紐北建功業 蘭博基尼Aventador SV售罄

　　【太平洋汽車網 新車頻道】早上起來翻到這條消息，600臺蘭博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce已經悉數售罄，200臺美洲、200臺亞太、200臺歐洲、非洲和永遠不差超跑的中東。雖然這輩子不可能作為潛在客戶和它有任何牽扯，但作為汽車媒體，它還是和我的生活（工作）有了交集，我希望讓更多人去了解它。

　　對于蘭博基尼這個品牌，筆者有過太多復雜的感情，它可以看做筆者對汽車開始認知的啟蒙老師，也可以看做筆者對汽車的終極追求。敬仰一直存在，但總覺得差了點兒什么，每每蘭博有新車發布，那些科幻的外形、狂暴的動力數據和令人驚嘆的加速時間都在表明這是一臺性能極致的超跑，但卻有好像沒有一個數據能讓人信服蠻牛在諸多超跑中也有屬于自己的霸主地位。

　　直到這臺Aventador LP 750-4 Superveloce的出現，更確切點的說，是它在拿下紐北量產車第五的成績之時，蘭博才終于找回了屬于自己的霸主地位。6分59秒73，一個簡簡單單的數據自然不能代表所有，但這是能在最短時間內讓大家能記住它最好方式。

　　可能有人很難明白這個第五意味著什么，但是看看前四名你就知道，這已經是蘭博基尼突破自己的極限成績了，雖然官方說它其實還能再快點兒。看看前三名，雖說都是量產車，但估計三款加起來銷量都不超過三位數，對“量產”二字，筆者也只想以“呵呵”二字回復。

　　第四名保時捷918，那可是多加了兩臺電動機車型，4.6L自吸汽油機更是直接源于07、08屆勒芒LMP2組的冠軍賽車RS Spyder。而這臺Aventador LP 750-4 Superveloce僅憑一臺6.5L V12自吸發動機就能拿下這個第五的位置，足以宣示蘭博在自吸超跑中的地位。為方便大家看懂，我還是直接列數據了，918綜合最大功率661kW(899PS)，最大扭矩1275Nm；Aventador SV綜合最大功率552kW(750PS)，最大扭矩暫不知曉，但絕對不會超過雙電機加持的918。

　　每個時代，每個超跑品牌總需要拿出一臺技壓全場的車型出來，既是對自己品牌精髓的傳遞，也是刷下自己在圈內的存在感。如上個世紀的法拉利ENZO、邁凱倫F1；如這個世紀的法拉利LaFerrari、邁凱倫P1、保時捷918，當然還有這臺蘭博基尼Aventador LP 750-4 Superveloce。

附：

● Aventador LP750-4 SV紐北視頻

● 紐北目前量產車TOP TEN：