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中型車關(guān)注度
雷克薩斯預(yù)告將復(fù)活I(lǐng)S Touring旅行版
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】第三代2014款雷克薩斯IS于日前正式發(fā)布了官圖,而籍此勢(shì)頭,雷克薩斯官方對(duì)海外媒體宣布了可能將于這代車型上復(fù)活Touring旅行版的消息。據(jù)了解,上一款具備旅行版車型可選的IS已經(jīng)是10年前的第一代產(chǎn)品了。
第一代02款I(lǐng)S Sportcross旅行版
如果雷克薩斯的構(gòu)想在最后得以實(shí)現(xiàn),那無疑有助于提高IS產(chǎn)品線的完整性,使其在面對(duì)來自歐洲的對(duì)手(諸如寶馬3系、奔馳C級(jí)、奧迪A4等)時(shí)有更大的競(jìng)爭(zhēng)力,畢竟上一代IS的成績(jī)的確不及對(duì)手理想。
全新雷克薩斯IS
除了上述爆料外,其實(shí)全新一代雷克薩斯IS本身就極具看點(diǎn):在外,新一代雷克薩斯IS采用上了全新的家族式紡錘形進(jìn)氣格柵,造型新穎復(fù)雜的大燈再加兩條LED日間行車燈,結(jié)合和此前公布的雷克薩斯LF-CC概念車大同小異的車側(cè)線條以及全新尾部+燈組設(shè)計(jì),絕對(duì)是屬于“亮瞎雙目”的拉風(fēng)車型。在內(nèi),新一代IS的內(nèi)飾設(shè)計(jì)延續(xù)了CT200h、雷克薩斯GS等新一代雷克薩斯車型的DNA,科技感橫溢;不過最讓人過目難忘的,乃是完全采用超跑風(fēng)格的單盤式儀表,而這個(gè)表正是轉(zhuǎn)速表,其他信息只于該表中央的顯示屏上露出。
全新雷克薩斯IS
動(dòng)力方面,視渦輪增壓為邪門歪道的豐田(至少目前是)自然不會(huì)在新一代IS上裝上渦輪增壓器,畢竟這不是豐田的強(qiáng)項(xiàng)(至少現(xiàn)在不是),聰明的日本人不會(huì)拿自己的短處和歐洲人的長處比,因此新一代IS主推的將會(huì)是混合動(dòng)力系統(tǒng)。而老款I(lǐng)S上的2.5L V6直噴發(fā)動(dòng)機(jī)也將再次出現(xiàn)在新IS上,這款發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)還會(huì)是在中國市場(chǎng)上的主打車型。高配則還是3.5L V6發(fā)動(dòng)機(jī),在GS350上也有采用,性能有目共睹,裝在更輕巧的IS上成績(jī)肯定還能進(jìn)一步強(qiáng)化。
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邁騰 17.49-24.69萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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雅閣 17.98-23.88萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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4
紅旗H5 15.98-22.58萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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5
帕薩特 16.45-30.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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6
寶馬3系 31.99-39.99萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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7
奧迪A4L 28.98-40.08萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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8
奔馳C級(jí) 33.48-38.06萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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9
奧迪A5L 25.68-28.98萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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10
亞洲龍 17.88-25.68萬 報(bào)價(jià) 參配 圖片 獲取底價(jià)>>
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