比亞迪組織架構(gòu)調(diào)整 成立四個事業(yè)部/籌建高端品牌

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2月3日，比亞迪官方宣布對公司組織架構(gòu)進行調(diào)整，其中就包括一系列人事調(diào)整、成立四大事業(yè)部以及推進高端品牌的落地。

具體包括：

　　1、成立王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部，路天任總經(jīng)理；

　　2、成立e網(wǎng)銷售事業(yè)部，張卓任總經(jīng)理；

　　3、成立品牌及公關(guān)事業(yè)部，李云飛任總經(jīng)理；

　　4、成立售后服務(wù)事業(yè)部，高子開任總經(jīng)理；

　　5、原汽車銷售總經(jīng)理趙長江，將調(diào)任高端品牌，負責(zé)籌建工作。

　　根據(jù)比亞迪官方提供的信息顯示，此次共成立了王朝網(wǎng)銷售事業(yè)部、e網(wǎng)銷售事業(yè)部、品牌及公關(guān)事業(yè)部以及售后服務(wù)事業(yè)部共四大部門。

　　對此比亞迪表示：“此次調(diào)整，將更有利于比亞迪汽車在品牌建設(shè)、產(chǎn)品規(guī)劃及營銷、客戶體驗等方面的全方位提升，與伙伴和用戶共建更具價值的汽車品牌，匹配未來3-5年發(fā)展需要。”

　　據(jù)此前消息，比亞迪計劃在未來1-2年內(nèi)推出自主的高端品牌，從而與現(xiàn)有的王朝系列形成高低搭配，進一步強化品牌形象。

　　而這一次比亞迪官宣原汽車銷售總經(jīng)理趙長江將調(diào)任高端品牌，無疑表明了比亞迪朝著高端化發(fā)展的決心。

1. 核心技術(shù)密集發(fā)布：

　　重點研發(fā)刀片電池、IGBT芯片、DM-i混動系統(tǒng)等核心技術(shù)，并重新定義了新能源汽車的安全標準，實現(xiàn)了中國“芯”的零突破，樹立了全球技術(shù)流的標桿。

　　此外，比亞迪還表示下半年刀片電池將供應(yīng)給紅旗使用，并計劃在2022年下半年實現(xiàn)刀片電池出口。

2. 重磅產(chǎn)品陸續(xù)推出：

　　比亞迪從2020年以來，先后推出漢、宋PLUS（詢底價|查參配）、2021款唐、秦PLUS等一系列新產(chǎn)品。不過在2021年則會帶來更多有新車型，其中計劃在第一季度發(fā)布秦Plus、宋Plus（已發(fā)布）；二季度發(fā)布宋Max和宋Pro；三季度則發(fā)布全新EV2.0平臺，并推出平臺首款車型-“海豚”，主打年輕化。；而四季度則發(fā)布漢的新車型。

3. 比亞迪國內(nèi)乘用汽車LOGO煥新；

2021年的第一天（1月1日），比亞迪官方同步發(fā)布了全新品牌標識。比亞迪表示：全新標識設(shè)計釋義為“打開封閉空間，放開無限觸點，已開放的胸懷和創(chuàng)新的姿態(tài)鏈接更多用戶與伙伴”。

　　　據(jù)悉，比亞迪全新標識采用了更為扁平化的設(shè)計，省略了不必要的線條，整體更符合當年年輕消費者的審美需求。

　　此外，比亞迪還表示，全新的品牌標識未來主要應(yīng)用在比亞迪國內(nèi)燃油汽車領(lǐng)域（乘用車市場），而集團其他業(yè)務(wù)（電子、新能源、軌道交通、商用車等）維持原品牌標識不變。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）