新一代AMG SL內(nèi)飾官圖發(fā)布 將于年底正式亮相
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月14日，梅賽德斯-AMG官方發(fā)布了新一代AMG SL的內(nèi)飾官圖。新車內(nèi)飾采用了新一代設計語言，可以說完美兼顧了豪華與科技，而車身將搭載復合鋁制外殼，并將于今年年底正式發(fā)布。
新車內(nèi)飾采用了奔馳最新一代的設計元素，游艇式環(huán)繞布局搭配S級同款的豎狀中控大屏（三級可調角度）和飛行渦輪出風口，營造出十足的豪華感；而一旁的12.3英寸全液晶儀表并未采用懸浮式設計，而是將其融入中控臺之中（S級上的懸浮設計，那邊框不忍直視）。
方向盤則采用了奔馳最新的3D結構設計，搭配的多功能按鍵全部為觸摸式操作，同時還首次加入了AMG專屬的駕駛模式選擇按鈕。此外，新車并未像其他AMG車型一樣采用中置換擋桿，而是與標準奔馳車型一樣使用懷擋設計。
而根據(jù)官方公布的圖片來看，新車采用了奔馳最新一代的設計語言，AMG標配的豎狀直瀑式中網(wǎng)格柵讓人熱血沸騰，而車身形式則采用了軟頂敞篷；尾部上，新車還配有動態(tài)電動尾翼以及雙邊四出的排氣布局。
動力方面，新車將于AMG GT同平臺打造，將推出搭載3.0T直列六缸發(fā)動機+48V的SL43（最大功率440PS）、3.0T直列六缸發(fā)動機+48V的SL53（最大功率529PS）、4.0T V8+48V的SL63（最大功率616PS），以及2.0T+功率電機組成的插電總成SL73e（最大功率810PS），并標配4MATIC四驅系統(tǒng)。
新車的車身結構是完全重新開發(fā)，與AMG GT敞篷沒任何關系，其中車身相比此前的SL，扭轉剛度提高了18％；而與AMG GT跑車相比，橫向和縱向剛度分別提高了50％和40％。總體而言，該結構（不含門、發(fā)動機罩、行李箱蓋和附加組件）重約270kg。
梅賽德斯-AMG首席執(zhí)行官Philipp Schiemer表示：AMG SL將會是一款比AMG GT更加平衡的車型，它不僅僅會有賽車血統(tǒng)，還很適合長距離的巡航駕駛。未來AMG SL將會取代AMG GT roadster而Coupe以及四門版本則會繼續(xù)保留。
（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）
>>點擊查看今日優(yōu)惠<<
進入
粵公網(wǎng)安備 44010602000157號