飛凡R7將于9月下旬上市 高階智駕系統(tǒng)一同交付

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】近日，我們從飛凡汽車(chē)官方獲悉，飛凡R7（詢底價(jià)|查參配）將于9月下旬正式上市，10月下旬開(kāi)啟交付。同時(shí)宣布全棧自研的RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)正式落地，并將在10月隨飛凡R7一同交付。

　　值得一提的是，搭載RISING PILOT全融合高階智駕系統(tǒng)的飛凡R7擁有33個(gè)高階感知硬件，包括國(guó)內(nèi)首發(fā)量產(chǎn)的采埃孚Premium4D成像雷達(dá)，800萬(wàn)像素高清攝像頭，及全球首發(fā)量產(chǎn)的LUMINAR 1550nm高規(guī)激光雷達(dá)。

　　飛凡R7還采用了2顆英偉達(dá)超算力Orin X芯片，單顆芯片算力達(dá)到254 TOPS，同時(shí)滿足業(yè)界普遍預(yù)計(jì)L3-L4級(jí)別100-1000TOPS的算力冗余要求，為之后的升級(jí)迭代提供算力儲(chǔ)備。

　　除此之外，該系統(tǒng)還采用了Full Fusion全融合算法，解決匝道全域增強(qiáng)識(shí)別、超靈敏靜態(tài)路障感知、雨雪霧天超視距識(shí)別等痛點(diǎn)場(chǎng)景。同時(shí)擁有MY PILOT可自主調(diào)節(jié)智駕模式，在RISING OS系統(tǒng)中支持用戶在舒適、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)等多種智駕風(fēng)格的自定義，實(shí)現(xiàn)不同風(fēng)格的智能駕駛行為決策。

　　飛凡R7定位為極智高階純電SUV，設(shè)計(jì)上給人一種強(qiáng)烈的侵略性與未來(lái)感。狹長(zhǎng)銳利的左右大燈在LED日行燈帶的映襯下充滿攻擊性，并通過(guò)中間的燈帶相連，形成科幻的橫貫式前大燈組。前杠擁有豐富的曲面和多組凌厲線條，又大幅強(qiáng)化了前臉的戰(zhàn)斗氣息。

　　溜背式的車(chē)頂和明顯前傾的車(chē)身姿態(tài)賦予新車(chē)側(cè)面令人驚艷的運(yùn)動(dòng)美感，樣式充滿想象力的輪轂也表達(dá)出該車(chē)的未來(lái)屬性。車(chē)尾使用橫貫式尾燈，與前臉形成呼應(yīng)，后杠同樣是激進(jìn)大膽的設(shè)計(jì)。

　　飛凡R7的內(nèi)飾采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，以43英寸真彩三聯(lián)屏為核心橫貫座艙，同時(shí)采用了大量的NAPPA真皮軟包覆蓋，同時(shí)在扶手箱位置還集成了專(zhuān)用touch bar，進(jìn)一步提升操作便捷性。

　　飛凡R7中控屏采用的是15.05英寸的AMOLED屏，儀表屏以及副駕屏分別為10.25英寸以及12.3英寸，采用了先進(jìn)的MiniLED分區(qū)背光技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)1920*1080全高清分辨率。

　　值得一提的是，飛凡R7還采用了三屏一體化封裝技術(shù)，全貼合的設(shè)計(jì)可以完全取消玻璃與 OLED 屏之間的縫隙，帶來(lái)更加沉浸的視覺(jué)效果。同時(shí)，飛凡R7采用的是AGC旭硝子龍跡玻璃，這種玻璃的材質(zhì)相比普通鈉鈣玻璃會(huì)更加輕薄，同時(shí)強(qiáng)度能夠提高六倍。

　　此外，該車(chē)還搭載了全球首發(fā)量產(chǎn)華為視覺(jué)增強(qiáng)AR-HUD平視系統(tǒng)，采用的是硅基液晶投影，視角為13°x 5°、1920*1080的分辨率，能夠在前方 7.5 米位置呈現(xiàn)70英寸大畫(huà)幅顯示區(qū)域，更直觀的顯示車(chē)道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航、實(shí)時(shí)ADAS等信息。

　　飛凡R7智艙共提供尊雅白、暮云棕、曜夜黑共3種配色，座椅采用環(huán)抱式菱形絎縫設(shè)計(jì)，Nappa真皮則帶來(lái)更加出色的手感。配置方面，新車(chē)擁有雙層隔熱全景天幕、無(wú)框車(chē)門(mén)及感應(yīng)式電開(kāi)門(mén)、體感監(jiān)測(cè)方向盤(pán)、流媒體后視鏡、BOSE劇院級(jí)環(huán)繞14揚(yáng)聲器等配置。

    動(dòng)力方面，飛凡R7采用“RISING POWER“飛凡能量方案、新一代8層Hair-Pin電機(jī)和直瀑式油冷技術(shù)，可使電機(jī)效率提升至97%、峰值性能持續(xù)時(shí)間提升約70%。其中，飛凡R7四驅(qū)版本峰值功率最高可達(dá)400kW，最高峰值扭矩達(dá)700N·m，零百加速達(dá)到4.4s。

　　同時(shí)，飛凡R7配備90度CTP大模組電池包，采用行業(yè)首創(chuàng)的雙層橫置電芯技術(shù)，能量密度提升到185Wh/kg，最高續(xù)航達(dá)到642Km。

　　（文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 崖雍）