售44.98萬起 新款普拉多上市 新增旗艦VX版 全系2.4T+8AT+四驅(qū)

　　【太平洋汽車 新車頻道】2月26日，新款豐田普拉多（詢底價(jià)|查參配）正式上市，新車共推出4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為44.98-55.98萬元。作為改款車型，新車起售門檻降低了1萬元，同時(shí)全能TX版售價(jià)下調(diào)3萬元，以及新增旗艦VX版車型，其前臉采用了全新設(shè)計(jì)，并新增多項(xiàng)配置，動力上則全系搭載2.4T油電式混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率330馬力。

　　1.平臺架構(gòu)：基于TNGA-F越野平臺打造，采用非承載式車身結(jié)構(gòu)；

　　2.產(chǎn)品定位：定位中大型硬派越野SUV，長寬高分別為4915（4935）/1980/1925（1930）mm，軸距為2850mm；

　　3.內(nèi)飾座艙：采用12.3英寸全液晶儀表+12.3英寸中控屏組成，搭載豐田最新娛樂系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)、語音識別控制、CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)等；

　　4.豪華配置：配備9安全氣囊、L2+輔助駕駛系統(tǒng)、主動降噪、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、前后排座椅通風(fēng)/加熱、流媒體后視鏡、車載冰箱、14揚(yáng)聲器JBL音響等；

　　5.動力系統(tǒng)：搭載由2.4T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的油電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率330馬力，綜合扭矩630牛·米，匹配8AT變速箱，配備全時(shí)四驅(qū)，WLTC綜合油耗10.11L/100km；

　　6.底盤結(jié)構(gòu)：前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后整體橋式非獨(dú)立懸架的形式，配備中央差速器鎖和后橋差速鎖；

　　7.越野性能：接近角31度，離去角22度，通過角25度，離地間隙為221mm，標(biāo)配兩把鎖，支持低速四驅(qū)、蠕行模式、陡坡緩降等

圖為穿越BX版

圖為悍野WX版

　　外觀方面，新款普拉多整體延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，主要是新增的旗艦VX版有所差異，其前中央格柵采用經(jīng)典的直瀑式設(shè)計(jì)，配備豐田“牛頭”車標(biāo)，視覺效果更加霸氣。而最低配車型采用圓形燈組及熏黑式中網(wǎng)，全能TX版、悍野WX版配備矩形燈組，中網(wǎng)增加銀色裝飾點(diǎn)綴，均配備“TOYOTA”車標(biāo)。

　　車身側(cè)面，同樣延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，平直的腰線從車頭貫穿至車尾，方正寬大的輪眉凸顯越野感，進(jìn)一步提升了該車的硬派感。其中旗艦VX版升級20英寸輪轂，看起來更飽滿，其他車型均配備18英寸輪轂。

　　尾部設(shè)計(jì)方面，新款普拉多的尾燈組采用縱向布局，保留了原始越野的味道，并且尾部Land Cruiser和豐田的標(biāo)識也采用黑色設(shè)計(jì)。另外，新車提供鉑金白、墨淵黑、極地灰、鉑青銅金屬四色外觀，以及提供黑、米、棕三色內(nèi)飾。

　　在車身尺寸方面，新款普拉多的長寬高分別為4915（4935）/1980/1925（1930）mm，軸距為2850mm，提供5座和6座可選，滿足不同人群的用車需求。

　　內(nèi)飾方面，豐田普拉多旗艦版同樣延續(xù)現(xiàn)款車型設(shè)計(jì)，采用12.3英寸全液晶儀表盤和12.3英寸中控屏的組合，并保留了較多的物理實(shí)體按鍵。同時(shí)，新車還融入硬朗的設(shè)計(jì)元素，諸如粗獷的三輻式多功能方向盤、A柱標(biāo)志性的扶手設(shè)計(jì)、寬大的中控臺布局及圓形空調(diào)出風(fēng)口設(shè)計(jì)等。

　　在智能座艙方面，新車搭載豐田最新娛樂系統(tǒng)，支持4G網(wǎng)絡(luò)、語音識別控制、聲紋識別、手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制、CarPlay/CarLife/HUAWEI HiCar手機(jī)互聯(lián)等。

　　在配置方面，新款普拉多配備了9安全氣囊、360度全景影像、L2+輔助駕駛系統(tǒng)、固定腳踏板、電動天窗、智能語音系統(tǒng)、前后排座椅通風(fēng)/加熱、14揚(yáng)聲器JBL音響、主動降噪、方向盤加熱、HUD抬頭顯示、流媒體后視鏡、手機(jī)無線充電以及后排獨(dú)立空調(diào)出風(fēng)口等配置。

　　動力方面，全新國產(chǎn)普拉多基于TNGA-F越野平臺打造，采用非承載式車身，搭載由2.4T發(fā)動機(jī)和電機(jī)組成的油電混動系統(tǒng)，系統(tǒng)最大功率330馬力，系統(tǒng)綜合扭矩630牛·米，匹配8速手自一體變速箱，并配備托森限滑式中央差速器的全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，WLTC綜合油耗為10.11L/100km。

　　底盤方面，豐田普拉多采用前雙叉臂式獨(dú)立懸架，后整體橋式非獨(dú)立懸架的形式。在越野參數(shù)方面，全新普拉多的接近角、離去角以及通過角則分別為 31度、22度和25度，離地間隙為221mm，最大涉水深度600mm，并配備中央差速器鎖止功能、后橋差速鎖、后橋限滑差速器、低速四驅(qū)、蠕行模式、陡坡緩降等功能。

　　從產(chǎn)品定位來看，豐田普拉多的競爭對手包括方程豹豹5、坦克400系列、坦克500等車型展開競爭，而如果從產(chǎn)品售價(jià)來看，還面臨方程豹豹8、坦克700、Jeep牧馬人等車型的競爭，整體競爭格局非常激烈。而目前硬派越野SUV市場，品類豐富且動力系統(tǒng)多樣化，更有高階智駕加持，給予消費(fèi)者豐富選擇。

　　從市場反饋來看，現(xiàn)款豐田普拉多月均銷量在1800輛左右，最高月銷量接近2500輛，對于一臺售價(jià)45.98萬起的車型而言，這樣的銷量也算過得去。相較于競品，普拉多的優(yōu)勢在于其良好的市場口碑和可靠的質(zhì)量，無論是極限越野還是長途穿越都更有保障。（文：太平洋汽車 吳啟星）