受"商標門"事件影響，上海大眾即將上市的新款途安將有可能被迫更名。近日，記者從消息渠道獲悉，新款途安很有可能更名為"激途"。上海大眾“途安遭遇安途”事件可能只能進入新的化解通道。
"途安"遭遇"安途"
近日，國家商標評審委員會和北京市第一中級人民法院相繼駁回了德國大眾汽車股份公司"途安"商標的申請，原因在于：早在1997年，紹興第二汽車配件廠就注冊了"安途"商標，并指定在汽車配件上使用。
圖為新款途安前臉造型
途安是上海大眾旗下的一款多功能家轎，2003年進入中國市場，其英文名為"Touran"，上市后中文名被稱為"途安"。大眾在試圖將"途安"商標注冊到國家商標分類標準中的第12類過程中發(fā)現(xiàn)，紹興第二汽車配件廠也已經注冊了"安途"商標，其由漢字"安途"、拼音"AN-TU"及圖形構成。
國家商標評審委員會認為，大眾公司的商標由漢字"途安"構成，雖然現(xiàn)代漢語是從左至右認讀，但傳統(tǒng)上或藝術處理上，還有從右至左認讀漢字的可能性，故不能核準該商標注冊。大眾汽車對此不服，將國家商標評審委員會告上北京市一中院。然而，市一中院審查后認定，"途安"與"安途"在含義上無明顯區(qū)別，呼叫上亦可能一致。而德國大眾公司提出的多項理由，未在商標復審程序中提出，亦未提交相關證據，故不屬于本案的審理范圍。
據此，市一中院駁回了德國大眾公司的訴訟請求，這意味著大眾將無權使用"途安"兩個字。
新款途安可能更名"激途"
受此"商標門"時間影響，新款途安更名可能性極大。
由于途安2003年上市至今4年中，大眾汽車已經在該產品上花費了大量的宣傳費用，并使"途安"這款慢熱車型漸漸具有了相當的知名度和美譽度。而幾個月后，又正逢新款途安將在上海大眾投產上市。作為一款知名產品，如果貿然更名，消費者到底能否接受，這對企業(yè)來講無疑存在風險。
而記者最近從消息渠道獲悉，途安現(xiàn)生產企業(yè)上海大眾正在嘗試以折中方式來解決新款途安的命名問題。
據上海大眾一位不愿透露姓名的內部人士介紹，考慮到"Touran"途安的名稱品牌效應，有可能新款途安將采用英文后綴、中文音譯的命名方式，而其中文名有可能被音譯為"激途"。
上海大眾廠家高層在對此事的回應中表示："新款途安是否需要更名、以及如何命名，都還有待確認。但是，這不會使途安的生產和銷售受到影響，更不會影響到該車的品質。"
記者在上海大眾經銷商處與一位正在選購途安的準車主交談時，對方表示："只要車不變，車名換換無所謂。"而途安一直是一款以技術性見長的多功能車型，其購買群體多以懂車的理性消費群為主，因此記者認為，對于這部分人群來說，名字更改與否將不會對產品銷售產生直接影響。
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