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    WEY坦克300于9月26日開啟預(yù)售 不輸大G的氣場

    2020-09-07 19:09:45 作者:熊睿鋒

      【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】近日,我們從相關(guān)渠道了解到,長城高端品牌WEY 坦克300將于9月26日在北京車展正式開啟預(yù)售。新車基于坦克·WEY平臺(tái)打造的非承載式底盤兼顧了良好的越野性能和舒適性,而內(nèi)飾采用了全新的設(shè)計(jì)風(fēng)格,豪華的內(nèi)飾設(shè)計(jì)與硬風(fēng)十足的外觀行成了鮮明的對比。此外,新車將于年內(nèi)正式上市。

    WEY坦克300底盤細(xì)節(jié) 兼顧越野性能和舒適性

      搭載非承載車身的坦克300,按照車身尺寸屬于緊湊級(jí)SUV車型,長寬高分別為4720/1930/1927mm,軸距達(dá)2750mm。規(guī)整精悍的車身配合非承載車身,保證了越野通過性的同時(shí)擁有更好靈活性,近2米的車高也能提供充足的縱向空間,保證駕乘人員長途駕駛的乘坐舒適性。

      新車保持著硬派越野車的風(fēng)格,更大的發(fā)動(dòng)機(jī)艙預(yù)示著可能會(huì)有更大的發(fā)動(dòng)機(jī)搭載;另外,前保險(xiǎn)杠的牌照架內(nèi)疑似預(yù)留了絞盤的空間,也許新車越野版將會(huì)原廠搭載絞盤;還有,曝光的輪轂為六螺釘設(shè)計(jì),可以想象新車配備的輪子尺寸較大。這三點(diǎn)也是硬派越野定位又一佐證。

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      新車采用了大量直線條,以彰顯硬派越野元素。圓形的前大燈設(shè)計(jì),內(nèi)部設(shè)計(jì)有三條橫向布局的LED燈組,其中中間的燈組圓形輪廓一直延伸車身側(cè)面,三條燈帶點(diǎn)亮效果酷似WEY品牌Logo內(nèi)部造型。中間燈帶在側(cè)身側(cè)面位置尾端還布置了一款“WEY”的品牌標(biāo)識(shí)。

    WEY坦克300底盤細(xì)節(jié) 兼顧越野性能和舒適性

      車尾縱向布局的尾燈內(nèi)部有三條縱向的燈帶,造型上同樣參考了WEY品牌Logo的設(shè)計(jì)。新車采用了外掛式備胎,配合方正硬朗的車身設(shè)計(jì)及凸出的黑色輪眉,造型上野性十足。尾門采用了向右平開的設(shè)計(jì),與哈弗H9相類似。尾部牌照框位于車尾左下側(cè)的位置。

    坦克300內(nèi)飾官圖 線條粗獷

    坦克300內(nèi)飾官圖 線條粗獷

      坦克300內(nèi)飾大面積的方直輪廓線條搭配圓潤的倒角設(shè)計(jì)、以及圓型空調(diào)出風(fēng)口和圓形功能旋鈕配以方菱形縫線內(nèi)飾板,展現(xiàn)出“方”與“圓”的設(shè)計(jì)精髓;搭載12.3英寸互動(dòng)雙聯(lián)屏,可顯示海拔、氣壓、車輪轉(zhuǎn)向顯示、天氣情況等越野綜合信息。“航空式”推進(jìn)器造型檔桿,以硬派造型凸顯設(shè)計(jì)感。

      此外,新車還搭載了ACC全速段自適應(yīng)巡航、AEB自動(dòng)緊急制動(dòng)、LKA車道保持、ELK緊急車道保持、IACC智能速度輔助、LCK車道居中保持等智能駕駛輔助系統(tǒng)。值得一提的是,實(shí)現(xiàn)兩驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)(2H)、四驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)(4H)、四驅(qū)雪地(4H)、4L(標(biāo)準(zhǔn)、凹凸路、泥沙、山地、巖石)、專家功能9種駕駛模式,配合三把鎖、坦克轉(zhuǎn)彎、蠕行模式、ATS全地形控制系統(tǒng)等一系列配置,滿足專業(yè)的越野玩家極限越野需求。

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      坦克300基于“坦克·WEY”平臺(tái)打造,采用非承載式車身結(jié)構(gòu),讓其基因中具備極限越野脫困能力,增強(qiáng)非鋪裝路面行駛平穩(wěn)性和安全性。非承載車身不僅具有超強(qiáng)的剛性,還具備高強(qiáng)度的抗扭曲韌性,在極端條件下保證重力沖擊的同時(shí)快速恢復(fù)車身架構(gòu)的姿態(tài)。

      得益于非承載車身的結(jié)構(gòu),坦克300擁有較大的接近角離去角,也為它帶來了較好的離地間隙和涉水深度。同時(shí),它還配備前中后三把差速鎖、坦克轉(zhuǎn)彎和蠕行模式等越野裝置。

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      動(dòng)力上,預(yù)計(jì)新車搭載代號(hào)為4N20的發(fā)動(dòng)機(jī)和9DCT/9HDCT變速箱的全新動(dòng)力總成,其中4N20發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率180kW(244PS),最大扭矩385N·m,采用了350bar中置直噴燃油系統(tǒng)、電子水泵、米勒循環(huán)等高效技術(shù),發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了38.3%,同時(shí)滿足國六b+RDE和歐六d排放標(biāo)準(zhǔn)

    (文:太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒)

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