奧迪Q8 Sport概念車首發(fā) 三增壓混動(dòng)胖子

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】雖然RS Q8貌似不存在，但Q8 Sport概念車還是來(lái)了。雖然只有六個(gè)氣缸，但476PS也夠?qū)κ謧兒纫粔亓恕ｋm然瑞士地震了，但我們前方團(tuán)隊(duì)依然在報(bào)道日內(nèi)瓦車展呀。

　　Q8還沒(méi)量產(chǎn)，第二臺(tái)Q8家族的概念車就出來(lái)了，名為Q8 Sport。聽(tīng)起來(lái)很運(yùn)動(dòng)，開(kāi)起來(lái)很混動(dòng)。Q8 Sport搭載3.0T V6三增壓汽油機(jī)與電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng)。其中，3.0T V6三增壓汽油機(jī)采用電子渦輪與廢氣渦輪結(jié)合的技術(shù)，這種名為Electrically Powered Compressor (EPC)的技術(shù)早隨SQ7 TDI面市了；此外，一臺(tái)動(dòng)力數(shù)值為20kW（27PS）/170Nm的小電機(jī)參與驅(qū)動(dòng)。

　　你沒(méi)看錯(cuò)，3.0T V6汽油機(jī)真的有3個(gè)渦輪，轉(zhuǎn)速高達(dá)70000rpm的電子渦輪會(huì)在極短的時(shí)間（250微秒）介入，從而基本消除了渦輪遲滯。兩個(gè)廢氣渦輪的工作狀態(tài)是，在較低的轉(zhuǎn)速下，僅有一個(gè)渦輪工作，而到高轉(zhuǎn)速/高負(fù)荷下AVS系統(tǒng)激活第二個(gè)渦輪，電子渦輪關(guān)閉，發(fā)動(dòng)機(jī)全力工作。

　　于是，奧迪Q8 Sport得到了最大功率350kW（476PS）、峰值扭矩700Nm的驚人數(shù)據(jù)，折算成官方性能數(shù)據(jù)就是4.7秒破百與273km/h極速，當(dāng)然還少不了25g/km的極低排放數(shù)據(jù)，估計(jì)吸廢氣比吸京霾健康。

　　八缸的輸出，六缸的實(shí)體，四缸的燃耗。由于那顆小電機(jī)的加入，奧迪Q8 Sport得以獲得1L/100km的油耗減負(fù)，滿罐的85L汽油足夠奔跑1200km——也就是100km只燒掉7.1L汽油。夫復(fù)何求？（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂(lè)）