本田廣州車展陣容曝光 6款新車悉數登場

　　【太平洋汽車網 新車頻道】還有半個月左右時間廣州車展就即將開幕，國內媒體近日曝光了本田在本屆車展上的陣容，廣汽本田方面將有：新款凌派、雅閣混動版和Concept D量產車型；東風本田方面則有哥瑞、新款艾力紳和第十代思域。

● 新款凌派

　　新款凌派前臉改動幅度較大，中網增大了不少，大面積U型中網風格有點近似納智捷，下進氣口與霧燈區域連成一體，前臉整體更具攻擊性。除了底部保險杠上方新增了一道細長的鍍鉻裝飾條以外，尾部基本沒有變。此外車身較之現款略微增長了14mm，其他數據保持不變，軸距仍為2650mm。

　　配置方面，新款凌派還可選裝天窗、后攝像頭、帶攝像頭的右外后視鏡、倒車雷達、LED大燈以及日間行車燈等。

　　動力部分，新款凌派依舊配備1.8L發動機，不過最大功率輸出為100kW(136PS)，相比現款輕微縮水了3PS。

● 雅閣混動版

　　進口本田雅閣混合動力版此前已經亮相國內，而在本屆車展上，亮相的則為由廣汽本田投產的國產雅閣混動車型，新車有望在2016年上市。

　　第九代雅閣有兩種混合動力版車型，分別為普通混合動力版本和插電式混合動力版本。兩款動力版本的車型都具備相同的動力總成——完全一樣的2.0L阿特金森循環自然吸氣汽油發動機以及雙電機組合。插電版本則具備更大容量的電池，并且可以外接電源充電，同時外觀上也有一定區別。

　　動力方面，雅閣混動車型均搭載105kW（143PS）的2.0L四缸汽油發動機和一臺最大功率為124kW(166PS)的電動馬達，其綜合油耗達到5L/100km。

　　鑒于國內不太友善的充電環境（充電基站少、很多車主沒有獨立車位/車庫、有獨立車位也未必能充電等），廣汽本田首先國產的肯定會是第九代雅閣普通混合動力版本而非插電式混動版。混動版雅閣除了技術上的先進性之外，外觀最大的優點就是了卻許多人對國產新雅閣“大齙牙”前臉頗有微詞的遺憾。

● Concept D量產車

　　今年4月的上海車展上，本田發布了一款名為Concept D的概念SUV車型，廣州車展上，我們將見到該車的量產版。

　　該車的量產版將是一臺全新的中型SUV，新車將于2016年內上市，預計新車基于海外版第三代Pilot車型設計，競爭對手為漢蘭達、銳界等車型。

● 哥瑞

　　東風本田全新三廂車“GREIZ哥瑞”10月16日已經正式公布售價，新車共推出5款車型，售價區間為7.98-11.98萬。售價公布之后，新車將于11月7日正式上市，廣州車展上將再次公開亮相。

　　東風本田GREIZ哥瑞內部代號為2BW，與廣汽本田新一代鋒范同樣是基于第六代CITY打造。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4495mm/1705mm/1477mm，軸距為2600mm。

　　外觀方面，哥瑞全系標配鹵素大燈、LED高位剎車燈及手動折疊電動調節外后視鏡，除豪華型配備16寸輪轂外，四款車型配備了15寸輪轂，高配車型配備有電動天窗。配置方面，除最低配車型外均配備了遙控鑰匙、ECON綠色智能節能輔助系統等，頂配車型配備了智能鑰匙、一鍵啟動、全自動空調、電磁式后備箱開關等。

　　新車提供絢晶紅、塔夫綢白、炫金銀、圣輝銀、星宿紫、彩晶黑六中顏色可供選擇，內飾有深色、淺色織物座椅及深色真皮座椅三種搭配。

　　安全方面，哥瑞全系標配主、副駕駛席安全氣囊，頂配車型配備了側安全氣簾。ABS+EBD、ISO FIX兒童安全座椅接口、后門兒童安全鎖防盜安全系統為全系標配，但兩款標準型車型并沒有配備VSA車輛穩定性輔助系統。頂配側向配備了倒車影像（DA顯示）。

　　東風本田GREIZ哥瑞的動力總成與鋒范相同，搭載1.5L i-VTEC EARTHDREAM發動機，最大動力輸出96kW(131PS)/6600rpm，峰值扭矩155Nm/4600rpm，傳動匹配5MT或者CVT變速箱。詳細配置參見下頁。

● 新款艾力紳

　　新款東風本田艾力紳的申報圖近日在國內媒體中曝光，新車將于今年11月20日開幕的2015廣州車展首發，擬定于2016年1月正式上市。根據此前報道，新款艾力紳即將得到一臺本田地球夢系列的2.4L直噴發動機。

新款本田艾力紳申報圖

　　從本次曝光的申報圖來看，東風本田為中國消費者帶來了大量的鍍鉻裝飾，涵蓋車頭、包圍、車尾，自主山寨風味濃郁。如果要說點好聽的，那新車的后保險杠改得還不錯。

現售本田艾力紳

　　據最新的環保目錄顯示，新款東風本田艾力紳即將換裝一臺代號為K24V6的發動機，即是新款東風本田CR-V上的那臺機型。

現售本田艾力紳

　　新的2.4L直噴發動機最大功率137kW（186PS），峰值扭矩243Nm，數值上相比現款略有提升，而更重要的還是地球夢科技系列擁有更強的燃油經濟性。東風本田還將為艾力紳匹配CVT無級變速箱，取代現款的5AT機型，進一步提升動力流暢性和燃油經濟性。

現售本田艾力紳

　　2012年中，艾力紳車系終于國產，引起了不少轟動，最起碼豐田日產還未能找到一臺同級別的中高端國產MPV與其抗衡。只不過隨著廣汽本田奧德賽換代后產品力大增，艾力紳的日子越來越不好過了，如今換裝新動力估計也是增強競爭力的其中一步棋。

● 第十代思域

　　本田第十代美版思域四門轎車此前已經發布，新車已在美國上市，此次廣州車展上，將在國內首次亮相。據最新消息，東風本田將在2016年3月開始投產新一代思域，如此，新車有望在2016年下半年上市。動力方面，本田中國已經確認新一代思域將搭載1.0T與1.5T兩款小排量增壓發動機。（本文配圖為第十代美版思域四門轎車）

　　目前歐洲市場在賣的思域五門掀背車實際上是在飛度基礎上重新研發打造出來的車型，并非國內市場和美國市場的正統思域。從第十代思域開始，全球思域將大統一，除了已經發布的轎車版之外，還會有Coupe雙門版，五門掀背版，性能版Si，以及頂級性能的Type-R四門轎車版等。不會再出現類似歐版思域這種基于飛度打造的思域。

　　第十代歐版思域五門掀背車將在歐洲英國工廠(HUM)生產。為此，歐洲本田為英國工廠投入2.7億歐元的巨資提升工廠設備與擴大產能。自1985年本田英國工廠建廠以來總投資已經達到了30億歐元。

　　與美版車型不同的是，第十代歐版思域不會有2.0L自然吸氣發動機提供，取而代之的是全新的1.0T VTEC Turbo三缸發動機，具有可變汽門以及燃油直噴等技術，籍此強化引擎的低轉扭力和高轉反應，同時兼顧了油耗表現，比自然吸氣發動機擁有更為全面的輸出設定。

　　此外，1.5T VTEC Turbo四缸發動機也同樣會出現在第十代歐版思域上。未來東風本田引進投產的第十代思域同樣是提供1.0T和1.5T兩款全新的渦輪增壓發動機。（文：太平洋汽車網 李洋）