最新一批中保研測評結果出爐 理想L9表現優異

　　【太平洋汽車 新車頻道】11月4日，中保研汽車技術研究試驗中心（北京）有限公司在京召開了中國保險汽車安全指數測評結果發布會。其中理想L9（詢底價|查參配）等車型獲得了較為優異的成績，在車內乘員安全評價獲得G（優秀）、車外行人安全評價獲得G（優秀）、車輛輔助安全評價獲得G（優秀），耐撞性與維修經濟性指數獲得M（一般）評價，其中在車內乘員安全評價中，理想L9的駕駛員側正面25%偏置碰撞、乘員側正面25%偏置碰撞和側面碰撞均以零缺陷的優秀成績獲得了G（優秀）的最高評價。

　　作為理想汽車第二款產品，新車定位全尺寸家庭旗艦級SUV，全系采用六座布局，在座椅舒適性、智能配置等各方向都有全面提升。外觀方面，新車整體上保留了理想ONE的設計語言，依舊采用了簡潔化的風格。但新車體量感相比理想ONE要強出不少，整體外觀長度已經和奔馳GLS等長，軸距數據也與寶馬X7維持一致。和理想ONE車頭的燈帶不同，新車的前臉這次采用了一整條的星環大燈，加上隱藏式的進氣格柵，更加偏向純電車型的設計語言。

　　輔助駕駛方面，新車將標配AD Max智能駕駛系統，在車頂處采用了瞭望塔式的激光雷達布局。此外，理想 L9搭載6顆800萬像素攝像頭和5顆200萬像素攝像頭，可實現對車身周圍及遠距離的360°全方位感知。其中，正前方的兩顆800萬像素攝像頭組合，可實現對120°廣角范圍及最遠550米內車輛、行人及錐桶等物體的識別。車輛前向的車規級激光雷達配備128個激光器，全局分辨率為1200x128，點云數量達到153萬/秒。同時理想L9將會采用兩顆英偉達Orin-X芯片，單顆芯片算力可達 254TOPS，擁有較強的硬件冗余。

　　新車內飾最為亮眼的莫過于中控+副駕聯屏設計，同時采用懷檔式的換擋機構，新車方向盤上搭載了一塊安全駕駛交互屏，支持觸控。同時新車也將淘汰掉傳統的儀表盤，取而代之的是一塊HUD抬頭顯示系統。通過HUD和安全駕駛交互屏的組合，可以顯示所有駕駛相關的有效信息（包含導航和智能駕駛），包括地圖導航和全景泊車等功能。

　　動力系統方面，理想L9搭載全自研4缸增程電動系統配合44.5kWh電池組，理想L9可實現1315km續航（CLTC工況），其中電池續航為215km。自研自產的增程器熱效率達到40.5%，燃油模式的熱機能耗低至5.9L/100km（CLTC工況）。理想L9將采用智能四驅系統，前驅動電機最大功率為130kW，后驅動電機最大功率為200kW，總功率達到330kW，扭矩達到620N·m，0-100km/h加速時間僅為5.3s。（編譯：太平洋汽車 柳昀青）