2007中國(guó)汽車(chē)界最后盛典——第五屆廣州國(guó)際汽車(chē)展將于11月19日在琶洲國(guó)際會(huì)展中心開(kāi)幕。一直致力于打造國(guó)內(nèi)最大清潔型汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地的華泰汽車(chē)將攜重磅車(chē)型悉數(shù)參展。另?yè)?jù)華泰汽車(chē)內(nèi)部人士透露，華泰特拉卡2.4超值版將首次亮相廣州車(chē)展，并以豐富配置和超高性價(jià)比撼動(dòng)現(xiàn)有SUV市場(chǎng)格局。
圖為華泰特拉卡2.4超值版
華泰汽車(chē)對(duì)新車(chē)的上市時(shí)機(jī)可謂謀劃已久。華泰汽車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人亦表示：“今年SUV市場(chǎng)銷售火爆，已形成‘井噴’之勢(shì)，并且出現(xiàn)了低排量?jī)沈?qū)熱銷新趨勢(shì)。面對(duì)明年競(jìng)爭(zhēng)更趨白熱化的SUV市場(chǎng)，華泰汽車(chē)選擇在廣州車(chē)展上推出華泰特拉卡2.4超值版正當(dāng)其時(shí)，既迎合了消費(fèi)者需求，又蓄勢(shì)搶占更大的市場(chǎng)份額。”
華泰特拉卡2.4超值版承襲了華泰特拉卡車(chē)型的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)，集合了轎車(chē)的舒適性和越野車(chē)的高通過(guò)性、安全性，同時(shí)還吸納了旅行車(chē)的多功能元素。其搭載的國(guó)內(nèi)成熟的三菱4G64系列MPI發(fā)動(dòng)機(jī)具有良好的燃油經(jīng)濟(jì)性，而其采用的高剛性箱式車(chē)體和進(jìn)口非承載式車(chē)架更是樹(shù)立了同級(jí)車(chē)中的安全標(biāo)桿。
針對(duì)此前媒體對(duì)華泰特拉卡2.4超值版定價(jià)的諸多猜測(cè)，該華泰汽車(chē)負(fù)責(zé)人表示將在廣州車(chē)展上正式公布，屆時(shí)一定會(huì)給大家一個(gè)驚喜。業(yè)內(nèi)人士分析，綜合目前SUV市場(chǎng)2.4排量的主流車(chē)型和華泰汽車(chē)一貫的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)，此款新車(chē)售價(jià)可能在15萬(wàn)元左右。
此次華泰汽車(chē)參展車(chē)型陣容強(qiáng)大，除華泰特拉卡2.4超值版新車(chē)上市外，還包括經(jīng)典SUV車(chē)型華泰特拉卡2.9 CRDi柴油版、訴求“跨界”理念的華泰圣達(dá)菲2.0 CRDi VGT柴油版和華泰圣達(dá)菲2.7V6汽油版等市場(chǎng)暢銷車(chē)型。
華泰參展車(chē)型介紹：
“超值新典范”：華泰特拉卡2.4超值版、華泰特拉卡2.9CRDI柴油版綻放光芒
此次在廣州車(chē)展上新推出的華泰特拉卡2.4超值版繼承了華泰特拉卡優(yōu)異的SUV血統(tǒng)，并在產(chǎn)品外觀和內(nèi)飾上做了諸多的改良，采用當(dāng)前國(guó)際流行的前蜂窩式隔柵，并時(shí)尚的淺內(nèi)飾外加真皮座椅帶天窗，讓人感覺(jué)大氣而且愜意。
華泰特拉卡2.9 CRDi是華泰汽車(chē)倡導(dǎo)“綠色動(dòng)力”推出的又一款經(jīng)典SUV車(chē)型。其采用目前世界領(lǐng)先的CRDi（高壓共軌柴油直噴）發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，不但突破了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和震動(dòng)的瓶頸，而且提高了排放水平，是一款真正意義上的綠色節(jié)能環(huán)保SUV車(chē)型。
圖為華泰圣達(dá)菲
“跨界新生活”：華泰圣達(dá)菲2.0 CRDi VGT柴油版、華泰圣達(dá)菲2.7V6汽油版前來(lái)助陣
華泰圣達(dá)菲作為全球一款經(jīng)典SUV車(chē)型，在全球獲得120萬(wàn)消費(fèi)者的青睞，被譽(yù)為SUV中的“萬(wàn)人迷”。此款車(chē)型在華泰汽車(chē)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)之后，憑借其優(yōu)異的跨界特性，一上市就掀起了銷售狂潮。
華泰圣達(dá)菲之所以如此受推崇，與其時(shí)尚優(yōu)雅的氣質(zhì)，強(qiáng)勁的動(dòng)力和突出的節(jié)能性密不可分。與傳統(tǒng)的SUV不同，華泰圣達(dá)菲在外形設(shè)計(jì)上，少了幾分傳統(tǒng)的粗獷與陽(yáng)剛，多了幾分時(shí)尚的優(yōu)雅與細(xì)膩。其代表車(chē)型華泰圣達(dá)菲2.0 CRDi VGT柴油版采用了當(dāng)前世界最先進(jìn)的CRDi（高壓共軌柴油直噴）和VGT（可變截面渦輪增壓）柴油技術(shù)，突破SUV的節(jié)能、環(huán)保極限，其百公里油耗僅為6升，并成為國(guó)內(nèi)唯一達(dá)到歐III排放標(biāo)準(zhǔn)的柴油SUV。
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