廣汽埃安AION Y 4月19日上市 預(yù)售價(jià)10.59萬起

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】4月15日，廣汽埃安官方宣布，旗下最新小型純電動(dòng)SUV AION Y（詢底價(jià)|查參配）將在4月19日上海車展上正式上市，此前該車已開啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格區(qū)間為10.59-14.99萬元。

　　AION Y的車身尺寸為4410x1870x1645mm，軸距為2750mm，雖然定位于小型SUV，但是車身線條和比例上更加像一臺(tái)MPV車型，而設(shè)計(jì)上簡直就是一臺(tái)量產(chǎn)的概念車，無中網(wǎng)的設(shè)計(jì)與任何AION車型都不一樣，顯得格外特殊和個(gè)性，“天空之城”的設(shè)計(jì)理念將簡約與科技完美結(jié)合。

　　LED前大燈組采用了“天使之翼”設(shè)計(jì)的，與其它AION車型有點(diǎn)相似，但尺寸更浮夸，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)更豐富，尤其是日間行車燈如眼睫毛般從前大燈向外伸展，充滿靈動(dòng)氣韻，辨識(shí)度非常高。

　　車身側(cè)面裝飾元素非常豐富，C柱與D柱連接處還采用了很有科技感的飾板。并且風(fēng)阻系數(shù)僅為0.278cd。此外，充電口在翼子板兩側(cè)，支持快充和慢充兩種方式。頂配輪轂的造型如同概念車般精彩，全覆蓋的設(shè)計(jì)加上鮮艷的點(diǎn)狀配色。輪胎為森麒麟的Qirin990系列，尺寸為225/45/R19。在干地性能和噪音方面表現(xiàn)優(yōu)秀。

　　相比起搶眼的前臉，Aion Y的尾部設(shè)計(jì)相對(duì)更簡潔，細(xì)長銳利的橫向尾燈采用跟車頭燈一樣的LED燈條設(shè)計(jì)，夜間點(diǎn)亮的時(shí)候識(shí)別度很高。

　　內(nèi)飾方面，貫穿式的中控臺(tái)注入了豐富的矩形元素，沒有太多復(fù)雜的線條，就是這樣簡約的幾何設(shè)計(jì)，讓AION Y車內(nèi)看起來十分干凈整潔。而內(nèi)飾板也采用了很多彩色元素點(diǎn)綴，出風(fēng)口也是簡單的矩形，做工頗為細(xì)膩。　液晶儀表盤顯示效果不錯(cuò)，色彩豐富細(xì)膩，可以顯示車輛的各種信息，電量、剩余里程以及多媒體內(nèi)容等。新增的Face ID可以識(shí)別多個(gè)用戶信息，用于調(diào)整駕駛模式、駕駛姿勢以及音樂愛好等，還可以識(shí)別用戶情緒，提供情緒歌單。

　　中控屏尺寸為14.6英寸，全新車機(jī)系統(tǒng)UI很容易上手，空調(diào)、導(dǎo)航以及多媒體等常用功能都在內(nèi)部調(diào)節(jié)，并且內(nèi)置了車載5G以及WiFi、車載游戲、車載KTV功能，并且支持OTA升級(jí)。另外，語音控制系統(tǒng)來自于科大訊飛，識(shí)別率很高，支持多媒體控制、空調(diào)調(diào)節(jié)、導(dǎo)航查詢以及車窗開閉等功能，智能化程度令人滿意。而獨(dú)創(chuàng)的540°全景影像系統(tǒng)，可以在泊車時(shí)看到更多路面信息。

　　AION Y最大的亮點(diǎn)之一，就是配備了ADiGO(智駕互聯(lián))生態(tài)系統(tǒng)，包括ADiGO 3.0自動(dòng)駕駛系統(tǒng)和智能物聯(lián)系統(tǒng)，前者擁有超長距離的L4自動(dòng)泊車技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)150米的記憶泊車，還有一鍵召喚取車和泊車的功能。該系統(tǒng)基于高精地圖實(shí)現(xiàn)，可以自動(dòng)采用最合理的泊車路線，而且還可以自動(dòng)完成停車費(fèi)結(jié)算，在合作停車場無需學(xué)習(xí)即可泊車。而智能物聯(lián)系統(tǒng)則搭載了5G+V-BOX車載通訊系統(tǒng)和”5G+AI+大數(shù)據(jù)“智能物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。

　　底盤和動(dòng)力方面，AION Y采用了前麥弗遜后扭力梁式非獨(dú)立懸架，電池位于車身底部。動(dòng)力上，新車將搭載61.3kWh、76.8kWh兩種電池，續(xù)航里程根據(jù)配置不同提供460/500/503km（61.3kWh）、600km（76.8kWh）四種版本。

　　值得一提的是，AION Y是首次裝備彈匣電池的車型，這是一項(xiàng)軟硬件一體化電池安全優(yōu)化技術(shù)，因?qū)㈦姵刂糜谛嗡茝椣坏陌踩搩?nèi)而得名，通過超高耐熱穩(wěn)定的電芯、超強(qiáng)隔熱的電池安全艙、極速降溫的速冷系統(tǒng)和全時(shí)管控的第五代電池管理系統(tǒng)來提升電池系統(tǒng)的安全性。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 趙信杰）