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    國(guó)產(chǎn)新款寶馬5系或第四季度上市 E級(jí)還囂張?

    2020-06-30 19:53:55 作者:熊睿鋒

      【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】據(jù)悉,華晨寶馬新款5系預(yù)計(jì)將于第四季度上市。據(jù)悉,新車(chē)為5系的中期改款車(chē)型,因此在造型上進(jìn)行了小幅調(diào)整(雖然小改,但顏值直線上升),內(nèi)飾則進(jìn)一步增強(qiáng)了高級(jí)感;而動(dòng)力上將繼續(xù)搭載B48 2.0T引擎。

    國(guó)產(chǎn)新款寶馬5系申報(bào)圖

    新款寶馬5系全球首發(fā) 標(biāo)配48V/新增3.0T插混(備稿)

    新款寶馬5系全球首發(fā) 標(biāo)配48V/新增3.0T插混(備稿)

      外觀上,由于是中期改款車(chē)型,整體輪廓與現(xiàn)款基本一致。而前臉上,雖然中網(wǎng)格柵樣式?jīng)]變,但開(kāi)孔面積更大,兩側(cè)LED頭燈組造型則換裝了全新設(shè)計(jì),造型更為纖細(xì),配合雙L型的日間行車(chē)燈,較現(xiàn)款年輕不少(可選裝帶有矩陣技術(shù)的自適應(yīng)LED大燈);下方包圍同樣有了翻天覆地的改變,通過(guò)運(yùn)用兩天銳利的切線將整個(gè)包圍分為多個(gè)塊面,并內(nèi)嵌蜂窩狀進(jìn)氣格柵,讓層次感提升不少。此外,新款5系依然提供“豪華套裝”和“運(yùn)動(dòng)套裝(M Sport)”兩種樣式。

    新款寶馬5系全球首發(fā) 標(biāo)配48V/新增3.0T插混(備稿)

    新款寶馬5系全球首發(fā) 標(biāo)配48V/新增3.0T插混(備稿)

      側(cè)面上,則與現(xiàn)款基本一致,僅僅更換了樣式更運(yùn)動(dòng)的雙色輪轂。來(lái)到尾部,其變化主要集中在尾杠和尾燈上,其中尾燈造型采用了最新的三維立體設(shè)計(jì),整體造型更為扁平化;而保險(xiǎn)杠則將線條進(jìn)行小幅調(diào)整,讓整個(gè)尾部更為飽滿,而下方全新擴(kuò)散器設(shè)計(jì)配合雙邊雙出梯形排氣更具運(yùn)動(dòng)感。

    新款寶馬5系全球首發(fā) 標(biāo)配48V/新增3.0T插混(備稿)

      輪轂部分,新車(chē)配備了18-20英寸全新設(shè)計(jì)的鋁合金輪轂,值得一提的是,官方還提供了一款英寸注重空氣動(dòng)力學(xué)性能的輪轂,創(chuàng)新的設(shè)計(jì)可將車(chē)輪的重量和空氣阻力降至最低。

    新款寶馬5系全球首發(fā) 標(biāo)配48V/新增3.0T插混(備稿)

      而國(guó)產(chǎn)版新款寶馬5系車(chē)身尺寸上,新車(chē)的長(zhǎng)寬高分別為:5106/1868/1500mm,軸距3105mm,對(duì)比現(xiàn)款的5087mm的長(zhǎng)度,有一定的加長(zhǎng)。

    新款寶馬5系全球首發(fā) 標(biāo)配48V/新增3.0T插混(備稿)

    新款寶馬5系全球首發(fā) 標(biāo)配48V/新增3.0T插混(備稿)

      進(jìn)入車(chē)內(nèi),整體設(shè)計(jì)雖然與現(xiàn)款類(lèi)似,但在細(xì)節(jié)上可謂大動(dòng)作不斷,其中包括:帶有擴(kuò)展功能的全新自動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)、全新布局的多功能運(yùn)動(dòng)皮革包裹方向盤(pán)、熏黑中控裝飾件、內(nèi)嵌iDrive 7.0的10.25英寸中控娛樂(lè)系統(tǒng)(可選裝12.3英寸)、帶有Sensatec打孔的新型M運(yùn)動(dòng)座椅。值得一提的是,新車(chē)的iDrive 7.0系統(tǒng)內(nèi)嵌了最新的智能個(gè)人助理,可語(yǔ)音控制更多車(chē)載功能,提高車(chē)型安全;此外,系統(tǒng)還加入了遠(yuǎn)程軟件升級(jí)功能,可以隨時(shí)隨地進(jìn)行車(chē)輛的內(nèi)容更新(例如:駕駛員輔助系統(tǒng)的功能擴(kuò)展)并通過(guò)無(wú)線方式,讓車(chē)輛軟件始終保持最新版本。

    新款寶馬5系全球首發(fā) 標(biāo)配48V/新增3.0T插混(備稿)

    新款寶馬5系全球首發(fā) 標(biāo)配48V/新增3.0T插混(備稿)

      科技配置方面,新車(chē)更新最新一代的駕駛員輔助系統(tǒng)(Driving Assistant Professional),其中就支持車(chē)道偏離警告、自動(dòng)形成緊急車(chē)道和路口警告(現(xiàn)在帶有城市制動(dòng))、可根據(jù)導(dǎo)航主動(dòng)車(chē)道變更系統(tǒng)、周?chē)鷧^(qū)域的3D可視化顯示系統(tǒng)、泊車(chē)/倒車(chē)輔助系統(tǒng)等。

    新款寶馬5系動(dòng)力布局
     車(chē)型動(dòng)力  最大功率扭矩
     汽油版520Li 

    B48 2.0T低功率

     135kW(184PS)290N·m

    530Li xDrive

     B48 2.0T高功率

     185kW(252PS)350N·m
     插混版

    530Le xDrive

    B48 2.0T+電機(jī)  215kW(292PS)420N·m

    新款寶馬5系全球首發(fā) 標(biāo)配48V/新增3.0T插混(備稿)

      動(dòng)力部分,汽油版將搭載2.0T高/低功率最大功率分別為135kW(184PS)、185kW(252PS),均匹配8速手自一體變速箱;而混動(dòng)版則搭載電動(dòng)機(jī)+2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的組合,其中電動(dòng)機(jī)最大功率93kW(126PS),系統(tǒng)綜合最大功率215kW(292PS),峰值扭矩420N·m。

    (文:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 熊睿鋒)

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