新R8/A7/A6/TT/Q7等 上海車展奧迪陣容

　　【太平洋汽車網 新車頻道】奧迪正式公布了上海車展參展陣容，其中包括三款全球首發車型、七款亞洲首發車型和一款中國首發車型。奧迪官方并未公布三款全球首發車型的具體細節，而首發的新車陣容則包括新一代R8、新一代TT、新款A6系列、新款A7系列、新一代Q7等車型。

◆ 奧迪R8/R8 Plus/R8 e-tron

　　新一代奧迪R8搭載5.2L FSI V10發動機，新車極速320km/h，0-100km/h的加速為3.5秒；高功率plus車型極速330km/h，0-100km/h加速為3.2秒，比初代R8 Coupé 5.2 FSI quattro快了0.5s，與R8的表兄同樣搭載5.2L V10發動機的Huracan LP610-4成績相同。

R8 Plus

R8 e-tron

　　相比初代的R8 e-tron只停留在概念車階段，全新R8 e-tron直接就是量產車，而且技術更加成熟先進，最大續航里程達到451km。新車采用純電動驅動，最大功率輸出為340kW(462PS)，峰值扭矩為920Nm。新車的0-100km/h的加速為3.9秒，續航里程比此前推出的概念版增加了一倍，達到了450km。

◆ 奧迪新款A7/S7/RS7 Sportback

　　新款車型的外部變化主要集中在車身細節，包括新的保險杠、進氣格柵等細節，最大的亮點還是要數矩陣式LED大燈。新款A7內飾采用改進的內飾風格以及新的MMI系統。新MMI系統通過升級Nvidia圖形處理器和LTE互聯網連接，讓新系統更快更流暢。

新款A7

新款S7

新款RS7

　　新車的外部變化主要集中在車身細節，包括新的保險杠、進氣格柵等細節，最大的亮點還是要數矩陣式LED大燈。新款A7內飾采用改進的內飾風格以及新的MMI系統。新MMI系統通過升級Nvidia圖形處理器和LTE互聯網連接，讓新系統更快更流暢。

◆ 奧迪TT/TTS/TT敞篷/TTS敞篷

　　第三代奧迪TT基于MQB平臺打造，雖然軸距是長了一點且終于略微突破了2.5m，但也給TT帶來了一項比體型豐盈更重要的東西——50kg的減重。不過新一代TT最值得贊嘆的還是搭載了矩陣式LED大燈。

TT Coupe

TTS Coupe

　　作為敞篷車型，TT Roadster和TTS Roadster的這頂電動折疊軟頂敞篷，展開或收起都僅需區區10秒，可操作的速度極限高達50km/h。

TT Roadster

TTS Roadster

 　　新一代TT和TTS搭載2.0TFSI渦輪增壓四缸汽油機，歐洲方面還可選2.0TDI柴油機，傳動系統則提供了六速手動和S tronic雙離合變速箱可選。TT可選裝Quattro四驅系統，而TTS則是標配Quattro。

◆ A6 Allroad quattro/S6/RS6 Avant

　　新款車型最大的亮點在于改款車型都采用了全新的矩陣式LED大燈，并可選大燈隨動轉向功能。其他外形方面，新A6的前進氣格柵與保險杠兩側霧燈格柵均有所調整，尾部排氣管布局運用雙邊共兩出扁口設計，更顯動感。

奧迪A6 Allroad quattro

奧迪S6

奧迪RS6 Avant

　　性能強勁的S6/S6旅行版以及RS6旅行版搭載4.0TFSI V8雙渦輪增壓發動機，S6/S6旅行版的最大功率為330kW（450PS），0-100km/h加速時間分別為4.4S和4.6S；RS6旅行版的最大功率達到412kW（560PS），0-100km/h加速僅需要3.9秒，最高時速可達305km/h。

◆ 奧迪第二代Q7/Q7 e-tron

　　新一代Q7采用了奧迪家族最新設計理念，前進氣格柵采用一體式設計，少不了的當然還有燈廠引以為豪的矩陣式LED大燈。新一代Q7基于最新的MLB Evo平臺打造，其車身使用了多項輕量化技術和材料，使得其車身重量相比現款車型降低了363kg（以3.0TDI車型為例）。

　　動力方面，新一代奧迪Q7搭載不同功率的柴油發動機以及一款3.0TSI汽油發動機，并且主要針對亞洲市場首次推出2.0T動力組合，進一步降低了該車的入門門檻。值得一提的是e-tron車型搭載3.0TDI與電動機的組合，并搭配8速自動變速箱，新車可以帶來1.7L/100km的驚人油耗，而性能方面也絲毫不弱，可以在6秒內完成0-100km/h的沖刺。