歷史性重大突破！日產e-Powe技術熱效率提升至50%
2021-02-26 20:39:23
作者：熊睿鋒
【太平洋汽車網 新車頻道】2月26日，日產官方宣布，日產已在發動機效能方面取得了突破性進展，下一代e-Power動力系統的熱效率將升至50%，從而將燃油效率提升約25%。
據悉，這一次日產提出了名為STARC的概念技術（這一名稱源自高效率點火通道），其通過加強汽缸內氣流（被吸入氣缸的空氣燃料混合物的流動）的流動和點火效率，并在高壓縮比下燃燒更為稀釋的混合氣體，從而提高發動機的熱效率。
而根據內部所進行的發動機測試，雖然使用EGR1稀釋法時，熱效率僅為43%；但在使用多缸發動機試驗時（λ= 2的過量空氣比率），熱效率提升至了46%；而通過固定轉速、廢氣回收等多技術結合時，熱效率更是達到了空前的50%。
而這一套日產e-POWER系統是利用車載汽油發動機為e-動力總成電池組提供電能，而日產最新的發動機開發方法將這一標準提高到了世界領先水平，超過了當前汽車行業平均40％的熱效率范圍，從而有可能進一步減少車輛的CO 2排放量。
日產動力總成和EV工程部高級副總裁Toshihiro Hirai表示：日產將在2050年全面實現碳中和，其中2035年前在主要市場推出的車型均為電氣化產品，而為了加快這一步伐，現有的動力總成熱效率提升也是必經之道。
（圖/文/攝：太平洋汽車網 熊睿鋒）
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