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    現代E-GMP平臺首款車型IONIQ 5推遲至2月21日發布

    2021-02-02 15:45:19 作者:熊睿鋒

      【太平洋汽車網 新車頻道】日前,現代官方宣布,原定于2月2日發布的純電SUV IONIQ 5延期至2月21日全球首發。據悉,IONIQ 5是首款基于E-GMP平臺所打造現代新能源車型,定位于中型轎跑SUV。此外,現代表示,IONIQ 5將于6月底開始交付,同時在下半年還將推出IONIQ 6,緊隨其后的是大型SUV IONIQ 7。

    現代全新純電SUV IONIQ 5今日發布(備稿)

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    現代IONIQ 5最新預告圖 或配備像素大燈/6月份開始交付

      根據最新的預告圖,可以看出新車外觀身線條非常豐富,甚至組合成不同的幾何圖形。比如從前45度方向,能夠看到一個類似菱形的線條組合。 前大燈部分采用了“動能立方體燈”設計,由矩陣式LED光點組成,除了圖中的白色雙“U”形之外,預計還會有多種其他不同的排列。

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    現代IONIQ 5最新預告圖 將于2月2日首次亮相

    現代IONIQ 5最新預告圖 將于2月2日首次亮相

    現代IONIQ 5在下個月首次亮相

            在車輛前門底部,我們又看到一排LED燈源,根據官方描述,用戶可以通過該處顯示情況,直觀地了解到車輛電池使用情況。輪轂部分,其設計精妙絕倫,類似于中國傳統的剪紙藝術。 車尾與前臉十分呼應,多道橫貫左右的線條拉伸了視覺寬度,尾燈同樣是矩陣式LED光點組成,呈紅色雙“U”形。

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    現代IONIQ 5內飾諜照曝光 采用雙聯屏設計

      而內飾部分,新車采用了時下流行的一體式雙聯屏的設計,兩款液晶屏橫跨整個中控;不過位于中控上方的顯示屏,應該是測試之用,并不是車輛所配備的。

    現代IONIQ 5內飾諜照曝光 采用雙聯屏設計

      此外,通過諜照還可以發現,新車在車門兩側都設有屏幕,因此可以推斷其采用了電子后視鏡設計。

    IONIQ 5

      現代IONIQ 5詢底價|查參配)作為首款E-GMP平臺車型,必然是集大成者,因此動力系統上,其搭載了綜合最大功率為230kW(317PS)的前后雙油冷式驅動電機,配合首次在新能源車型出現的傳動軸結構,四驅版本可在5.2s內完成0-100km/h的加速。

      同時其四驅系統的前驅動單還配有變速箱斷開器,可以斷開前電機與前輪的連接,并在兩輪和四輪驅動模式之間切換,從而提高效率。

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      電池系統上,IONIQ 5配備了58kWh和73kWh兩種電池組,其中最大可實現450km的純電續航(WLTP標準)。充電標準上,新車支持800V快速充電系統(可兼容400V),通過全新的350kW快速充電器,僅需18分鐘就可以獲得近80%的電池電量,而充電5分鐘還可實現近100km的續航里程

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      此外,IONIQ 5還支持雙向充電功能V2L,通過全新開發的集成充電控制單元 (ICCU)和經過升級的板載充電器 (OBC),可讓車輛在任何地方釋放出電池內的電量,而輸出電壓更是可以達到110/220V,最大功率3500W,甚至可以為另一臺電動車進行充電。

      最后的底盤部分,IONIQ 5采用了麥弗遜+后五連桿后懸架的組合,配合底盤低位安裝電池組和前后50:50的最佳前后重量分配,以實現整車低重心且平衡布局。

    (圖/文/攝:太平洋汽車網 熊睿鋒)

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      熊睿鋒 編輯

      彎道超車,擅長急剎。

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