迎合電動(dòng)化策略 奔馳威霆將于明年暫別北美市場(chǎng)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】日前，根據(jù)外媒報(bào)導(dǎo)，奔馳威霆在北美市場(chǎng)的美規(guī)車型Metris車系預(yù)計(jì)于2023年第三季在美國停產(chǎn)，同時(shí)間停產(chǎn)的車型還有搭載同款四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的Sprinter車系，不過Sprinter柴油車型依舊會(huì)持續(xù)生產(chǎn)供應(yīng)市場(chǎng)。

　　現(xiàn)款奔馳Metris車系最早于2015年開始在北美地區(qū)銷售，其動(dòng)力系統(tǒng)采用2.0L渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，可輸出最大馬力208hp 與最大扭力350N·m，變速箱則自小改款后從7速升級(jí)為9速。不過隨著奔馳品牌轉(zhuǎn)型策略，也讓Metris車系將暫時(shí)退出市場(chǎng)。

　　至于另一款主打商旅市場(chǎng)的Sprinter也正計(jì)劃未來僅提供純電動(dòng)的車型，目前奔馳已在歐洲市場(chǎng)提供eSprinter。除了迎合原廠策略目標(biāo)之外，目前擁有多功能用途的商旅MPV在北美地區(qū)已經(jīng)不像過去那樣大受歡迎，不過在市場(chǎng)當(dāng)中仍受到職業(yè)司機(jī)的喜愛，像是旅游接駁車或者計(jì)程車等多人乘載的用途。

　　Sprinter車系及Metris車系均由美國Charleston工廠負(fù)責(zé)生產(chǎn)制造，兩款車型迄今已累積超過20 萬輛，而美國更成為德國之外Sprinter 的全球第二大市場(chǎng)，對(duì)此，今年3月時(shí)奔馳還宣布對(duì)該廠投資5千萬歐元，將在2023年時(shí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)新世代eSprinter 純電動(dòng)廂型車，迎接新能源時(shí)代。（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 楊嘉臻）