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    起亞EV9將于3月20日國內(nèi)首秀 定位三排座旗艦SUV

    2023-03-19 16:08:09 作者:楊嘉臻

      【太平洋汽車 新車頻道】日前,我們從官方渠道獲悉,2023年起亞中國新能源戰(zhàn)略發(fā)布會將會3月20晚舉行。屆時,起亞EV5概念車、EV6 GT、EV9三款全新電動車型也會亮相,官方指出,它們也將會成為起亞正式進(jìn)入中國新能源市場的起點。

      起亞EV9詢底價|查參配)的概念車原型車最早于2021年洛杉磯車展首度亮相,在官方相繼釋出測試車照及外觀定裝照后,原廠也于近日正式曝光EV9 的官圖和更多資訊,新車和現(xiàn)代、起亞的其他最新純電車一樣,也是采用E-GMP(Electric-Global Modular Platform)純電平臺打造,更多動力資訊將會在3月下旬正式發(fā)布。

      從官方發(fā)布的官圖來看,EV9忠實還原了此前概念原型車的前衛(wèi)大膽設(shè)計,車身的設(shè)計風(fēng)格走向較為剛硬、帶有線條及鈍角的造型,其車頭外觀幾乎延續(xù)了概念車的樣貌,LED頭燈組采雙排直立式設(shè)計,而由頭燈的L型日行燈還延伸至中部位置。車頭鈑件線條多數(shù)采鈍角造型,保險杠的設(shè)計則未像概念車款那么寬大,量產(chǎn)車型則較為收斂一點。

      車側(cè)線條也相當(dāng)簡潔,除了采用隱藏式車門把手外,也擁有大面積且平整的側(cè)窗造型,輪拱設(shè)計也同樣延續(xù)車輛的剛強銳利風(fēng)格,并采黑色涂裝來呈現(xiàn),其輪轂設(shè)計也極具個性,概念車主要為三角形作為主調(diào),而量產(chǎn)車則改成正方形并搭配著中間矩形設(shè)計和向外延伸之方條,展示的官圖車型配備285/45R21的米其林Primacy Tour,是主打低噪音和舒適性的胎款,亦不排除視市場提供它款配胎可選。總而言之,各項細(xì)節(jié)設(shè)計都沒有太過按照常理出牌,這也契合了近年韓系車極富創(chuàng)意的風(fēng)格。

      車尾采用直立式LED尾燈組,由尾窗兩側(cè)一路延伸至車尾兩側(cè)鈑件的下方,量產(chǎn)車型下方兩側(cè)則多了燈條,造型也非常具有辨識度。

      原本未來感十足的概念車座艙,果然在量產(chǎn)版上變得更務(wù)實些,EV9的內(nèi)飾延續(xù)了EV6的屏幕配置,為12.3英寸液晶儀表盤+12.3英寸中控觸摸屏。 儀表臺以水平造型為主軸,頂端設(shè)置長型直立面板,由于排檔桿移至雨刷撥桿下方,多數(shù)操作功能也整合在屏幕或方向盤上,讓座艙顯得簡潔又開闊。

      座椅設(shè)計也是EV9的一大亮點,特別是第二排座椅的功能方面。兩張獨立座椅最大可旋轉(zhuǎn)180度,意味著可與第3排乘客來面對面互動,這種做法有些令人回想起90年代三菱Delica L400的感覺。而第三排座椅也沒有被忽略,擁有杯架及充電接口等便利設(shè)計。此外,EV9 也提供6座及7座車型可選。

      起亞表示EV9擁有充裕的縱向空間,允許前兩排座椅同時大角度向后仰倒,可充當(dāng)休息空間。此外,后兩排完全傾倒后,也能提供平整的載物空間,不過官方尚未公布相關(guān)尾廂數(shù)據(jù)。

      雖然原廠還未公布EV9的詳細(xì)動力規(guī)格,但根據(jù)海外媒體先前曝光的信息,美規(guī)車型提供200匹及400匹動力輸出選擇,并具備200英里( 約354公里) 至290英里( 約466公里) 的續(xù)航里程,頂配車型擁有2041公斤的最大拖曳能力。美規(guī)EV9預(yù)計將提供5個配置車型,售價從56000 美( 約合人民幣39萬元) 至73000美元( 約人民幣50萬元) 。有關(guān)新車的更多資訊,我們也將繼續(xù)保持關(guān)注。(文:太平洋汽車 楊嘉臻)

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      楊嘉臻 編輯

      無可救藥的復(fù)古控,著迷七八九十年代的車。

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