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    穿越/越野終極利器!全新福特F-150猛禽全球首發

    2021-02-04 04:49:55 作者:熊睿鋒

      【太平洋汽車網 新車頻道】2月4日,福特官方正式發布了新一代F-150 Raptor(猛禽)。新車車身升級為了鋁合金材質,外觀上變化將延續新款標準版F-150(反正就是更帥了!),而動力除了搭載第三代Ecoboost V6 3.5T雙渦輪增壓發動機外,還將于2022年提供V8發動機版本。

    新款福特F-150猛禽正式發布

    新款福特F-150猛禽正式發布

      福特表示全新F-150 Raptor設計的靈感源自戰斗機,極富侵略性的外觀,可謂戰斗屬性爆棚。

      不過在細節上,全新F-150 Raptor還是能看出延續了不少新款標準版F-150,其中換裝了福特最新的蜂窩中網,外括一圈鍍鉻飾裝飾,格柵面積也進一步增加,并與兩側豎直樣式的LED頭燈組融為一體;而下方包圍則采用了鋼材質制成,并搭配層次感更為豐富的設計,同時還將LED霧燈和毫米波雷達嵌入進去。(支持選裝越野探照燈于前杠上)

      值得一提的是,新車首次加入了了主動式進氣格柵,配合車身的其他設計,讓全新F-150猛禽成為了有史以來具有最佳空氣動力學表現的版本,而油耗也得到了進一步優化。

     此外,新款F-150 Raptor在引擎蓋處還加入了全新的主動式通風口,進一步提高了引擎艙的空氣流動性。

    新款福特F-150猛禽正式發布

      側面上,新車換裝了全新樣式的熏黑雙層鍛造多幅輪轂,一顆顆鉚釘就足以凸顯其強悍的性能。同時,與之匹配的輪轂為35或37英寸,因此這也讓全新F-150 Raptor成為福特所有皮卡中尺寸最大的輪胎

      據悉,配備37英寸的全新F-150 Raptor離地間距為33.274cm,最大接近角為33.1°,離去角為24.9°以及24.4°的轉向角。

    新款福特F-150猛禽正式發布

      而尾部上,可以發現其熏黑尾燈組造型較現款更為立體,并于頭燈相呼應;同時下方尾杠同樣采用鋼材質,而雙邊雙出的排氣布局說明了這不是一輛普通的F-150。

    新款福特F-150猛禽正式發布

      而內飾上,新車則與標準版F-150一致,主要變化集中在對配置的調整,配備12.3英寸數字儀表盤,中控車機則標配12英寸信息娛樂系統,內嵌系統為福特最新開發的SYNC 4,支持Apple CarPlay、Android Auto、SYNC AppLink、Waze以及Ford + Alexa之類主流互聯。此外,新車還提供了八個B&O音響系統和十八個揚聲器B&O音響系統進行選裝。

      科技配置上,新車配備了Co-Pilot360 2.0駕駛員輔助系統,包括:自動緊急制動、行人檢測功能的預碰撞輔助、帶有動態掛鉤輔助功能的后視攝像頭、自動遠光燈和自動開/關大燈、自動駕駛系統(可在美國所有50個州和加拿大部分的高速公路上進行自動駕駛,而駕駛員狀態監測系統,可跟蹤頭部位置和駕駛員的視線,以保證駕駛安全)。

      動力上,全新F-150 Raptor配備了第三代雙渦輪增壓3.5T Ecoboost V6發動機,傳動匹配10速SelectShift自動變速箱,不過目前尚未公布具體參數(現款最大功率為450PS),同時新車還將標配的電子鎖定后差速器和可用的Torsen前限滑差速器

      福特表示,第三代3.5T Ecoboost V6發動機,具有先進的渦輪增壓器和10:5:1的壓縮比、用于冷卻的新型大功率風扇系統以及全新的等長主動排氣系統,內置的X型管道,使新的V6發動機擁有更暴躁的聲浪,尤其是在運動模式下。此外,新車還配備了136L的大油箱,預計行駛里程將超過800km。

      新車還將標配Trail 1-Pedal Drive系統,該系統旨在幫助極端越野情況,通過將加速和制動功能全部集成在油門踏板上,從而簡化駕駛員的腳步操作(按下可向前移動,然后釋放以制動)。

    新款福特F-150猛禽正式發布

      懸掛系統上,新車的后懸掛則進行了重新設計,其配有帶有螺旋彈簧的Raptor專用五連桿獨立懸掛,以便為提供更多的控制和動力,并使駕駛員對各種地形駕駛更有信心。此外,新的五連桿后懸架還配備了更長的縱臂以更好地保持車軸位置。

      福特Performance首席工程師Carl Widmann表示:“ 全新的五連桿后置裝置具有比上一代車型擁有更大的車輪行程,同時其每個方面都經過精心設計。”

    新款福特F-150猛禽正式發布

      除了新后懸掛外,新車還依然配備了Fox Live Valve避震,可通過多個電子傳感器實時獲取車身數據,從而調整車輛的懸掛表現,做出及時響應。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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      熊睿鋒 編輯

      彎道超車,擅長急剎。

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