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    蔚來(lái)第三代換電站上線 支持激光雷達(dá)召喚換電

    2023-03-28 14:51:08 作者:楊嘉臻

      【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】3月28日,蔚來(lái)宣布第三代換電站正式上線。伴隨著海南省??谑邢愀窭锢频昱缘氖鬃祦?lái)第三代換電站正式投入運(yùn)營(yíng),第一批10座三代換電站會(huì)在全國(guó)十個(gè)地方同步上線。

      第三代換電站技術(shù)與效率將有顯著提升:

    (1)電池的倉(cāng)位數(shù)量由13個(gè)增至21個(gè),日服務(wù)次數(shù)可達(dá)408次,比二代站提升30%;

    (2)采用全新的三工位協(xié)同作業(yè)機(jī)制,將電池流轉(zhuǎn)路徑降到最低,換電時(shí)間縮短20%;

    (3)電池的充電功率提升了50%,并且能夠同時(shí)兼容800V的電氣架構(gòu);

    (4)采用全球首創(chuàng)、蔚來(lái)自研的HPC雙向大功率液冷電源模塊,模塊最高效率達(dá)98%,充放電功率達(dá)62.5kW,大幅提升換電站內(nèi)電池充放電效率,更好的參與電網(wǎng)互動(dòng);(5)配備2顆激光雷達(dá)和2顆英偉達(dá)Orin X芯片,單站算力達(dá)508TOPS,讓召喚車(chē)輛、自動(dòng)換電成為可能;

    (6)平臺(tái)高度相較二代降低了100mm,改善進(jìn)出體驗(yàn);換電位置前移400mm,改善倉(cāng)內(nèi)視野;換電電池采取了10螺栓設(shè)計(jì),提升結(jié)構(gòu)安全性。

      同時(shí),第三代換電站配備的500kW超快充樁,單樁峰值功率達(dá)到500千瓦、最大電流達(dá)到660安。以100度電池包為例,充電20分鐘,可以補(bǔ)充約400公里的續(xù)航里程。同時(shí),新的500kW超快充還采用自研液冷充電槍線,減重一半以上,單手就可輕松操作。

      值得注意的是,蔚來(lái)電源管理副總裁沈斐還在采訪中說(shuō)到,新一代換電站擁有更加柔性的換電機(jī)構(gòu),能夠適配結(jié)構(gòu)不完全一致的電池,可兼容蔚來(lái)自己品牌里面不同平臺(tái)的車(chē)型,包括下下來(lái)的蔚來(lái)阿爾卑斯。

      至于第二代換電站有沒(méi)有機(jī)會(huì)升級(jí)成第三代換電站?沈斐回答道,技術(shù)上可以實(shí)現(xiàn),但是成本上投入過(guò)大,蔚來(lái)暫時(shí)沒(méi)有此改造計(jì)劃,目前的重心還是放在新的第三代換電站的增設(shè)上。

      截至2023年3月15日,蔚來(lái)已在全國(guó)布局1322座換電站,其中351座高速公路換電站,2388座充電站,14074根充電樁,接入660000+根第三方充電樁。

      這1323座換電站,總換電次數(shù)超過(guò)了1900萬(wàn)次。剛過(guò)去的春節(jié)峰值單天換電單量達(dá)到62000多次,而日常穩(wěn)定約46000次/日。

      其中351座高速公路換電站位于高速公路服務(wù)區(qū)或與高速公路出入口直線距離1公里以內(nèi),主要服務(wù)于通過(guò)高速公路進(jìn)行城際出行的蔚來(lái)用戶。

      目前已經(jīng)打通:五縱:G1京哈高速、G2京滬高速、G4京港澳高速、G5京昆高速、G15沈海高速;三橫:G30連霍高速、G50滬渝高速、G60滬昆高速;八大城市群:京津冀城市群、長(zhǎng)三角城市群、大灣區(qū)城市群、成渝城市群、山東半島城市群、長(zhǎng)江中游城市群、關(guān)中城市群、中原城市群。

      今年2月21日,蔚來(lái)CEO李斌宣布,蔚來(lái)2023年換電站建設(shè)目標(biāo)由原定新增400座,提升至新增1000座,2023年將累計(jì)建成超過(guò)2300座換電站。其中約600座為城區(qū)換電站,將重點(diǎn)布局有一定用戶基數(shù)但還沒(méi)有換電站的三四線城市與縣城,約400座為高速換電站,將加快9縱9橫19個(gè)城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)的布局速度。其中第三代換電站的比例達(dá)到90%以上。

      關(guān)于換電站布局選址的問(wèn)題,蔚來(lái)也推出了用戶心愿單的活動(dòng),目前已經(jīng)收到138701份蔚來(lái)用戶的換電站心愿。蔚來(lái)將對(duì)心愿單、大數(shù)據(jù)、地面與電力條件等因素結(jié)合,做出熱力分析,并通過(guò)蔚來(lái)的Athena智能系統(tǒng)幫助選址,盡可能地滿足更多的用戶需求。

      如今,蔚來(lái)第三代換電站的規(guī)劃,將進(jìn)一步加強(qiáng)換電效率,同時(shí)覆蓋更多用車(chē)區(qū)域,保證日常換電的便利性,并大力解決節(jié)假日出行時(shí)的峰值換電體驗(yàn)。

      對(duì)于未來(lái),蔚來(lái)也提出了自己的設(shè)想:光儲(chǔ)充換一體站才是終極解決方案。

      沈斐解釋道:充換一體站實(shí)現(xiàn)了電容量的分時(shí)利用,相當(dāng)于高壓系統(tǒng)投資一次,包括變壓器跟一萬(wàn)伏的電壓設(shè)備投資一次,可以同時(shí)給換電跟充電兩部分一起用,沒(méi)車(chē)來(lái)的時(shí)候就給換電站里面的電池充電,有車(chē)來(lái)的時(shí)候或者說(shuō)車(chē)多的時(shí)候,就選擇多給這邊的車(chē)充電,因?yàn)橹灰诰彌_區(qū)里面放足夠多充好的電池就可以,這樣完全可以實(shí)現(xiàn)電容量的分時(shí)利用,并且綜合服務(wù)能力會(huì)是超快充站的1.6~2倍以上,這就是未來(lái)的終極解決方案。(文:太平洋汽車(chē) 楊嘉臻)

     

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      楊嘉臻 編輯

      無(wú)可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車(chē)。

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