2016洛杉磯車展：梅賽德斯-AMG E63發布

　　【太平洋汽車網 洛杉磯車展】在2016洛杉磯車展上，梅賽德斯-AMG E63和AMG E63 S首發亮相，展車展出的是AMG E63 S車型，經過AMG部門打造的新車自然動感十足，并匹配4.0T 雙渦輪增壓V8發動機，傳動部分匹配9AT與4MATIC全時四驅系統。

　　外觀方面，基于新一代E級打造的AMG E63搭載各種空氣動力學套件，碩大的進氣格柵、車尾擾流板、擴散器以及四出排氣讓新車顯得更加兇悍。另外，AMG E63搭載配備19英寸輕質合金輪轂，AMG E63 S則配備20英寸輕質鈦灰色啞光輪轂。

　　車內，新車在新一代奔馳E級的內飾設計的基礎上融入更多性能風格。方向盤換成更為粗壯的平底方向盤，方向盤12點鐘方向還有水晶灰色標記，目之所及之處都能看到AMG標識。座椅換成支撐性更好的AMG桶形運動座椅，車內大量采用真皮和纖維材質包裹，配備藍色氛圍燈。

　　新車還配備AMG開發的AMG TRACK PACE程序，駕駛者可通過該程序分析和改進自己的賽道駕駛風格。此外，新車還搭載DRIVE PILOT半自動駕駛系統，其梅賽德斯互聯系統還支持eCall、故障援助、售后服務、可遠程查詢和控制車輛等功能。

　　動力方面，兩款車型均搭載支持閉缸功能和ECO模式的4.0L雙渦輪增壓V8發動機，其中AMG E63 車型最大輸出功率為420kW（571PS），最大扭矩750Nm，百公里加速時間為3.5s，在AMG E63 S 車型上，最大輸出功率為450kW（612PS），最大扭矩為850Nm，3.4s即可從靜止加速到時速100km/h。傳動方面，新車匹配來自AMG的9速雙離合變速箱。

　　另外，兩款車型均配備全新的AMG Performance 4MATIC+全輪驅動系統，通過分配分配前后軸扭矩讓新車接近后輪驅動，為了進一步增強牽引力，AMG E63還搭載機械后差速鎖，而AMG E63 S則使用電子控制的后差速器，并支持“漂移模式”。（文：太平洋汽車網 張捷操）