【太平洋汽車 新車頻道】在2023上海車展前夕，我們前方團隊率先拍攝到一組捷途T-3概念車的實車圖。T-3是捷途的全新越野概念車，車輛定位為中大型SUV，采用非承載式車身結構，整體設計采用硬朗路線。

　　車輛外形由前保時捷設計總監Hakan Saracoglu操刀設計，新車基于昆侖平臺進行打造，與剛發布的捷途旅行家采用了同樣的風格，但細節上更為硬朗。車頭高聳的機蓋加上寬體的設計讓整車走上了硬漢風，車頭捷途英文LOGO采用了發光處理，有著非常高的辨識度，底部還配有2個拖車鉤。

　　捷途T-3（詢底價|查參配）新車的車身長度將會達到5米3左右，寬度則為2米左右，高度大約1米9，軸距約為3米，車輛采用非承載式車身結構，有著28°的縱向通過角，35°的接近角/離去角，以及45°的最大爬坡度，離地間隙則有360mm。

　　概念車尾部配有外掛式備胎，尾燈的樣式也十分有新意，采用了豎裝布局，并帶有網狀的裝飾，概念車采用了對開門的設計，十分吸睛。值得一提的是D柱左右兩側都配有工具箱，內部配備了隨車越野工具，車輛還配有帶有燈光的迎賓踏板，同時車門內側也設置了各種用于擺放工具的儲物格。

　　整個中控設計與外觀一樣采用了頗為硬派的設計風格，車輛配備了全液晶儀表和一塊大尺寸懸浮式中控屏，并采用了類似飛機擋桿的擋把，座椅方面，車輛采用了4座布局，座椅采用了皮革+翻毛皮材質，質感頗為出色。車內還有裸露的螺絲釘設計，這點借鑒了海外硬派SUV的元素。

　　概念車采用了無B柱對開門設計，車內4個獨立座椅布局，空間感較強，座椅的立體感較強，坐墊、靠背均有較大的側包，相信可以給予乘員足夠的支撐包裹性。

　　動力方面，官方并未給出詳細信息，目前已知車輛或將采用2.0TD的REEV增程式混動，最大續航可達1400公里，將會采用智能矢量控制四電機：最高轉速22000rpm，單電機峰值功率250kW，單電機峰值扭矩400N.m，最大功率1300匹，車輛的0-100km/h加速成績約為3s。