狐假虎威之典范 奔馳SLC跑車深入解讀

　　【太平洋汽車網 新車頻道】梅賽德斯·奔馳在1989年推出了被奉為女神級的奔馳SL（R129），獨領一代風騷，成為無數車迷追捧的對象。后來奔馳又在1999年推出了超現實主義的絕代超跑SLR，是少年們海報上不可缺少的夢想之車。再后來全新的奔馳S級Coupe驚艷亮相，再度成就豪華轎跑車的一代天驕，俘獲芳心無數。但這些夢想太過遙遠，沒有李剛做爸，只能想想就罷。

　　所以夢想永遠實現不了？別擔心，奔馳還有一款價格入門，但風騷依舊的親民小跑SLK，依靠著大哥們的樣子，照樣也能在茫茫車海中狐假虎威。哦，現在SLK已經改名叫SLC了。

● 一圖看新款奔馳SLC

● 歷代SLK回顧

　　SLK是奔馳1996年推出的親民小跑車，代號R170。即便是身材嬌小的入門級跑車，但SLK依然配備了硬頂敞篷機構，讓這款小車出生便具備了獨有的風騷氣質。而且為了保持SLK的競爭力，奔馳將更多家族旗艦的設計元素加在其身上，而且也屢獲好評，成為一款成功的車型。從最初款的SLK到今天的SLC，這款小跑車歷經了三代車型，而我們今天的主角則是第三代的改款型號。

● 奔馳SLC動力陣列

　　新SLC有數款汽油/柴油動力可選，不過相比進入國內市場的車型僅有汽油版本可選，并將無緣手動擋。汽油版車型搭載2.0T汽油發動機，有數個不同功率的版本提供，動力基本上與新C級一致。值得注意的是，AMG車型換裝了3.0T V6雙渦輪發動機，換掉了碩大笨重的5.5L V8，在匹配9AT變速箱后動力表現卻絲毫不亞于老款，而且未來的售價也有望進一步調低。

● 奔馳SLC科技應用

　　雖然是入門車型，奔馳也在科技配置方面沒有吝嗇，全LED智能大燈、智能巡航、防碰撞預警這些功能也全部都配備，另外該車還增加了多種駕駛模式選項，并繼續搭載了魔術天窗這樣的高逼格配置。AMG SLC 43還可以選擇中央IWC時鐘這樣的高級貨色，至于碳纖維飾板、紅色安全帶什么的全都配齊。

● 奔馳SLC PK 奔馳SL

　　一個非嚴謹對比，小弟對比大哥。奔馳SL作為豪華大型GT跑車，在動力方面有更高的表現，當然在尺寸上也更寬大；SLC作為入門級車型，但與SL有幾乎相同的車身結構，雖然尺寸小巧，但也足夠拉風，何況有著將近一半的車身差價。新的SLC換裝了奔馳最新的9AT變速箱，在效率以及平順性上更進一步，而科技感更是沒有缺少半分，所以這個對比還是有一定意義。

● 奔馳SLC競爭車型

　　在國內，售價60-80萬的奔馳SLC面對的主要競品車型依然是來自德國的品牌，比如奧迪TT、寶馬Z4這部分車型，而AMG版本的競品車型則上升到了保時捷Boxster、Cayman以及捷豹F-Type這個級別。不過如果你想要一輛休閑、拉風、駕駛放松的休閑小跑車，奔馳SLC則擁有幾項獨門秘籍，倒是不錯的選擇。不過這種高級小跑的買家一般比較任性，應該多是顏值控了。

● 編輯總結：

　　文章到這里，奔馳SLC的信息基本也就介紹的差不多了，相信大多數人在街上如果能看到這輛車都會情不自禁的回頭多看兩眼。當一輛車滿足了基本功能并賦予更多個性和情調時，這輛車就已經成了車迷追捧的對象，比如豐田86、馬自達MX-5，SUV中的牧馬人、吉姆尼等這樣的車。而當這輛車又加上豪華的設備和豐富的科技，并掛上價值不菲的廠徽，則就變成少數人炫耀生活的資本，成了財富和個性的追求。對于SLC，本身的價值已經超過了駕駛性能本身，享受更多個性的表達，多彩的生活樂趣才是其真正的精髓所在。當然，對駕駛樂趣來說，SLC也從沒缺失。（文：太平洋汽車網 朱濤）