節能環保先行 2017上海車展新能源車匯

　　【太平洋汽車網 新車頻道】2017上海車展正如火如荼地進行中。作為近年中國新車市場的大命題，新能源車在車展上給出了讓各位消費者滿意的答復——至少在數量上是如此的。

● 別克VELITE5混動車

　　2017上海車展前夕，上汽通用別克官方宣布其全新插電式混合動力車VELITE 5正式上市，新車推出兩款車型可選，售價區間為26.58-29.58萬元，享受36000元別克藍新能源車購車補貼后，終端售價區間為22.98-25.98萬元。根據此前消息，該車百公里綜合油耗僅0.9L，在純電模式下的續航里程達到了116km。

　　VELITE 5的名稱預示著新車保留了別克新能源概念車VELITE的設計語言，其長寬高為4579/1811/1494mm，軸距2694mm，定位緊湊級轎車。外觀造型前衛，車身線條凌厲，采用了代表新能源的藍色元素。

　　新車搭載了別克最新的插電式混合動力系統，配備“eConnect”智能互聯技術，配備8英寸全液晶儀表盤以及8英寸多媒體觸控屏，并搭載最新一代OnStar車載信息服務系統、CarPlay智能手機映射功能以及車載4G LTE網絡連接服務等，OnStar手機客戶端還能為車主提供遠程監控電池電量、同步設置充電模式以及在線尋找公共充電樁等服務。

　　安全方面，新車配備ACC自適應巡航、LKA 車道保持、APA自動泊車系統、HBA智能自動遠近光燈控制等裝備，并全系標配10安全氣囊。

　　動力方面，新車搭載由1.5L汽油發動機+電動機組成的插電式混動系統，其中1.5L汽油發動機輸出功率73kW(99PS)，電動機電池容量為18kWh，百公里綜合油耗僅0.9L，純電模式下續航里程116km。

● 比亞迪元EV純電動版

　　在已經開幕的2017上海車展上，比亞迪正式發布了元EV純電動版，新車采用雙電機驅動，綜合最大功率可達到160kW（218PS）。根據此前消息，比亞迪元擁有三個版本可選，其中燃油版與混動版已上市，售價區間為5.99-24.98萬。

　　比亞迪元EV的車身尺寸與DM版相同，長寬高分別是4360/1785/1690mm，軸距為2535mm。比亞迪元配備具有家族特征的鍍鉻隔柵，采用了時下流行的雙色車身，幾何形燈組和外掛式備胎立體感十足。此外，比亞迪元及比亞迪旗下秦、唐、宋等新能源車型將會采用篆體漢字新車標，提升車型識別度。

　　內飾方面，比亞迪元采用了深色主色調，帶有部分銀色裝飾，門板上有棕色皮質覆蓋。車內還配有三幅多功能方向盤。另外，該車中控臺帶有多媒體屏幕，并配有自動空調、一鍵啟動、防炫目后視鏡、無鑰匙進入、360°全景影像系統、云服務、CarPad等。

　　動力方面，比亞迪元EV搭載雙電機系統（與比亞迪宋EV相同），兩臺電機分別驅動前后軸，功率均為80kW（100PS），綜合最大功率為160kW（218PS）。

● 上汽大眾輝昂PHEV

　　2017上海車展開幕前夕大眾之夜上，上汽大眾輝昂PHEV插電式混動車型正式發布。新車搭載2.0TFSI汽油發動機和電機組成的混動系統，官方公布的參數看，新車2小時即可充滿電、最大續航里程850km，綜合油耗僅為2.3L/100km。

　　新車外觀方面的調整主要集中在前保險杠霧燈位置，進氣格柵前翼子板等位置都貼有“GTE”標識以作區分。充電接口位于新車左后翼子板位置。除此之外，新車外觀其他方面均與現售普通動力版車型基本保持一致。

　　內飾方面，諜照顯示輝昂PHEV車型采用泰坦黑內飾配色，中控或換裝了帶手勢控制的中控娛樂系統。動力方面，據推測輝昂PHEV或搭載與奧迪A6L e-tron相同的插電式混動系統，該系統由2.0TFSI汽油發動機和電機組成，汽油發動機最大功率 155kW(211PS)，最大扭矩350Nm；電機最大功率91kW(124PS)，最大扭矩 220Nm。二者共同工作時，綜合最大輸出為180kW(245PS)/500Nm。

　　其它參數方面，輝昂PHEV最大續航里程850km，綜合油耗僅為2.3L/100km。在全新的兩段式充電技術條件下，將提供7.2kW的充電功率，在這種狀態下，僅需2h就能充滿電。如果使用家用220V電源充電，充滿電時間約為8h。

● 九龍艾菲純電動車

　　在2017上海車展上，九龍艾菲純電動版正式發布，該車基于九龍艾菲進行打造，并在外觀方面和內飾方面沿用了其設計風格。官方公布其等速續航里程為255km。

　　九龍艾菲純電動版和老款的豐田埃爾法整體造型接近，該車除了前臉造型與老款豐田埃爾法有一定差異外，車身側面線條、整車比例以及車尾造型等都非常相似。九龍艾菲的后窗采用黑色玻璃，側滑門滑軌為隱藏式設計。

　　車內，上部為黑色、下部和座椅均為米色，中間采用了大面積的桃木飾條裝飾。同時該車還配備了多功能方向盤、大屏幕液晶顯示屏等配置。其內飾整體視覺效果較為簡潔。

　　尺寸方面，該車的長寬高分別為4900/1835/1890mm，軸距為2950mm。動力方面，該車將搭載一臺最大功率為100kW(136PS)的電機。此外，該車采用容量52.8kWh的三元鋰電池組，支持380V直流快充，官方公布其等速續航里程為255km。

● 江鈴馭勝S330新能源

　　在2017上海車展現場，江鈴馭勝發布五款全新車型，其中兩款為新能源車型：馭勝S330純電動版和馭勝S330插電式混合動力版，這兩款新能源車在外觀上作了較大的改動，相當有科技未來感。除此之外，江鈴馭勝還推出馭勝7座SUV跨界概念車、馭勝S330（48V啟停）車型和馭勝S350柴油國V版三款新車型。

江鈴馭勝S330純電動版

 
江鈴馭勝S330純電動版

江鈴馭勝S330純電動版

江鈴馭勝S330純電動版

　　馭勝S330純電動版前臉采用了上下分層式中網設計，下側格柵采用倒梯形大嘴造型。上格柵較小，與棱角分明的大燈相連。高配車型霧燈外圍有C字形LED日行燈。側面采用了懸浮式車頂設計，腰線整體上揚，D組位置留出一個側窗，造型動感。

江鈴馭勝S330插電式混合動力版

江鈴馭勝S330插電式混合動力版

江鈴馭勝S330插電式混合動力版

江鈴馭勝S330插電式混合動力版

江鈴馭勝S330插電式混合動力版

　　尺寸方面，馭勝 S330新能源車型長寬高分別為4588/1932/1676mm，軸距為2712mm。可選裝不同造型的前/后保險杠、前霧燈和日間行車燈、車門裝飾條、輪眉裝飾條、行李架、小天窗/全景天窗、17寸輪胎等。

全新江鈴馭勝S330（48V啟停）車型

　　動力方面，江鈴馭勝S330柴油版的動力總成最大功率為119kW（163PS）、峰值扭矩為320Nm的電動機。而汽油版和插電式混動版車型的動力參數尚待公布。

● 獵豹CS9 EV

　　在2017上海車展上，獵豹CS9 EV正式發布。新車基本延續獵豹CS9的外觀造型，并采用純電驅動，據悉其最大續航里程約為255km。

　　外觀方面，新車基本沿用汽油版車型外觀設計，由于采用純電驅動，新車格柵采用密閉處理。此外，新車車燈、霧燈外圍等位置均采用藍色裝飾，突出其新能源車型的身份。

　　車內，獵豹CS9 EV同樣延續汽油版車型內飾風格，中控12英寸超大屏幕集成空調/多媒體控制等功能，此外新車還換裝了全新樣式的擋把。

　　動力方面，獵豹CS9 EV搭載一臺最大功率為90kW（122PS）的永磁同步電機，據悉其最大續航里程約為255km。

● 北汽BJ80插電混動版

　　日前我們2017上海車展的前方編輯為我們帶來北汽BJ80的插電式混動版車型現場實車照，新車在汽油版基礎上加入電機和充電口，而外形和汽油版基本一致。

　　北汽BJ80插電式混動版和汽油版一樣外觀酷似奔馳G級，造型方正，線條硬朗。量產版的BJ80C長寬高分別為4765/1890/2005mm，軸距為2800mm。

　　動力方面，汽油版裝配一臺由北汽紳寶開發的2.3T渦輪增壓發動機，最大功率184kW(250PS)，最大扭矩350Nm，匹配6速手自一體變速箱，帶電控分時四驅系統。至于插電式混動版將采用什么動力總成，仍待揭曉。

● 江淮iEV7S

　　在2017上海車展上，江淮汽車正式發布了iEV7S車型。據悉，新車采用純電動驅動模式，搭載一臺最大輸出功率為85kW（116PS）的電動機，60km/h等速續航里程為350km，0-100km/h加速時間為11秒。

　　外觀方面，新車整體上了沿用了江淮iEV6S車型的設計，新車在車頭部位做出了小幅度的改動，方形的充電接口蓋上貼有江淮最新品牌LOGO，同時，藍色飾條做了加粗處理，以凸顯了該車與眾不同的新能源車身份。

　　車身尺寸方面，江淮iEV7S的長寬高分別為4135/1750/1560mm，軸距為2490mm。車尾方面，新車的造型與現款iEV6S保持一致。

　　內飾方面，江淮iEV7S與iEV6S在布局上幾乎保持一致，方向盤換裝了江淮最新的品牌LOGO。此外，新車還配備有全液晶顯示的儀表盤、自動空調、駐車雷達和全景影像等時尚科技配置。

　　動力方面，新車搭載一臺最大功率為85kW（116PS）的電動機，搭配容量為39kWh的三元鋰電池組，其NEDC工況續航里程為280km，60km/h等速續航里程為350km，0-100km/h加速時間為11秒。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要7小時。

● 江淮iEV7E

　　在本屆上海車展上，江淮汽車正式發布了iEV7E車型，新車基于瑞風S2mini車型打造。

　　外觀方面，新車基于瑞風S2mini車型打造，在車頭部分采用了江淮新能源車型標志性的六邊形大嘴式前進氣格柵，其主要變化在于前進氣口三橫幅格柵鍍鉻條被換成了一體式裝飾板，其外接充電口設置在前中央LOGO后面。同時，該車的前進氣格柵與前保險杠兩側的霧燈位置融入了藍色元素，使該車新能源的身份更加凸顯。尺寸方面，江淮iEV7E的長寬高分別為3775/1685/1575mm，軸距為2390mm。

　　內飾方面，新車內飾與瑞風S2mini車型基本保持一致，采用了紅黑搭配的經典雙色內飾，整體設計以年輕為主，中控臺造型簡潔。此外，該車還使用了時下流行的懸浮式中控顯示屏，并配備有CarLife智能互聯系統。

　　動力方面，新車搭載一臺永磁同步驅動電機，最大功率45kW（61Ps），峰值扭矩175Nm，在NEDC工況續航里程為152km，60km/h等速續航里程為200km，0-50km/h加速時間為6s。在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要10小時。

● 奇瑞瑞虎7e純電版

　　在2017上海車展上，奇瑞汽車正式發布了瑞虎7e純電版車型。據悉，新車相比瑞虎7普通版車型在外觀和內飾上沒明顯區別，該車采用純電動驅動模式，續航里程可達350公里。

　　外觀方面，瑞虎7e純電版與現款瑞虎7普通版車型保持了高度一致，新車的側面線條非常流暢，并沒有采用單一車身腰線，貫穿車側的筋線與尾燈融合在一起，顯示出非常時尚有力的一面。

　　車身方面，瑞虎7插電混動版展車采用更清新的淺藍色涂裝，新車車尾等部分還有i-POWER標識，以彰顯其作為純電動車型與眾不同的身份。此外，新車車尾采用扁平化尾燈，設計風格十分簡約大方。

　　動力方面，新車采用純電驅動模式，新車續航將可達350km，其余具體參數未做披露。關于該車的更多資訊，我們將會持續關注。

● 吉利帝豪PHEV

　　在2017上海車展上，吉利帝豪PHEV正式發布。新車基本延續純電版車型外觀設計，搭載一套由汽油發動機和電動機組成插電式混合動力系統。

　　外觀方面，新車與純電動版車型帝豪EV基本保持一致，家族式回字形格柵讓其具備很高的識別度。而車尾“PHEV”的標識則表明了新車的身份。此外，新車還在左前翼子板上配備充電插口。

　　內飾方面，新車基本延續現款帝豪EV的內飾風格，中控臺上配備一道飛翼形鍍鉻裝飾，并配備駕駛模式選擇旋鈕。此外新車內部多處采用藍色裝飾，突出其新能源身份。

　　動力方面，新車搭載一套由汽油發動機和電動機組成插電式混合動力系統。官方指其純電動續航里程為61km，官方綜合油耗為1.5L/100km，但具體參數尚待進一步消息。而此前有消息指，其插電混動系統將由一臺1.5L自然吸氣發動機和電動機組成，最高車速為175km/h，并采用三元鋰電池。

● 太行A1

　　在2017上海車展上，太行A1正式首發亮相，新車定位于一款電動小型車，尺寸方面，新車的長寬高分別為3350/1560/1590mm。

　　外觀方面，新車采用比較樸素的設計風格，前大燈組外采用黑色拼接飾板裝飾，燈組內部并不配備透鏡，顯得比較簡單。新車尾部設計同樣簡潔，并配備LED高位剎車燈。

　　太行A1采用方正的車廂造型，搭配小尺寸輪轂。據悉其內部中控臺區域采用與MINI類似的圓形中控臺設計，方向盤采用雙輻造型，并配備360度全景影像功能。目前暫未有關于太行A1動力方面的信息，更多消息我們將繼續關注。

● 廣汽三菱祺智PHEV

　　在2017上海車展上，廣汽三菱祺智PHEV正式發布。新車基于廣汽傳祺GS4 PHEV打造，是廣汽三菱旗下全新的合資中國品牌——祺智旗下的首款車型。

　　外觀方面，新車在廣汽傳祺GS4的基礎上對前臉造型作出調整。前格柵采用一道粗鍍鉻飾條橫貫前臉。新車側面和尾部則基本延續廣汽傳祺GS4的造型設計，尾部“廣汽三菱”以及“祺智”標識表明了其身份。

　　內飾方面，新車大致延續GS4內飾設計，一鍵啟動、電動手剎以及電子駐車等均有配備，此外新車還采用旋鈕式換擋機構。

　　動力方面，新車預計將延續廣汽傳祺GS4 PHEV的動力總成，作為參考，GS4 PHEV搭載由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，其中發動機最大功率為71kW(96PS)，電池容量12kWh。

● 眾泰云100plus

　　在2017上海車展上，我們前方編輯為我們拍來眾泰云100plus的實車圖片，新車為云100S的升級版。

　　新車繼續沿用了云100的整體輪廓，但外觀方面還是進行了不少調整，變化最大的就是前格柵采用六邊形樣式設計，并且由一條雙幅鍍鉻裝飾條將大燈與正中的眾泰LOGO（充電口）連接起來，同時其大燈造型也有調整。尾部方面，該車采用了云100Plus的標識。車內變化較大，云100Plus采用了全新的設計，一改此前的圓潤，變得更具有棱角，內飾顏色搭配也更加年輕，而且新車疑似更換為旋鈕式換擋機構。

　　動力方面，新車目前并沒有詳細的信息，作為參考，云100S舒適型電池容量20kWh，最大續航里程220km；云100S豪華型電池容量22kWh，最大續航里程280km，兩款車極速≥100km。而作為升級版的云100Plus，預計新車的動力和續航等參數應該會比現款車型所有所提升。

● 北汽新能源EX400L

　　在本次車展上，北汽新能源發布了其EX400L概念車。該車定位為純電動緊湊型SUV，最大的亮點在于其綜合工況續航里程可以達到400km。有消息表示，該車型的量產版車型將于2018年上市。

　　外觀方面，北汽新能源EX400L基本與EX系列車型采用類似設計，車身為白色基調，輔以藍色+灰色。前進氣格柵采用封閉式設計，車頂上安裝有LED燈組。新車兩側的尾燈采用貫穿式設計，車頂行李架后方也加入了LED燈組。在后保險杠部分，兩邊圓形的設計元素看上去很像傳統車型的排氣口。

　　動力方面，EX400L所預示的量產版車型或將搭載北汽新能源e-Motion Drive超級電驅技術，官方沒有公布具體采用多大的電池組，不過官方給出的綜合工況續航里程為400km，應該可以說是一個相當不錯的數值。

● 云度新能源π1

　　云度新能源汽車在2017上海車展上正式發布了π1車型。據悉，該車將定位為純電動小型SUV，城市版π1續航里程長達200km以上，而城際版π1續航里程長達330km以上。

　　外觀方面，π1作為云度汽車品牌旗下的一款入門級小型SUV，整體造型類似紅標版哈弗H1，腰部的線條十分硬朗。新車中網格柵采用了封閉式設計，車頭LOGO下方為充電接口。

　　車身方面，高腰線的設計搭配極具運動的多輻輪圈，充分符合了其城市小型SUV的定位。配置方面，新車將擁有電子排擋、電子駐車、無匙系統和遠程車輛控制等智能裝備。

　　動力方面，云度新能源π1推出城市版和城際版兩種車型，配置兩個不同電量的電池組，滿足消費者不同的用車需求。據悉，城市版π1配備24度電量，0-50km/h的加速成績約6s，續航里程可實現長達200km以上。城際版π1配備40度電量，0-50km/h的加速成績小于4.5s，續航里程可實現長達330km以上。

● 長安CS15電動版

　　在2017上海車展現場，長安逸動CS15電動版首發亮相，新車于今年夏天上市。該車將會在長安汽車的合肥工廠投產。

　　長安汽車CS15 EV項目早已在合肥市發改委等相關部門進行備案。目前，CS15純電動版本車型已進入投產階段。長安汽車合肥工廠2015年1月正式建成投產，具備沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大車間，規劃總產能達15萬輛，普通版本的CS15就在此生產。

　　外觀方面，測試車與現款CS15普通版車型沒有差別，量產版車型配備純電動車型專屬的標識以作區分。

　　內飾方面，我們可以清楚看到車內配備了與長安其他純電動車型相似的旋鈕式換擋機構。CS15純電動版本基于普通版本車型進行了電氣化升級，搭載了純電驅動系統。該電動機最大功率為55kW（75PS）、峰值扭矩170Nm，搭配容量為42.57kWh的電池組，官方宣布綜合續航里程為300km。

● 寶沃BXi7純電動車

　　寶沃BXi7純電動車在2017上海車展首發，據悉，新車預計將在今年年底正式上市。

　　外觀方面，純電動車型基本延續寶沃X7燃油版車型設計，外觀上上采用了硬朗的直線承托力量感，同時車身流線使得姿態更為優雅。大尺寸的直瀑前格柵設計不過格柵加入了部分藍色涂裝，顯示其新能源身份。作為一款電動車，新車在左后側還新增了一個插電接口。

　　內飾方面同樣延續燃油版車型設計，但采用了全新的電子擋桿來替代目前的機械式擋把。

　　動力方面，去年法蘭克福車展寶沃展示了e-Propulsion系統平臺，新車即搭載與此平臺相關的純電力驅動系統。新車的最大功率為200kW(272PS)，峰值扭矩為400Nm，同時該車還配備一套四驅系統。官方公布其續航里程可達500km。

● 漢騰新能源X5 EV

　　2017上海車展開幕，漢騰在本屆車展上正式發布了漢騰X5 EV電動車，新車在漢騰X5的基礎上加入電機等新能源動力設備。

　　從尺寸上來講，漢騰X5 EV和漢騰X5保持一致，新車主打小車大空間，并采用新能源動力，預計只提供5座版本。

　　動力方面，新車采用一臺永磁同步電機，最大功率95kW（129PS），峰值扭矩260Nm。此外新車搭載129Ah的鋰電池組。

● 傳祺GS4 PHEV

　　在2017上海車展上，廣汽傳祺GS4 PHEV正式首發，新車搭載由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，預計將在今年內正式上市。

　　傳祺GS4 PHEV與普通版GS4區別不大，藍底的LOGO和進氣格柵表明了其新能源車的身份，車尾還有“PHEV”的混動標識。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4510/1852/1677mm（帶行李架1708mm）、軸距為2650mm。

　　內飾方面，新車基本延續普通版車型的內飾設計，此外新車還配備旋鈕式換擋機構。另外根據配置的不同，這款車提供多款不同樣式的輪圈造型可選，前霧燈、日間行車燈、大燈清洗、天窗、后排隱私玻璃、鯊魚鰭天線、充電接口等均可選裝配備。

　　動力方面，GS4 PHEV搭載由1.5L阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合系統組成的混動系統，其中發動機最大功率為71kW(96PS)。

● 一汽駿派A70E

　　天津一汽駿派品牌旗下首款電動車駿派A70E在今年上海車展正式發布，目前我們的前方同事已經拍到實車照片。據悉，新車最大輸出功率達到80kW(109PS)，最大續航里程可達280km。

　　駿派A70E純電動版整體延續了燃油版A70的外觀設計，配備有LED日間行車燈造型與保險杠及下進氣口融為一體，前保險杠與格柵線條連貫。A70E的車頭與尾部都有藍色光帶的設計，在封閉的前格柵處還有“BLUE WAY”的銘牌標示，尾標部分則多了藍色的“E”，更加突出新能源車特征。

　　據天津一汽相關負責人透露，“十三五”期間，將有11款全新及換代傳統車項目、3款新能源整車項目、3個動力總成項目、一個基礎建設項目將完成。其中包括2016年推出的駿派A70；2017年推出的駿派A70E純電動車；2017年底推出的三廂轎車以及休旅版車型等，覆蓋A級、SUV及MPV等細分市場。

● 東風風神AX5 EV

　　東風風神AX5 EV在上海車展正式發布。新車作為AX5的新能源衍生車型，在設計方面加入更多新的元素，而其動力系統目前尚未公布。

　　外觀方面，東風風神AX5 EV整體延續了普通版車型的造型風格，車身線條融入了更多藍色裝飾線條，并且前保險杠采用了封閉式設計，輪轂造型也更具年輕化。

　　動力方面，東風風神官方目前尚未公布AX5 EV的詳細參數。有關新車的更多信息，我們將持續保持關注。

● 東風風神E70

　　東風風神E70在2017上海車展上正式發布。新車作為東風風神純電動車型，最大續航里程或將超過350km，新車預計會在年內上市。

　　外觀方面，新車的設計風格依然維持了風神家族經典的設計語言，但在細節方面略有不同，新車并沒有采用鏤空的中網，取而代之的是一整塊實體藍白相間的裝飾面板。同時新車LOGO帶有藍色背光，點亮后視覺效果非常不

　　動力方面，根據此前獲取到的消息稱，這臺電動機最大功率為90kW(122PS)，峰值扭矩為260Nm，預計續航將超過350km。有關新車的更多消息，我們將持續保持關注。

● 廣汽傳祺GE3

　　在2017上海車展上，廣汽傳祺GE3正式迎來其國內首發。新車定位于一款小型SUV車型，是廣汽傳祺基于新能源平臺打造的首款純電動車。

　　外觀方面，廣汽傳祺GE3前臉采用家族式的“凌云翼”設計理念，由于是純電驅動，所以前進氣格柵采用密閉設計，其內部采用菱形紋理裝飾。新車進氣格柵下沿與大燈燈組內LED光帶相連，使前臉更加規整。

　　新車采用懸浮式車頂設計，車尾部分，新車尾燈造型比較立體，前后燈組內多邊形設計與前后保險杠上多邊形霧燈相互呼應。為突出新車新能源身份，車身多處地方采用藍色底色裝飾。尺寸方面，新車的長寬高分別為4346/1825/1637mm，軸距為2560mm，輪胎規格為215/55 R18。配置方面，新車配備LED前大燈、全液晶組合儀表、自動空調、360°全景影像、制動能量回收系統以及智能手機遠程監控安防系統。

　　傳祺GE3采用純電動系統驅動，其永磁同步電機最大功率132kW（180PS），峰值扭矩290Nm，最大續航里程大于310km，百公里耗電量在16.6kWh以內。

● 東風風行菱智EV

　　東風風行菱智EV在今年的上海車展正式發布。據悉，新車作為東風風行菱智的新能源衍生車型，定位于中型MPV車型，在設計方面更加突出新能源車型的特征，而其動力系統目前尚未公布。

　　新車在外觀方面延續現款在售菱智M5的外觀造型，只不過在車身尺寸沒有發生變化，新車的長寬高分別為5115×1720×1960mm，軸距與老款長軸距版車型保持一致，依舊是3000mm。

　　座椅布局方面，新車7座版本采用2+2+3的布局形式，座椅布局靈活，車內空間使用率高。

　　動力方面，東風風行目前尚沒有公布菱智EV的詳細官方參數。有關新車的更多信息，我們將持續保持關注。

（太平洋汽車網 黃恒樂）