榮威D7 DMH世界冠軍版上市 售12.38-14.38萬元

　　【太平洋汽車 新車頻道】11月8日晚，上汽集團榮威D7 DMH世界冠軍版正式上市，新車售價為12.38-14.38萬（限時一口價9.98-11.98萬元，截止至12月31日），推出三款車型。榮威D7（詢底價|查參配） DMH世界冠軍版的推出旨在慶祝其創下了續航里程2208公里的世界紀錄。

　　零自燃終身保障：燒一賠一；

　　三電終身質保：不限里程，不限首任車主；

　　煥新禮：綜合置換補貼至高30000元；

　　金融禮：首付1.6萬起，36期/60期超長低息貸；

　　質保禮：首任非運營車主可享6年或15萬公里整車質保；

　　充電禮：首任非運營車主可享免費充電樁硬件及安裝服務；

　　流量禮：3年免費車機流量。

1、智能科技：榮威D7搭載了先進的智能互聯系統，支持語音控制、實時導航和遠程操控，提升了駕駛的便捷性和娛樂體驗。

2、高效動力：配備高效能的混合動力系統，榮威D7在保證強勁動力的同時，實現了低油耗和低排放，符合現代環保要求。

3、舒適空間：車內空間寬敞，座椅采用高品質材料，提供良好的支撐和舒適度，長途駕駛也能保持輕松愉悅。

4、安全配置：榮威D7配備了多項主動安全技術，如自動緊急制動、車道保持輔助和盲點監測，確保行車安全。

5、時尚設計：外觀設計時尚動感，線條流暢，內飾精致，符合年輕消費者的審美需求，展現了現代汽車的時尚感。

6、靜音技術：采用先進的靜音技術，有效降低車內噪音，提供靜謐的駕乘環境，提升了整體的乘坐體驗。

7、智能駕駛輔助：榮威D7配備了智能駕駛輔助系統，包括自適應巡航、自動泊車等功能，減輕駕駛負擔，提高行車安全性。

8、環保材料：車內使用環保材料，減少有害物質釋放，保障乘客健康，同時也體現了對環境的責任感。

9、高性價比：榮威D7在提供豐富配置和高品質體驗的同時，價格相對親民，具有較高的性價比，適合廣大消費者。

10、售后服務：榮威品牌提供完善的售后服務體系，包括定期保養、緊急救援等，確保車主用車無憂。

　　榮威D7 DMH世界冠軍版在原有基礎上進行了多項升級，新車外觀優雅穩健，車身長4890mm，軸距2810mm，標配18寸輪轂，新增晨曦金外飾和18寸雙五幅光影輪轂，使整車外觀更加時尚動感，保留了榮威品牌一貫的精致與大氣。

　　內飾方面，榮威D7 DMH世界冠軍版打造了云宿智能座艙，采用環抱式地平線設計，雙12.3英寸超長液晶屏一體雙聯，全系標配豪車懷擋，提供便捷、舒適的用車體驗。

　　在空間設計上，新車擁有領先同級的前后排越級空間，前排坐墊長度380mm，后排頭枕寬度280mm，靠背高度686mm，后排腿部空間933mm，膝部空間116mm，靠背傾斜角118°。高得房率設計帶來寬敞、舒適的乘坐空間。

　　動力方面，榮威D7 DMH世界冠軍版由1.5L高效混動專用發動機+電動機組成，最大功率為105千瓦，電動機最大功率為154千瓦，相比老款車型有小幅度提升。新車搭載上汽集團研發的DMH超級混動系統，擁有“能量域”全域熱管理、動力總成大腦PICU等獨創技術，在動力性、經濟性及NVH表現方面均達到了行業領先水平。此前，新款車型以2208.719km和2.49L平均油耗的成績打破吉尼斯記錄，成為最省混動B級車。

　　2024年7至8月間，中國插電式混合動力汽車（插混汽車）在全球市場大放異彩，其份額激增至超過83%，這一數據無疑標志著中國插混汽車已牢牢占據全球舞臺的中央位置，成為消費者心中的主流選項。與此同時，國內新能源汽車領域在插混技術的強勁驅動下，滲透率穩健攀升至約60%，并展現出持續擴大的強勁勢頭。這一系列變化深刻反映出，無論是在國內還是國際視野下，業界與消費者均已普遍認同：插電式混合動力將成為未來較長時間內汽車行業的核心動力趨勢。

　　這一共識的形成，預示著插混車型在即將到來的“增量向存量轉化”市場階段，擁有廣闊的發展藍海。在此背景下，那些能夠敏銳捕捉趨勢、提前布局的企業無疑將占據先機。上汽榮威便是其中的佼佼者，憑借其在插混技術領域的深厚積累與前瞻布局，已成功躋身行業第一梯隊，占據有利地形。因此，對于上汽榮威而言，進一步拓寬市場份額，乃至邁向世界級車企的行列，或許只是時間早晚的問題。這一進程不僅體現了中國品牌在新能源汽車領域的技術實力與戰略眼光，也為全球汽車產業的轉型升級提供了生動的中國樣本。

上汽集團自主研發的DMH超級混動系統，是其在新能源技術領域的重要成果。該系統集成了多項創新技術，以軟件算法為核心，匹配混動專用高效發動機、變速箱、長續航電池等專用硬件，實現了超級融合，為全球用戶帶來了能效、駕駛體驗、NVH表現及整車排放值更優秀的混動解決方案。

一、核心技術創新

1. 能量域全域熱管理：DMH超級混動系統擁有行業首創的“能量域”全域熱管理，能夠高效管理整個系統的熱能，提升能效。

2. 動力總成大腦PICU：該系統配備了動力總成大腦PICU，通過智能算法對發動機、電機、變速箱等進行精確控制，實現最優動力輸出和能耗管理。

3. 發動機+P1電機同軸結構：創新性地采用了發動機和P1電機同軸結構，相比平行軸布置少一組齒輪，傳動效率更高，運行更平順。這一設計還使得電池充電效率大幅提升，支持快充，電量從30%至80%僅需28分鐘。

二、高效動力系統

1. 混動專用高效發動機：DMH超級混動系統搭載了熱效率高達43%的混動專用發動機，采用VGT可變截面渦輪增壓技術、EGR廢氣再循環技術、深度米勒循環技術等先進技術，確保發動機在高效域區間運行，提升燃油經濟性。

2. 智能高效混動變速箱：匹配高輸出功率和集成度的智能高效混動變速箱，機械傳動效率高達98.5%。采用P1+P3雙電機混動控制策略，能夠根據整車工況匹配最優工作模式，確保發動機在85%以上的時間持續運行于最省油工況。

三、長續航電池系統

1. 專用高效長續航電池：DMH超級混動系統配備了專用高效長續航電池，模組結構設計防止熱失控傳播，穩定性高。高強度框架設計抗沖擊性強，安全性高。針刺不起火，符合針刺測試標準；擠壓變形可達30%，超越國標。

2. 航空熱管理技術：采用航空技術的直接式冷卻技術，電芯內部溫溫差低于3.5度，確保電池系統的安全性和穩定性。電池充電次數大于5500次，優于同類產品。

　　 上汽集團自主研發的DMH超級混動系統是一項集成了多項創新技術的先進混動系統。它以高效動力系統、長續航電池系統和卓越性能表現為核心優勢，為用戶帶來了更加出色的能效、駕駛體驗和安全性。（圖/文/攝：太平洋汽車 柯凱汶）