第十代索納塔7月中下旬上市 1.5T/2.0T引擎

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】在2019上海車展，第十代索納塔就已經(jīng)亮過相，但一年過去了，車仍然還沒上市，北京現(xiàn)代這吊胃口的本事估計(jì)是跟特斯拉學(xué)壞了。

　　而近日，我們從北京現(xiàn)代官方獲悉，第十代索納塔將于深圳車展（深港澳車展）開啟預(yù)售，隨后7月中下旬（成都車展期間）正式上市。據(jù)悉，新車動(dòng)力上將搭載1.5T和2.0T全新Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7DCT雙離合變速箱和8AT變速箱。

　　外觀方面，第十代索納塔基于“Sensuous Sportiness(感性運(yùn)動(dòng))”設(shè)計(jì)理念打造，外形個(gè)性而獨(dú)特，整個(gè)車身造型低矮扁平，設(shè)計(jì)線條復(fù)雜多變極具沖擊力。此外，車身側(cè)面采用了溜背式造型，再加上低矮的車身高度，讓該車的側(cè)面動(dòng)感十足，并且尺寸較現(xiàn)款大幅加長。

　　新車尾部有著很強(qiáng)的立體感和層次感，后尾燈還采用了時(shí)下流行的貫穿式設(shè)計(jì)，并且與“小鴨嘴”的尾翼相輔相成，排氣管采用了雙邊共雙出的布局，外部還有多邊形鍍鉻飾件，既顯檔次又不失運(yùn)動(dòng)。

　　第十代索納塔內(nèi)飾與海外版車型有著一些不同，配備了12.3英寸的LCD全液儀表盤和10.25英寸車機(jī)系統(tǒng)，尺寸與海外版一致，但兩者連屏的設(shè)計(jì)為時(shí)下流行設(shè)計(jì)。其中，中控屏搭載的是北京現(xiàn)代最新的車機(jī)系統(tǒng)。

　　新車配備了平底運(yùn)動(dòng)方向盤，檔把采用了電子式換擋設(shè)計(jì)。此外，新車在座椅、車門飾板、中控飾板以及中央扶手等處，均采用輕質(zhì)織物和皮革結(jié)合的材質(zhì)進(jìn)行包裹，以提升車內(nèi)質(zhì)感。而在座椅的設(shè)計(jì)上，搭配了紅色縫線用來突顯運(yùn)動(dòng)感。

　　安全配置方面，第十代索納塔搭載了第三代智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)與Hyundai SmartSense“智心合一”安全系統(tǒng)，集成23項(xiàng)L2級(jí)別高級(jí)安全駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS），全面應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的用車場景。

　　空間方面，172cm的體驗(yàn)者坐在前排，第十代索納塔頭部空間剩余4指，在保持前排座椅不變的情況下，體驗(yàn)者坐在后排，頭部空間剩余3指，腿部空間剩余2拳有余。

　　動(dòng)力上，新車確認(rèn)提供兩套動(dòng)力總成，其中1.5T高效發(fā)動(dòng)機(jī)配備高效7DCT雙離合變速箱，最大功率125kW，最大扭矩253N·m，配合全球首創(chuàng)CVVD技術(shù)、Hyundai Smartstream新一代動(dòng)力總成技術(shù)，百公里綜合油耗僅為5.6L，同時(shí)使發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)油性能提升5%、燃油效率提升4%，以及減少12%的污染排放。

　　而2.0T全新Nu系列發(fā)動(dòng)機(jī)配備8AT變速箱黃金動(dòng)力組合，有著喜人的176.5kW最大功率、353N·m最大扭矩，可實(shí)現(xiàn)百公里綜合油耗6.8L。此外，第十代索納塔采用了前雙叉臂后多連桿的懸掛結(jié)構(gòu)。

（文：太平洋汽車網(wǎng) 熊睿鋒）