2024北京車展：iCAR 03T 與用戶共創(chuàng)的硬核產(chǎn)物

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2024北京車展上，奇瑞iCAR 03（詢底價(jià)|查參配）T正式亮相。新車定位緊湊型純電動(dòng)SUV，動(dòng)力上有兩驅(qū)和四驅(qū)版本可選，純電續(xù)航里程超500km。。iCAR 03T是在iCAR 03的基礎(chǔ)上與用戶共創(chuàng)而來，除了延續(xù)此前的方盒造型，還擁有全新設(shè)計(jì)前臉、尾部、線條、整車姿態(tài)、輪轂造型、背包，其命名也源自肌肉感十足的泰坦（Titan）風(fēng)格。

（iCAR 03T）

（iCAR 03）

　　此前的iCAR 03憑借方正復(fù)古又不是趣味的造型備受好評，來到眼前的iCAR 03T，在奇瑞和用戶共創(chuàng)之后，新車換裝更為寬大的前包圍設(shè)計(jì)，輪拱比原先突出了許多，使得整車氣場充滿了力量感。前保險(xiǎn)杠也采用了全新的設(shè)計(jì)，擁有銀色裝飾條，看起來比普通版車型更結(jié)實(shí)，進(jìn)一步凸顯野性氣息。此外，車頂配備了行李架，行李架前方還擁有照明燈帶設(shè)計(jì)，能夠在野外環(huán)境提供充足的照明。

　　新車也做了差異化的高姿態(tài)，底盤相較普通版車型抬高15mm，空載離地間隙達(dá)到200mm，接近角/離去角/通過角分別為28/31/20度，能夠帶來更強(qiáng)的通過性。此外，新車將搭載全新的黑色輪圈，輪胎加寬11mm。　　

　　作為參考，原版iCAR 03采用全鋁多腔籠式車身，車身帶有大梁結(jié)構(gòu)，越野能力還是比較突出的。在空載情況下，車輛的離地間隙是200毫米，接近角28°，離去角32°，最大涉水深度600毫米。其采用前麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后H臂多連桿式獨(dú)立懸架，H臂的材質(zhì)是空心鑄鋁，重量更輕，能有效減少簧下質(zhì)量，通過顛簸路面的時(shí)候能有效減少車內(nèi)晃動(dòng)。新車采用i-ROAD電動(dòng)四驅(qū)駕控，可實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)/四驅(qū)智能切換，配以路虎衛(wèi)士同源技術(shù)的混元底盤，帶來表現(xiàn)不俗的全地形能力。

　　車展的車尾角度較為局限，我們先用官圖來看看。iCAR 03T配備了全新的越野風(fēng)格后保險(xiǎn)杠，“小書包”也與原版有所區(qū)別，概念感甚為濃烈，看起來更具野性。車身尺寸方面，新車的長寬高分別為4432/1916/1741mm，軸距為2715mm。

（iCAR 03T）

（iCAR 03）

　　動(dòng)力方面，新車有單電機(jī)后驅(qū)/雙電機(jī)四驅(qū)版車型可供選擇。其中，單電機(jī)版車型的最大功率184馬力，峰值扭矩為220牛·米。雙電機(jī)四驅(qū)版最大功率達(dá)到279馬力，峰值扭矩為385牛·米，0-100km/h加速為6.5秒，雙電機(jī)車型使用的是iWD智能電動(dòng)四驅(qū)，可以提供多種駕駛模式。官方表示新車的續(xù)航里程將超過500km。

　　現(xiàn)場暫未公布新車內(nèi)飾，我們不妨先回顧一下iCAR 03的內(nèi)飾設(shè)計(jì)。座艙布局整體對稱，15.6寸懸浮式中控大屏及前側(cè)中控臺(tái)下方貫通式的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步擴(kuò)大內(nèi)部儲(chǔ)存空間，便于用戶日常用品的儲(chǔ)存與隨手拿取。新車采用大尺寸的高清觸摸屏，提供直觀的操作界面，層次突出也符合當(dāng)下潮流的設(shè)計(jì)。

　　iCAR 03配備了運(yùn)動(dòng)型座椅設(shè)計(jì)，帶有電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱等實(shí)用功能，搭配睡眠頭枕，能夠提供有效的支撐性和包裹性，在長途乘坐中可以減少疲勞感；座椅靠背還做了打孔處理，透氣性良好。

　　 自從衛(wèi)士換代之后，這種方盒子的復(fù)古越野車造型大受歡迎，但畢竟G級、衛(wèi)士、牧馬人都太貴，市場上出現(xiàn)了20-30萬元的空白地帶，因此也出現(xiàn)了后來坦克300的成功。漸漸地，不少廠家也找到了流量密碼，紛紛推出“平替衛(wèi)士”。奇瑞通過旗下全新品牌iCAR來推出這種造型的SUV，并且完全沒有仿照的痕跡，反而創(chuàng)造出自己特有的新奇有趣的設(shè)計(jì)，這無疑是值得稱贊的。（圖/文/攝：太平洋汽車 張文輝-2103）