2021上海車展：WEY摩卡亮相

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2021上海車展上，WEY展示了旗下全新款式智能汽車“摩卡”。新車擁有量產(chǎn)全固態(tài)激光雷達(dá)、高通8155芯片、量產(chǎn)車規(guī)級5G+V2X車載無線終端、橫置9DCT變速箱、電磁主動懸架等亮點(diǎn)技術(shù)。

　　摩卡采用了全新的設(shè)計語言，前臉是十分夸張的巨大中網(wǎng)，內(nèi)部細(xì)節(jié)是跟WEY品牌LOGO相同造型的點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾。這種強(qiáng)調(diào)品牌Logo的設(shè)計不僅僅是在中網(wǎng)，頭燈內(nèi)部豎直狀的日行燈也是這樣。下方包圍還進(jìn)行了運(yùn)動化的處理，碩大的仿導(dǎo)流孔設(shè)計邊緣配有貫穿式鍍鉻，從視覺上提升了前臉的視覺寬度。

　　摩卡最大的特色是其搭載的激光雷達(dá)是全球首款車規(guī)級高性能全固態(tài)激光雷達(dá)，由一個遠(yuǎn)程激光雷達(dá)和兩個中程激光雷達(dá)組成，最遠(yuǎn)探測距離達(dá)250米。據(jù)悉，新車可以實(shí)現(xiàn)L3/L4以及更高級別的自動駕駛，并支持高速駕駛輔助（HWA）、高速自動領(lǐng)航輔助駕駛（NOH）、高速公路領(lǐng)航駕駛系統(tǒng)（HWP）等功能。

　　車頂線條從B柱后向下蔓延，并與腰線合二為一，降低車輛的視覺重心。同時其把門手還首次采用了隱藏式設(shè)計。尾部方面，后擾流板中央是標(biāo)志性的導(dǎo)航燈式高位剎車燈，尾燈則與此前的VV7比較相似，但是內(nèi)部燈組進(jìn)行了進(jìn)一步的優(yōu)化。摩卡沒像VV7那樣用了粗暴的雙邊四出排氣，而是采用了內(nèi)斂的隱藏式排氣管設(shè)計。

　　根據(jù)官方資料顯示，摩卡的整個中控采用了“天穹智慧造型”的設(shè)計語言，并控采用了多層次布局，配合“咖啡智能”座艙，將主儀表屏、AR-HUD、中控顯示屏和觸控面板屏四屏聯(lián)動，讓車主在駕駛之余也能體會到科技所帶來的便利。

　　摩卡也是WEY品牌首款搭載48V輕混動力系統(tǒng)的車型，不僅配置了E20N2.0T發(fā)動機(jī)，應(yīng)用米勒循環(huán)、輕量化設(shè)計和全新優(yōu)化燃燒系統(tǒng)等可實(shí)現(xiàn)更低油耗的同時提升低扭動力響應(yīng)，同時還搭載了橫置9DCT濕式雙離合變速箱。同時，該車還擁有E-Creep純電蠕行模式，兼顧經(jīng)濟(jì)型和起步平順性。最大功率為157kW(213PS)；插電式混動版本則搭載E20N 2.0T發(fā)動機(jī)+電動機(jī)的組合，純電動模式下的續(xù)航里程可以達(dá)到200km。（文：太平洋汽車網(wǎng) 黃增鑒）