賓利-添越

車系首頁
參數(shù)配置
圖片
報價
視頻
文章
更多

新款賓利添越7月10日國內發(fā)布重塑豪華！

2020-06-28 14:25:27 作者：熊睿鋒

　　【太平洋汽車網新車頻道】近日，賓利（中國）官方表示，新款添越將于歐洲時間6月30日17點發(fā)布，而國內實車將于7月10日首發(fā)。據(jù)悉，新車為中期改款車型，其外觀和內飾進行了小幅調整；動力上則繼續(xù)搭載現(xiàn)款的4.0T V8和6.0T W12發(fā)動機。

　　外觀上，新車通過修改部分細節(jié)，使得整車氣場更為端莊。其中前臉上，中網較現(xiàn)款更為方正，并內嵌了鍍鉻網狀格柵，豪華氣場“不言而喻”；兩側橢圓形頭燈組得到了重新設計，在保留四眼圓燈組的基礎上通過加入矩陣式燈腔，顯得更為精致，猶如寶石般的工藝，讓燈組好似一件藝術品。此外，新車的前杠輪廓也得到了調整，兩側導流孔面積進一步加大。

　　而內飾上，通過泄露的官圖可知，新車換裝了全新一代的全液晶儀表盤，源自80年代賓利的造型，完美融合了復古和現(xiàn)代科技；一旁的中控屏幕，尺寸也得到了升級，顯示信息更為豐富，而原本屏幕兩側的物理按鍵被調整到屏幕下方。此外，新車還將更換重新設計的Naim音響揚聲器面罩、中控臺中央的石英鐘等。

　　動力方面，新款添越將延續(xù)現(xiàn)款的4.0T V8和6.0T W12發(fā)動機，其中4.0T發(fā)動機最大功率為549PS，峰值扭矩為770N·m；6.0T 最大功率為608PS，峰值扭矩為900N· m，二者傳動都匹配的是8速手自一體變速箱。

（文：太平洋汽車網熊睿鋒）

#新聞速遞#

>>點擊查看今日優(yōu)惠<<

熊睿鋒編輯

彎道超車，擅長急剎。

+關注向TA提問

本文導航

相關車系進入車系>>

點擊提交即視為同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

點評

相關車系進入車系>>

已閱讀并同意《個人信息披露及保護聲明》

參配

圖片

優(yōu)惠

點評

論壇

二手車推薦

相關閱讀

點擊加載更多

開著一臺520萬的賓利竟然毫無壓力？

今天這臺添越W12，算是我們最近測試的豪車中，讓我們開起來最放松的一個。這臺車的售價達到了520萬，但卻讓我們輕松愉悅地與它度過了幾天毫無壓力的時光。

最豪華的西裝暴徒試駕賓利添越4.0T V8

在參加賓利添越Bentayga V8（下文簡稱添越V8）的試駕會之前，我是不敢相信自己還有機會開著300多萬的SUV去越野——賓利把添越V8的首次中國試駕地點選在了云南騰沖，試駕路線更是包括了彎急路窄和泥濘坑洼的越野路段，足以將這款超豪華SUV的越野性能壓榨到極點，真的是“家里有礦也不敢這樣耍”。作為添越車系的第二款車型，添越V8在今年1月問世以來，并不只是為了“降低添越車系門檻”這么簡單，如何讓“頂級超豪華”的氣質在自己身上傳承下去，才是添越V8的首要任務。

賓利添越插電混動靜態(tài)體驗電氣化的奢華

數(shù)個小時前，賓利添越V8汽油版在2018日內瓦車展上就正是亮相，價格相比在售的W12版本將有大幅度的降低。而同期，賓利也正是發(fā)布了賓利添越插電混動版，據(jù)悉新車將在2018年下半年在部分區(qū)域和市場陸續(xù)開啟預定。如果說從12缸銳減成8缸，再到這次的3.0T V6發(fā)動機和電動機組合的混動版本是對賓利品牌的褻瀆的話，那么眾多本以大排量自吸為榮的性能車生產商，如今轉投小排量渦輪甚至開啟電動化簡直是“喪心病狂”了。當然，這也是大勢所趨，要生存就不得不遵循這個“游戲規(guī)則”。

全地形陸上游艇西藏試駕賓利添越

一生當中，我們有多少次因為旁人口中的“不可能”而停下了前進的腳步？但到底是真的不可能，還只是我們習慣性地拿出這三個字來安慰自己的不思進取？當一款車型既擁有跑車般的性能，又擁有到達這星球上幾乎任和陸地表面的全地形能力時，如果再要求它在舒適性上達到極致，可能世界上絕大多數(shù)工程師都會告訴你不可能。不過，相信當您邊駕駛著添越在最惡劣的路況下奔襲，邊悠然地為自己點上一根雪茄的時候，您會明白在賓利的眼中，并沒有什么是不可能的。

2015法蘭克福車展實拍：賓利添越解析

海外指導價22.9萬歐元起，首批500輛FIRST EDITION（24.66萬歐元，專供歐洲市場的頂配版）在法蘭克福車展的第一天下午5點全部銷售一空，有國內車商已經著手“平行進口”回國內，要價超過415萬人民幣。賓利首款SUV Bentayga（中文名“添越”）如同國內新盤開售的情形一樣，正式上市了。差點忘記了，它的第一位客戶是——英國女王。