【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】AMG打算給四驅(qū)系統(tǒng)大量鋪貨的事不久后將成為現(xiàn)實，而如今美式暴力的原班人馬也準備跟著AMG的步伐對旗下那些不容易被馴服的車型進行四驅(qū)改造。（配圖為新一代凱迪拉克CTS-V）

　　第三代凱迪拉克V系列已經(jīng)誕生了ATS-V和CTS-V兩款車型，前者的3.6T V6能爆發(fā)339kW（461PS）/610Nm，后者的6.2T V8更能輸出477kW（649PS）/855Nm之極值，這些數(shù)值所宣示的威力已經(jīng)很難由兩個驅(qū)動輪完全把控，因此凱迪拉克準備為V系列車型裝備混合動力四驅(qū)來服務(wù)不斷進步的發(fā)動機技術(shù)。

　　凱迪拉克總裁Johan de Nysschen表示，這套四驅(qū)系統(tǒng)不會在V系列現(xiàn)在車型上搭載，因為它的出現(xiàn)必然伴隨底盤驅(qū)動結(jié)構(gòu)的大改造。言下之意便是，這套四驅(qū)系統(tǒng)會伴隨混合動力總成出現(xiàn)，而如今的計劃是給前面兩個從動輪加上電機。如此一來，V系列產(chǎn)品的最大功率和峰值扭矩因為電動機的引入將得到進一步提升，不知道AMG公司和M部門的元芳們怎么看？