33萬元起 領(lǐng)克900開啟預售 滿配旗艦SUV

　　【太平洋汽車 新車頻道】旗艦產(chǎn)品是代表該品牌最頂尖的技術(shù)、設計等，是沖擊高端化的最好手段，而領(lǐng)克這邊有全新的領(lǐng)克900（詢底價|查參配）。官方宣稱這臺新車是領(lǐng)克 9 年厚積薄發(fā)和高端向上的集大成之作。擁有寧德時代驍遙超級增混電池、大空間6座布局，集成LKEEA 中央集成式數(shù)字架構(gòu)和浩瀚智駕等領(lǐng)先技術(shù)。3月25日，領(lǐng)克900正式開啟預售，四款產(chǎn)品的預售價格區(qū)間為33-43.5萬元。

　　1.膨脹禮：下訂即享1000元訂金抵5000元購車金

　　2.沉浸禮：限時0元享價值10000元的31個揚聲器哈曼卡頓Performance音響升級包

　　3.躍階禮：限時0元享價值10000元電動踏板

　　4.矚目禮：限時0元享價值5000元貫穿式科技交互屏

　　5.補能禮：限時0元享價值4999元曜石充電樁和專屬安裝服務包

　　1.外觀造型：THE NEXT DAY家族設計美學，打破傳統(tǒng)大型 SUV “笨重”；

　　2.產(chǎn)品定位：定位大型SUV，長寬高分別為5240mm/1999mm/1810mm，軸距 3160mm，提供6座布局；

　　3.內(nèi)飾座艙：新能源車的簡潔風格，配備30 英寸6K一體式天際屏和12.66英寸高清液晶儀表，完成與DeepSeek大模型的深度融合；

　　4.智能駕駛：首搭英偉達Thor芯片、采用極氪千里浩瀚智駕；

　　5.動力系統(tǒng)：2.0T發(fā)動機+三電機、2.0T發(fā)動機+雙電機和1.5T發(fā)動機+雙電機；

　　6.續(xù)航里程：首搭寧德時代驍遙超級增混電池、領(lǐng)克900的CLTC純電續(xù)航達280km，綜合續(xù)航達到1443km。

　　7.底盤結(jié)構(gòu)：領(lǐng)克 Super AI 數(shù)字底盤，通過傳感器+智能視覺識別。

　　領(lǐng)克900有著和領(lǐng)克Z10、領(lǐng)克07 EM-P相同的THE NEXT DAY家族設計美學。另外配合超短前懸設計搭配 20° 的接近角，更賦予車輛一種蓄勢待發(fā)的動感。而整車流暢且超長的水平腰線，配合隱藏式水切橫向貫穿，打破傳統(tǒng)大型 SUV “笨重” 刻板印象。

　　前臉擁有貫穿式科技交互屏，內(nèi)置10192顆 LED 燈珠搭配 32 級灰度控制，能實現(xiàn)迎賓場景下自定義的燈語。其次"破曉之光日行燈"依舊覆蓋車頭和引擎蓋上，內(nèi)置400 顆 LED 燈源，集成示寬燈、轉(zhuǎn)向燈。和貫穿式科技交互屏一起是遠近一體LED大燈，擁有自動切換為遠近光燈。最后光瀑式主動進氣格柵內(nèi)部帶有主動式智能開閉功能。

　　側(cè)面最大亮點就是通過國內(nèi)首發(fā) Flush Door 2.0工藝與隱藏水切，讓 A、B、C、D 柱與車窗處于同一水平面，在配合隱藏式門把手，力求保持側(cè)面簡潔和完整感。無邊框后視鏡能優(yōu)化風阻。最后側(cè)面D柱擁有專屬 SPA Evo 字樣徽章，同時懸浮式車頂行李架靜態(tài)承重 300kg、動態(tài) 100kg。

　　領(lǐng)克900的車身長寬高分別是5240mm/1999mm/1810mm，軸距 3160mm，定位是一臺全尺寸SUV。對比問界M9（5320/1999/1800mm，軸距長度3110mm）和理想L9（5218/1998/1800mm，軸距長度3105mm）是占有明顯優(yōu)勢。

　　實拍車型配備21英寸光翼輪轂，搭載275/45 R21固特異輪胎和橙色剎車卡鉗。另外根據(jù)資料，新車還會有20英寸光旋輪轂和21英寸光暉輪轂（低風阻）可選。

　　尾部延續(xù)著時下流行的簡潔風格，其配備貫穿式的智感流光交互尾燈由2400顆燈珠組成，8 行 LED 可獨立控制，32 級灰度實現(xiàn)個性車人溝通，支持自定義燈語。另外尾箱門是電動天地門，其中地門能承重300kg，滿足戶外釣魚需求。

　　最后在外觀顏色方面，新車將會配備極夜黑、云晞灰、晨暉藍、拂曉白、曜日銀。

　　內(nèi)飾同樣延續(xù)著當下新能源車的簡潔風格，寬闊平整的儀表臺塑造出寬闊的前方駕駛視野。配備30 英寸6K一體式天際屏和12.66英寸高清液晶儀表。其次全車擁有256色RGB流水漸變式 AI 鎏光氛圍燈，運用 Smart RGB 陣列 + 燈帶組合，支持 AI 生成色彩，智能場景聯(lián)動，精準匹配呼吸、心跳、音樂律動等預設效果。

　　其次車內(nèi)首次配備金屬珠光面料，半透明與真空電鍍呈現(xiàn) 3D 景深。仿麂皮織物＆仿麂皮 PU 模擬天然觸感，擁有透氣性佳、耐磨抗撕裂等特點。在配色上則有日光米、赤霞橘、星夜藍可選。

　　主副駕共享的 30 英寸 6K 一體式天際屏，32:10 黃金比例搭配沉浸式 6K 清晰度，實現(xiàn)無邊框多視角分屏體驗。其次實拍車型配備哈曼卡頓音響和前排無線充。最后車頂配備總面積＞2.16 ㎡全景天幕。

　　在智能方面，車機配備雙8295座艙芯片，支持支持 Orin-x/Thor 高階智駕。而且安全上擁有130 公里 AEB（對靜止車輛）可剎停、100km/h 追尾扛得住和全球首創(chuàng)熱成型雙門環(huán)/D 柱，側(cè)面全方位熱成型鋼防護等特點。

　　智駕方面，領(lǐng)克900將首搭英偉達Thor芯片，配合自研的智駕域控制器，能更好地支持各類大模型，如端到端大模型、多模態(tài)大語言模型等，全面賦能高階智駕，讓領(lǐng)克的智駕在全國都能安全地使用。

　　在智艙方面，據(jù)介紹，領(lǐng)克正在逐步統(tǒng)一車載芯片、系統(tǒng)、電氣架構(gòu)，推行座艙的通用化、平臺化、統(tǒng)一化，并最大化與極氪共享軟硬件資源，實現(xiàn)硬件自研、域控自研，底部軟件統(tǒng)一、中間件統(tǒng)一，同時在應用層不斷升級迭代現(xiàn)有的座艙系統(tǒng)，在桌面、場景、語音以及生態(tài)等進行全面升級和煥新。而在大吉利、極氪都已經(jīng)實現(xiàn)和Deepseek深度融合的背景下，領(lǐng)克900也已經(jīng)完成與DeepSeek大模型的深度融合，進一步提升智能化體驗，為用戶帶來更安全、更便捷的駕駛感受。  

　　后排最搶眼當屬同級最大的30英寸6K懸浮式娛樂屏，不僅是娛樂中樞，更能與前排互動，并且是前后屏可實現(xiàn)無縫連接。

　　領(lǐng)克900堅持“三零” 健康選材，0 瀝青、0 雜棉、0 有害溶劑，全系標配 NAPPA 真皮等抗菌材質(zhì)。第二排為兩個獨立座椅，擁有多向電動調(diào)節(jié)。

　　官方宣稱二排座椅長滑軌實現(xiàn)前后550mm移動，其次二三排純平地板依托 SPA Evo超混架構(gòu)，使得乘客進入第三排會更加方便。其次后排中央出風口控制單元采用高清顯示屏，支持后排溫度調(diào)節(jié)同時還帶冰箱功能。

　　常規(guī)六座狀態(tài)下后備箱容積為300L，下方隱藏 20L 儲物格；官方宣稱三排座椅調(diào)節(jié)后可裝 5 個20寸行李箱。而放倒座椅能形成一個全平的地臺，滿足多場景儲物需求。

　　在動力方面，新車將擁有三種動力構(gòu)型：2.0T發(fā)動機+三電機（前123kW、后170kW/170kW）、2.0T發(fā)動機+雙電機（前123kW、后230kW)、1.5T發(fā)動機+雙電機（前160kW、后230kW），系統(tǒng)綜合最大功率分別為630kW、540kW、530kW。官方稱車輛的0-100km/h加速時間在4秒級，最高時速超過200km/h。其中雙 P4 電機扭矩控制+后輪轉(zhuǎn)向（±10°），實現(xiàn)原地掉頭、蟹行模式、靈巧轉(zhuǎn)向等功能。而且領(lǐng)克 Super AI 數(shù)字底盤，通過傳感器+智能視覺識別，提供樂趣、扎實、舒適的駕乘感受。

　　車輛還將搭載CDC連續(xù)阻尼控制系統(tǒng)能夠根據(jù)路面情況主動調(diào)節(jié)懸架阻尼。閉式雙腔空氣彈簧，可實現(xiàn)雙腔單腔切換：雙腔模式讓駕感更舒適，單腔模式車身姿態(tài)控制好。如車輛過彎的情況下，雙腔切換為單腔，為車輛提供更好的支撐。

　　目前以9作為命名的旗艦SUV非常多，像問界M9、理想L9、騰勢N9和后續(xù)會上市的深藍S9等。目前它的預售價格表現(xiàn)還是有一定競爭力，可能后續(xù)上市以后很大機會下探。其次領(lǐng)克900擁有最長的軸距，配合6座設計，乘坐空間和舒適性表現(xiàn)值得期待，而且該車的科技配置也是有頭部表現(xiàn)水平。

　　領(lǐng)克900憑借實打?qū)嵉脑O計、配置與空間，是有能力向高端旗艦SUV市場發(fā)出了強有力的挑戰(zhàn)。雖然9字輩的選手很多，而且都有不俗的產(chǎn)品力表現(xiàn)，但是留給領(lǐng)克900的機會還是很大。另外根據(jù)領(lǐng)克品牌的規(guī)劃，2025年將是領(lǐng)克品牌的技術(shù)爆發(fā)年，領(lǐng)克將全面進入新能源智能化技術(shù)的全新階段。預計日后混動、燃油、純電的車型比例將達到5:3:2，充分滿足不同消費者的需求。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）