新一代斯柯達速派競爭力分析接近完美

2015-10-28 06:54:04 來源： PCauto 作者：朱濤

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1全新速派簡介回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】以前斯柯達的車在設(shè)計方面我一直保留意見，比如前代明銳和速派等車型，整體都是透漏著樸實的特點，但讓消費者感受不到一見傾心的美感。不過如今的斯柯達品牌明顯更富有朝氣，旗下的新明銳以及晶銳都相比前款有了實質(zhì)的進步，如今全新一代速派已經(jīng)上市，更優(yōu)秀的平臺和設(shè)計無疑是當(dāng)前最熱門的車款，在這個級別成為一劑重磅炸彈，所以我們有必要看看全新速派將影響到哪些車型。

● 新一代斯柯達速派售價

　　上海大眾斯柯達新一代速派的售價為16.98-27.68萬元，而新一代速派是首款基于MQB平臺打造的國產(chǎn)中級車。根據(jù)官方的消息，全新速派將提供1.4TSI、1.8TSI以及2.0TSI三款發(fā)動機，其中1.8T以及2.0T兩個排量的車型配備的是濕式7速雙離合變速箱，1.4T車型提供一款手動擋供選擇。尾標(biāo)方面，全新速派也將沿用大眾在國內(nèi)的新形式。

上海大眾斯柯達新一代速派官方指導(dǎo)售價
車型	指導(dǎo)售價（萬元）
280TSI 手動前行版 (1.4T+5MT)	16.98
280TSI 自動前行版 (1.4T+干式7DCT)	17.98
280TSI 自動創(chuàng)行版 (1.4T+干式7DCT)	18.98
330TSI 自動創(chuàng)行版 (1.8T+濕式7DCT)	19.98
330TSI 自動智行版 (1.8T+濕式7DCT)	21.98
380TSI 自動尊行版 (2.0T+濕式7DCT)	24.98
380TSI 自動旗艦版 (2.0T+濕式7DCT)	27.68

　　從售價來看，新一代速派相比前代車型根據(jù)不同配置略有升降，但幅度幾乎可以忽略不計。全新速派的頂配車型售價為27.68萬，相比前款提升了更多，但在配置方面卻更有料，比如電動帶感應(yīng)的后尾箱、全系標(biāo)配氙氣大燈以及車道偏離預(yù)警、主動安全系統(tǒng)等的配備。整體來看，新速派在保持了本身的特點之上，依然給出了很有吸引力的價格，性價比非常突出。

● 新一代斯柯達速派簡介

　　如今斯柯達的定位和大眾系列相比理論上性價比更高一點，但目前來看產(chǎn)品可是比大眾車型前衛(wèi)太多。此前MQB平臺首款國產(chǎn)緊湊級轎車是新明銳，然后才有了凌渡，而如今MQB平臺首款國產(chǎn)中級車便是本次上市的新一代速派，至于海外依舊上市很久的Passat國內(nèi)還是遙遙無期的等待。

● 新一代斯柯達速派動力

　　全新速派動力系統(tǒng)分布和現(xiàn)款車型基本一致，全新速派還將繼續(xù)使用1.4T、1.8T和2.0T三款發(fā)動機，不過全新EA211系列的1.4T發(fā)動機最大功率提升至110kW(150PS)，最大扭矩250Nm。而1.8T和2.0T發(fā)動機則是全新的第三代EA888產(chǎn)品，在原有缸內(nèi)直噴技術(shù)的基礎(chǔ)上加入了進氣歧管噴射，動力參數(shù)有著大幅提升。

新一代斯柯達速派動力
車型	280TSI		330TSI	380TSI
發(fā)動機	1.4T渦輪增壓		1.8T渦輪增壓	2.0T渦輪增壓
型號	EA211		EA888	EA888
最大功率	110kW(150PS)/5000rpm		132kW(179PS)/4300-6250rpm	162kW(220PS)/4500-6200rpm
峰值扭矩	250Nm/1750-3000rpm		300Nm/1450-4100rpm	350Nm/1500-4400rpm
變速箱	5MT	7速干式雙離合	7速濕式雙離合
0-100km/h加速時間	8.5s	8.7s	8.2s	7.2s
油耗	5.9L/100km	6.1L/100km	7.3L/100km	7.6L/100km

　　傳動方面，1.8T及2.0T產(chǎn)品搭配的全新DQ380濕式7速雙離合變速器也首次使用在斯柯達品牌，濕式結(jié)構(gòu)更利于變速器散熱，相對平順性會更出眾。對于喜愛手動擋的朋友可以選擇1.4T車型，除了傳統(tǒng)干式7速DSG變速箱外還提供5速手動變速器。

2全新速派競爭力分析回頂部

● 新一代速派競爭力簡析

　　競爭對手方面，國產(chǎn)中級車有著強大的陣容團隊，基本全部都是新一代速派的潛在競爭車型，比較有代表性的幾款就有福特蒙迪歐、廣汽本田第九代雅閣、北京現(xiàn)代索納塔九、東風(fēng)標(biāo)致508等。另外還有更多這個級別的車型，比如一汽馬自達阿特茲、邁銳寶、別克君威等車型，但本文列出的這幾款代表性車型也代表了市場的主流，我們通過此來看看全新速派與這些車型的差異性。

順時針方向：速派、蒙迪歐、本田雅閣、索納塔九

　　福特蒙迪歐是目前中級車市場的代表之作，其銷量也一直維持很高的水平，而舒適性和操控等綜合水平也有相當(dāng)?shù)目诒�。索納塔9是今年初上市的新一代索納塔車型，相比老款車型的改進同樣很多，上市之初也是市場上比較矚目的車型，目前索納塔9的月銷量在5000輛上下。雅閣和馬自達阿特茲是這個級別中很具有競爭力的兩款日系車型，都搭載自然吸氣發(fā)動機，并且在操控和空間方面優(yōu)勢也不小，就銷量來說雅閣算是同級佼佼者，是未來速派的主要競品車型。

● 新一代斯柯達速派尺寸/空間對比

　　新一代速派的尺寸相比老款車型均有增加，目前的車身尺寸為：4861/1865/1489mm，軸距達2841mm。前代車型的空間本來就是其賣點之一，而新速派的空間已經(jīng)有了進一步增加，可謂在同級車型中難覓對手。

上海大眾斯柯達全新速派與競品車型尺寸對比
車型	斯柯達速派	福特蒙迪歐	本田雅閣	索納塔九
長度(mm)	4861	4860	4930	4855
寬度(mm)	1865	1854	1845	1865
高度(mm)	1489	1480	1470	1485
軸距(mm)	2841	2850	2775	2805
行李箱(L)	570-1680	516	512	510

　　從車身尺寸來看，斯柯達速派的尺寸已經(jīng)在主流中級車中處于領(lǐng)先位置，尤其在車寬和行李箱容積方面的優(yōu)勢是其他車型無法比擬的。不過在軸距方面，福特蒙迪歐要略占優(yōu)勢，不過這個優(yōu)勢對于實際后排空間的表現(xiàn)沒有過多幫助。另外，斯柯達速派采用的是掀背設(shè)計，這種家族傳統(tǒng)設(shè)計理念使得其尾箱的靈活性和實用性更高，在日產(chǎn)用車的環(huán)境中便利很多。

● 新一代斯柯達速派動力對比

　　動力方面，新一代速派繼續(xù)是全系渦輪增壓發(fā)動機的配置，而這個級別的其余車型還有自然吸氣發(fā)動機可選。不過在動力爆發(fā)的空間方面，渦輪增壓發(fā)動機有明顯的優(yōu)勢，自然吸氣發(fā)動機更多的追求平順性。

全新上海大眾斯柯達速派與潛在競品車型動力對比（低）
車型	速派 2016款 280TSI DSG前行版	蒙迪歐 2013款 1.5L GTDi180 舒適型	雅閣 2015款 2.0L LX 舒適版	索納塔九 2015款 2.0L GLS 智能型
發(fā)動機	1.4T	1.5T	2.0L	2.0L
進氣方式	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大功率	110kW（150PS）	133kW （181PS）	114kW（155PS）	118kW （160PS）
最大功率輸出	5000rpm	6500rpm	6500rpm	6500rpm
最大扭矩	250Nm	240Nm	190Nm	193Nm
峰值扭矩輸出	1750-3000rpm	1750-4500rpm	4300rpm	4800rpm
變速箱	7 DSG	6AT	CVT	6AT

　　速派有三個排量可選，1.8T以及2.0T發(fā)動機的輸出動力在同級中很有優(yōu)勢，大眾的這套動力系統(tǒng)也已經(jīng)運作多年，在成熟度上還是比較有可靠性。同級車型中日系品牌依然堅持自然吸氣發(fā)動機的配置，不過未來將也轉(zhuǎn)向渦輪增壓車型的研發(fā)。從數(shù)據(jù)上看，2.0TSI發(fā)動機的動力優(yōu)勢無疑是明顯的，而這臺發(fā)動機同樣應(yīng)用在大眾甚至奧迪的很多車型，目前都大獲好評。

全新上海大眾斯柯達速派與潛在競品車型動力對比（高）
車型	速派 2016款 330TSI DSG 智行版	速派 2016款 380TSI DSG尊行版	蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi200 豪華型	蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi240 豪華運動型	雅閣 2015款 2.4L LX 舒適版	索納塔九 2015款 2.4L DLX尊貴型
發(fā)動機	1.8T	2.0T	2.0T	2.0T	2.4L	2.4L
進氣方式	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	渦輪增壓	自然吸氣	自然吸氣
最大功率	132kW（180PS）	162kW（220PS）	149kW (203PS)	178kW （242PS）	137kW（186PS）	139kW （189PS）
最大功率輸出	4300-6250rpm	4500-6200rpm	5500rpm	5500rpm	6400rpm	6300rpm
最大扭矩	300Nm	350Nm	340Nm	350Nm	243Nm	240Nm
峰值扭矩輸出	1450-4100rpm	1500-4400rpm	3000rpm	3000rpm	3900rpm	4250rpm
變速箱	7 DSG（濕）	7 DSG（濕）	6AT	6AT	CVT	6AT

● 新一代斯柯達速派配置對比

　　配置方面的對比筆者選取了比較有代表性的20萬出頭的車型，也是這個級別車型很有代表性的配置級別。當(dāng)然消費者有更低價格或者更高價格的車型可選，但無疑又會加入不同級別的車型在內(nèi)對比。所以20萬出頭的價位是這個級別的車型最好的代表，配置也代表了其主要特點，值得作為參考。全新斯柯達速派的部分配置有所提升，我們看看放倒同級車型中還有什么優(yōu)勢。

全新上海大眾斯柯達速派與競品車型部分配置對比
車型	速派 2016款 330TSI DSG 智行版	蒙迪歐 2013款 2.0L GTDi200 豪華型	雅閣 2015款 2.4L LX 舒適版	索納塔九 2015款 1.6T DLX 尊貴型
官方售價（萬元）	21.98	22.28	21.98	21.78
車身穩(wěn)定控制	●	●	●	●
胎壓監(jiān)測	●	●	●	●
前后頭部氣囊	●	●	●	●
前排側(cè)氣囊	●	●	●	●
膝部氣囊	●	●	-	●
無鑰匙進入/啟動	●	●	-	●
自動駐車	●	●	●	●
電動天窗	●	●	●	●
真皮多功能方向盤	●	●	●	●
前雷達	●	○	-	●
后倒車?yán)走_	●	●	-	●
倒車視頻影像	-	●	●	●
后排座椅加熱	-	-	-	-
三區(qū)獨立空調(diào)	-	-	-	-
氙氣大燈	●	LED大燈	-	●
自適應(yīng)遠(yuǎn)近光	●	-	-	●
自動頭燈	●	●	-	●
轉(zhuǎn)向頭燈	●	●	-	●
大燈清洗	●	-	-	●
車窗防夾手	●	●	●	●
內(nèi)后視鏡防炫目	●	●	-	●
后視鏡電動折疊	●	●	●	●
揚聲器數(shù)量	8-9	8	6-7	6-7
自動泊車	●	○	-	-
車道偏離預(yù)警	●	○	-	●

　　綜合來看，21.98萬元的速派330TSI DSG智行版在同級車型中相比，安全配置與燈光配置有比較明顯的優(yōu)勢，不過這個價位的車型并沒有搭載尾箱感應(yīng)開啟、三區(qū)自動空調(diào)等配置，但更好的燈光配置也在同級車型中比較突出。另外在多媒體方面，全新速派可支持USB讀取，還獨有220V的電源插口，這些優(yōu)勢在當(dāng)前的用車環(huán)境中優(yōu)勢明顯。至于其余的車型配置對比，有興趣的網(wǎng)友可以點擊我們的參配頁面進行詳細(xì)比對。

● 總結(jié)

　　斯柯達速派在國產(chǎn)新一代帕薩特/邁騰之前成為MQB平臺的首款國產(chǎn)中級車，所以其意義對于大眾更重要。對于MQB平臺的優(yōu)勢，相信消費者目前已經(jīng)有了更多的了解，其很強的延展性有很強的通用性，也造就了目前新車可以在配置以及工藝方面更加進步。對于全新速派的優(yōu)點我們已經(jīng)全部都有所了解，而未來這款車在市場上將有何作為，我們還是相當(dāng)期待。按照我的理解，新速派已經(jīng)擺脫了前款車的保守和中庸，更鮮亮的外形也將吸引不少年輕車主的加入，未來市場前景更為廣闊。（文：太平洋汽車網(wǎng) 朱濤）

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