量化美學/低風阻造型 小鵬MONA M03設計體驗

　　【太平洋汽車 新車頻道】小鵬汽車旗下全新的緊湊型轎車，小鵬MONA M03（詢底價|查參配）迎來實車發(fā)布，新車會在將于8月份上市。小鵬MONA M03不算是一個新品牌的車型，它依舊歸屬于小鵬汽車的產(chǎn)品陣營里面，算是一個全新系列。而它主要的競品瞄準了特斯拉Model 3，雖然許多新出的車型都是以Model 3作為對標車型，但小鵬汽車MONA M03是最有實力取代后者，因為單看設計就已經(jīng)領先于Model 3。

　　再介紹整臺車的設計細節(jié)時，首先解釋下MONA是什么意思，就是Made Of New AI，上一個十年是新能源的十年，下一個十年是AI的十年M03的命名，可以理解為，是對6年前一代標桿的致敬。

　　從實車來看，小鵬MONA M03擁有一個三維立體的設計外表，擁有不錯的光影效果。另外造型上的選型，還有定稿后的渲染圖等，都有AI技術滲進里面。整車的設計延續(xù)著0.618黃金設計比例，官方把它這套設計風格叫做Smart Design AI量化美學。

　　那么量化美學有什么意義?量化美學以“好看”的顏值，“實用”的空間，“省錢”的能耗作為整體的科技美學出發(fā)點作為考慮。 并且定義了其中幾個最關鍵的工程指標。 對于小鵬MONA M03來說，最重要的，就是一定要實現(xiàn)純正轎跑“的姿態(tài)，兼具裝得下大家多樣生活方式的“實用”，以及平時用車“省錢”的能耗。

　　落到實具體設計，目前公布會有首發(fā)五款顏色，目前公布了兩種車身顏色名稱，一款叫星瀚米，另一款叫星耀藍。其中星瀚米的顏色質(zhì)感有點粉金色的感覺，相信女性用戶會比較青睞。另一款星耀藍充滿科技味道多一點。那么日后上市會不會更多鮮明的顏色給到消費者呢?大家可以期待一下。

（星瀚米）

（星耀藍）

　　小鵬MONA M03的前臉采用密封式設計，整個車頭可以說十分簡潔，而車頭下方有碳纖維前唇，其實是一個AGS全融合主動進氣格柵，能根據(jù)不同的車速情況，平衡優(yōu)化風阻和電驅冷卻需求，做到智能調(diào)節(jié)開閉，這個進氣格柵是全系標配。最后前護杠備有四個倒車雷達探頭。

　　其次引擎蓋上有隱隱約約的肌肉線條，車頭Logo依舊是小鵬的標。車頭兩側為T型LED大燈，這款頭燈造型在以往小鵬汽車產(chǎn)品都沒有出現(xiàn)，算是一個新的設計細節(jié)。大燈更精彩的細節(jié)是在它點亮后，通過內(nèi)部300多顆的LED燈珠呈現(xiàn)一個“0、一、0”的效果。

　　另外這款車一個搶眼的設計亮點就是低風阻，系數(shù)去到0.194cd，是在160km/h情況下測得，是“全球量產(chǎn)純電掀背轎車”中最低的。參考特斯拉Model 3的系數(shù)為Cd 0.219。那么小鵬MONA M03是怎么做到這個低風阻的效果呢?首先它的前車窗有很大的傾斜角度，去到63.4度。不過類似的設計可能會擠壓前排乘客的頭部空間，但工程師說不用擔心這個問題。再配合上面說到的主動進氣格柵，以此達到低風阻的效果。

　　提到風阻系數(shù)，小鵬MONA M03通過遠超行業(yè)均值（6-7次）的10次，累計100多個小時的風洞試驗，對15項關鍵組件優(yōu)化，最終實現(xiàn)了102counts風阻下降，帶來60km+續(xù)航優(yōu)化。

　　小鵬MONA M03的整車線條流暢，同時車身部分細節(jié)有空氣動力學套件，還有隱藏式門把手設計。通過這些設計風阻系數(shù)降低30%，百公里能耗能降低15%。側面的比例自然，沒有太多棱角設計，主打一個圓潤簡約的造型效果。而底下側裙配有豎壯條紋的裝飾板。最后兩側翼子板有感應攝像頭。

　　在車身尺寸方面，小鵬MONA M03的長為4780mm/寬1896mm（和小鵬P7一樣）/高1445mm，軸距為2815mm。雖然定位是緊湊級轎車，但它的長和寬都要比主要競品Model 3更大。值得一提的是，小鵬MONA M03做到了長高比 3.31，寬高比1.31，輪高比 0.47，數(shù)據(jù)上全面超越了當下運動轎跑的黃金比例。這些數(shù)字能讓實車看起來非常款且扁長，低趴且運動。

　　實拍車型配備五輻式雙色輪轂，內(nèi)部條幅有粗有細。配備235/40 R19的米其林e-PRIMACY系列輪胎。

　　車尾不少設計細節(jié)是和車頭起到前后呼應的效果，首先擁有同款的T型尾燈，點亮后呈現(xiàn)頭燈相同的效果。尾箱蓋的中部有明顯的曲面造型，小鵬英文車名刻在中部。尾部末端有小尾翼設計，下方則有黑色護板。

　　值得注意的是，小鵬MONA M03是一款四門五座掀背轎車，同級里面使用掀背門的產(chǎn)品不算多，這樣設計的好處就是儲物空間大。近期官方也公布尾廂容積，達到了621L，同級車里屬于相當大的存在。作為參考，特斯拉Model 3尾廂容積是594L、小米SU7尾廂容積是517L。

　　本次只公布車輛外觀，但是何小鵬透露小鵬MONA M03的語音喚醒詞還是“你好小P”！并且會有更加有趣的玩法。而關于新車智駕方面能力，針對小鵬MONA M03的不同需求，提供不同智駕方案，給用戶更多選擇，何小鵬強調(diào)，小鵬MONA M03擁有同檔位最強智駕能力的方案。

　　在動態(tài)方面，這臺車的100-0km/h的剎車距離為35.4米，轉彎半徑為5.3米，剎得穩(wěn)的同時還很靈活。據(jù)此前申報信息，MONA M03電機最大功率160kW和140kW。純電續(xù)航分別有620km和515km。

　　總結：別看小鵬MONA M03的設計簡約，其實里面蘊含著大量空氣動力學的原理和通過AI計算出來的結果。如果它最后售價真的在20萬元以內(nèi)，那么完全有實力做年輕人的第一臺AI智駕汽車。不過本次只是外觀設計的亮相，內(nèi)部、智能座艙和智駕表現(xiàn)會更讓人期待，我們會持續(xù)關注。另外關于MONA這個系列，官方透露會在3年內(nèi)推出包括MONA M03在內(nèi)的四款車型產(chǎn)品。最后何小鵬明確表示，小鵬MONA M03不會推出“的士版”。（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）