2014廣州車展探館：大眾凌渡使用新尾標(biāo)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上海大眾凌渡將登臨本次廣州車展，我的的前方編輯提前拍到了實(shí)車照。其實(shí)對于最近大肆造勢的凌渡，大家不會感到陌生，這次最稀奇的事件是，我們留意到了大眾品牌全新的尾標(biāo)。

　　進(jìn)口大眾、上海大眾、一汽大眾有望在明年開始，對旗下產(chǎn)品的動力命名進(jìn)行更改，以此淡化發(fā)動機(jī)排量的絕對數(shù)值。大眾將汽車發(fā)動機(jī)的扭矩值（Nm）劃分為若干個“扭矩等級”，以50Nm為一個級別。每個“扭矩等級”采用一個“標(biāo)記值”，由該等級平均扭矩值四舍五入后得出。例如，屬于300-350Nm扭矩等級的發(fā)動機(jī)的標(biāo)記值為330。目前大眾劃分出了五個扭矩等級，分別是：180、230、280、330、380。但這些標(biāo)記只針對普通車型，GTI、R等特殊性能車沒在此列。（本次拍攝到的凌渡使用了“330TSI”作為尾標(biāo)。）

　　更改尾標(biāo)其實(shí)并不稀奇，越來越多的渦輪增壓發(fā)動機(jī)投入市場，也越來越多廠家刻意讓消費(fèi)者忽略他們的發(fā)動機(jī)排量——買個1.4T的就算有2.5L的功率，也并不想別人知道他的中級車里頭只有個1.4升四缸機(jī)。

　　除此之外，還有好幾家豪華品牌率先運(yùn)用了這種命名邏輯，比如奔馳就讓搭載2.0T極限調(diào)校版本的A級掛上“A45”尾標(biāo)，寶馬的2.0T根據(jù)功率不同也有20i和28i兩個版本，凱迪拉克ATS同樣選擇把高功率2.0T標(biāo)注為28T。