，這是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無(wú)法比擬的。
