理想L8正式上市 售價(jià)35.98-39.98萬元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】9月30日，理想汽車第三款產(chǎn)品理想L8正式上市，新車推出兩款配置車型，分別為理想L8（詢底價(jià)|查參配） Pro和理想L8 Max，售價(jià)為35.98-39.98萬元。理想L8即日起接受預(yù)定，10月1日起展車將逐步到店、11月開啟交付。

　　另外，用戶可以付費(fèi)選裝特定車漆顏色（綠、藍(lán)、紫）、21英寸輪轂和電動(dòng)踏板，選裝價(jià)格均為1萬元。新車定位家庭智能豪華六座SUV，采用六座布局，在設(shè)計(jì)、座椅舒適性、智能配置等各方面都向理想L9看齊，動(dòng)力方面搭載了全自研1.5T 4缸增程電動(dòng)系統(tǒng)配合42.8kWh電池組，可實(shí)現(xiàn)1315km續(xù)航（CLTC工況），其中純電續(xù)航達(dá)210km。

　　理想L8標(biāo)配金色、銀色、灰色、黑色四個(gè)標(biāo)準(zhǔn)顏色的金屬漆，以及三個(gè)特別版車漆：紫色特別版珍珠漆、綠色特別版珍珠漆和藍(lán)色特別版冷光漆。內(nèi)飾提供黑白雙色內(nèi)飾、黑咖雙色內(nèi)飾和黑橙雙色內(nèi)飾三種風(fēng)格可選擇。輪轂方面，共有20英寸和21英寸輪轂兩個(gè)尺寸，并提供銀灰雙色輪轂和黑灰雙色輪轂兩種風(fēng)格可供選擇。

　　理想L8的中控內(nèi)飾布局也與L9幾乎一模一樣，不同的是，L8根據(jù)車型等級(jí)劃分出了SS Pro和SS Max兩種智能空間。簡單來講，相對入門的L8 Pro搭載了SS Pro智能空間，取消了后排頂部娛樂屏，并采用一塊高通8155芯片，配合12G內(nèi)存和128G存儲(chǔ)器，音響系統(tǒng)為19揚(yáng)聲器。

　　本次實(shí)拍的L8 Max則為高配版本，擁有SS Max智能空間，配置上基本與理想L9看齊，擁有五屏三維空間交互，后排乘客可享有15.7英寸LCD電動(dòng)折疊屏幕，音響也升級(jí)為21揚(yáng)聲器。芯片采用高通雙8155旗艦芯片，配合24G內(nèi)存和256存儲(chǔ)器，為駕駛、AI、軟件和娛樂提供更為強(qiáng)悍的計(jì)算能力。

　　座椅體驗(yàn)方面，理想L8為三排六座布局，開門見山來講，相比起L9，由于價(jià)格和定位差異的原因，L8取消了小桌板、第二排腿托、大容積冰箱，而座椅材質(zhì)、乘坐舒適性方面基本沒有太大變化。豪華配置上，理想L8 Pro和Max在智能駕駛和智能空間以外的配置皆為標(biāo)配，例如電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤、雙天窗、256色氛圍燈、三區(qū)新風(fēng)空調(diào)、靜音電吸門、車窗和天窗雙層隔音玻璃等在內(nèi)超過100項(xiàng)的豪華配置。

　　動(dòng)力上，理想L8搭載全新自研自產(chǎn)的新一代1.5T四缸增程器，采用深度米勒循環(huán)，增程器最高熱效率達(dá)到了40.5%。油箱可用容積增至65L，CLTC綜合續(xù)航能力達(dá)1315km，WLTC綜合續(xù)航能力超過了1100公里，CLTC熱機(jī)油耗僅為5.9L/100km。理想L8采用智能四驅(qū)系統(tǒng)，前驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為130kW，后驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為200kW。總功率達(dá)到330kW，扭矩達(dá)到620N·m，0-100km/h加速時(shí)間為5.5s。電池組總電量達(dá)42.8kWh，WLTC純電續(xù)航里程175公里（CLTC純電續(xù)航里程210公里）。

　　理想L8的前“五合一”動(dòng)力系統(tǒng)包含驅(qū)動(dòng)電機(jī)、發(fā)電機(jī)、雙電機(jī)控制器和減速器，后“三合一”動(dòng)力系統(tǒng)包含后驅(qū)動(dòng)電機(jī)、電機(jī)控制器和減速器。官方聲稱，這套動(dòng)力系統(tǒng)擁有更高的集成度和更有的體積效率，對車內(nèi)空間利用率提升也有一定的幫助。

　智能駕駛系統(tǒng)上，L8 Pro搭載AD Pro智能駕駛系統(tǒng)，提供安全舒適的高速NOA體驗(yàn)。AD Pro是全球首歌量產(chǎn)搭載地平線征程5芯片的只能駕駛系統(tǒng)，單芯片算力為 128TOPS （支持 16 路攝像頭）、計(jì)算性能為1283 FPS、功耗僅為30W。感知原件包括：1顆800萬像素前視攝像頭、4顆200萬像素側(cè)視攝像頭、4顆200萬像素環(huán)視攝像頭、1顆200萬像素后視攝像頭、1個(gè)毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)。

　　而實(shí)拍的L8 Max則搭載AD Max智能駕駛系統(tǒng)，AD Max大算力平臺(tái)由2顆英偉達(dá)OrinX芯片合共508Tops的算力支撐。具體來講，L8身上的ADMAX的配置可以參考L9MAX的輔助駕駛硬件配置，包括1個(gè)128線激光雷達(dá)、11顆攝像頭（2顆800萬像素前視+4顆800萬像素側(cè)視+4顆200萬像素環(huán)視+1顆200萬像素后視），同時(shí)配置了獨(dú)立的高精度定位模塊。

　理想汽車可以說是一個(gè)神奇的存在，憑借理想ONE一款車，甚至沒有區(qū)分開令人眼花繚亂的車型，就單人匹馬足以把自己躋身于國內(nèi)“三大新勢力”的一員，其交付量更超過20萬輛。而理想L8作為接替理想ONE的新成員，無論是設(shè)計(jì)水平、豪華程度和智能化配置等方面都在看齊L9，能否延續(xù)理想ONE月銷量破萬的銷量神話，似乎只是時(shí)間的問題。如果你在選購一款40萬元以內(nèi)的家庭SUV的話，理想L8會(huì)是你的菜嗎？歡迎留言討論。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）