長(zhǎng)江后浪推前浪 零跑T03競(jìng)爭(zhēng)力分析

　　【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 新車(chē)頻道】說(shuō)起零跑汽車(chē)，大家首先想到的就是S01這臺(tái)讓人“愛(ài)恨分明”純電雙座跑車(chē)，不管怎樣，S01確實(shí)讓國(guó)人記住了零跑這個(gè)品牌。日前，零跑汽車(chē)旗下第二臺(tái)微型車(chē)-T03正式上市，新車(chē)共推3款車(chē)型，補(bǔ)貼后售價(jià): 6.58-7.58萬(wàn)元，作為零跑汽車(chē)的第二輛力作，新車(chē)雖然和第一臺(tái)跑車(chē)產(chǎn)生了非常大的反差，不過(guò)這臺(tái)定位家用都市通勤的小車(chē)和S01相比更貼地氣。那么，零跑T03在純電動(dòng)微型車(chē)細(xì)分市場(chǎng)中競(jìng)爭(zhēng)力究竟如何？它能交出什么樣的答卷。

　　零跑T0共推出3款車(chē)型，分別為400標(biāo)準(zhǔn)版、400舒適版、400豪華版，補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為6.58-7.58萬(wàn)元。重要的是，零跑T03定位為長(zhǎng)續(xù)航智能純電小車(chē)，配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到403km，這個(gè)續(xù)航吊打同級(jí)的奇瑞eQ1和歐拉R1。

　　另外，零跑汽車(chē)官方宣布，此次購(gòu)車(chē)用戶皆可享受免費(fèi)充電槍、緊急虧電救援、到店免費(fèi)充電、8年或15萬(wàn)公里三電質(zhì)保、優(yōu)享流量、免費(fèi)首保、上門(mén)服務(wù)和代步服務(wù)，共計(jì)八項(xiàng)基礎(chǔ)權(quán)益。同時(shí)，在5月11日至6月30日期間購(gòu)車(chē)的用戶還享受終身免費(fèi)道路救援、充電樁3折、動(dòng)力電池終身質(zhì)保、15英寸輪轂免費(fèi)升級(jí)（前1,000名）四項(xiàng)搶定權(quán)益。

　　零跑T03的內(nèi)飾簡(jiǎn)約大方，中控區(qū)域由一塊10.1英寸的觸控液晶大屏占據(jù)，除去“雙閃燈”和下方電子手剎外未見(jiàn)任何機(jī)械按鍵，可謂簡(jiǎn)約到了極致。方向盤(pán)樣式與零跑S01基本一致，平底式設(shè)計(jì)很顯運(yùn)動(dòng)，變速箱擋把也延續(xù)了零跑S01的懷擋形式。

　　新車(chē)全系標(biāo)配了兩塊液晶大屏幕，一塊是8寸的液晶儀表屏幕，另一塊則是10.1寸的液晶中控屏，車(chē)機(jī)支持語(yǔ)音喚醒，搭載科大訊飛3.0語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，只要喊出“你好，小零”就可以喚醒語(yǔ)音助手，能實(shí)現(xiàn)諸如導(dǎo)航、多媒體、后備箱開(kāi)啟等功能。中控屏幕和儀表盤(pán)之間支持導(dǎo)航信息的互聯(lián)映射，還能支持包括高德地圖、喜馬拉雅FM、在線音樂(lè)、車(chē)載行車(chē)記錄儀等功能。車(chē)輛還支持手機(jī)APP遠(yuǎn)程控制，可以實(shí)現(xiàn)鎖車(chē)開(kāi)鎖、空調(diào)開(kāi)啟、電量查詢等功能。

　　值得一提的是，零跑T03的A柱上，設(shè)置了一顆用于人臉識(shí)別的攝像頭（另一個(gè)是紅外補(bǔ)光燈，保證暗光環(huán)境也能成功識(shí)別），在駕駛員上車(chē)以后，攝像頭會(huì)自動(dòng)識(shí)別其身份，登陸對(duì)應(yīng)的賬號(hào)，將車(chē)機(jī)系統(tǒng)、車(chē)輛設(shè)置調(diào)整到對(duì)應(yīng)的賬號(hào)設(shè)置。

　　車(chē)內(nèi)的攝像頭同時(shí)肩負(fù)著疲勞駕駛監(jiān)控的職責(zé)，會(huì)根據(jù)駕駛員的眨眼頻次、面部表情判斷其疲勞程度，還能識(shí)別開(kāi)車(chē)打電話，并會(huì)進(jìn)行語(yǔ)音勸誡。目前車(chē)機(jī)內(nèi)可以存儲(chǔ)一共8個(gè)賬號(hào)，不過(guò)由于T03沒(méi)有電動(dòng)座椅和記憶等，所以這個(gè)人臉識(shí)別能關(guān)聯(lián)的車(chē)輛設(shè)置并不算多，體驗(yàn)上會(huì)打些折扣。

　　除了這些智能座艙黑科技，零跑T03在智能輔助駕駛上的配備絕對(duì)稱(chēng)得上“豪橫”。全車(chē)配備了3個(gè)高清攝像頭（車(chē)頭、車(chē)尾、A柱），一個(gè)毫米波雷達(dá)（車(chē)頭），11個(gè)微波雷達(dá)（全車(chē)）。通過(guò)這些傳感器，可以實(shí)現(xiàn)諸如車(chē)道保持、低速跟車(chē)、ACC自適應(yīng)巡航、車(chē)道偏離預(yù)警、前碰撞預(yù)警、自動(dòng)剎車(chē)等10項(xiàng)功能，達(dá)到了L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛的標(biāo)準(zhǔn)。

　　值得一提的是，零跑T03還支持整車(chē)OTA，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)于自動(dòng)輔助駕駛模塊、車(chē)機(jī)、以及部分整車(chē)控制器的OTA空中升級(jí)。看來(lái)，未來(lái)零跑T03還會(huì)有更多的成長(zhǎng)空間，特別是自動(dòng)輔助駕駛和車(chē)機(jī)體驗(yàn)上，或許還會(huì)有更多玩法可以解鎖。

　　初看零跑T03，它整體輪廓和SMART有那么幾分相似。圓潤(rùn)的線條搭配圓角矩形的頭燈，封閉式的中網(wǎng)更讓車(chē)頭的表情顯得有些呆萌。車(chē)側(cè)的輪廓感覺(jué)視覺(jué)重心比較高，或許是底盤(pán)放置了電池包，將窗沿上提的緣故，花瓣式的輪轂倒是比較搶眼，四輪四角的經(jīng)典小車(chē)造型也為車(chē)內(nèi)空間最大化做了貢獻(xiàn)。

　　結(jié)合造型風(fēng)格、市場(chǎng)熱度和車(chē)身尺寸等條件，我們選擇了奇瑞eQ1和歐拉R1作為零跑T03的對(duì)比車(chē)型。它們均是通勤代步的好伙伴，同是主打年輕個(gè)性的純電動(dòng)微型車(chē)。

　　定價(jià)上看，奇瑞eQ1的起售價(jià)是最低的，歐拉R1起售價(jià)最高。不過(guò)，零跑T03頂配車(chē)型方面7.58萬(wàn)，相比奇瑞小螞蟻和歐拉R1都要低。重要的是，差不多的價(jià)格，不過(guò)零跑T03定位為長(zhǎng)續(xù)航智能純電小車(chē)，配備L2級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)，NEDC綜合工況續(xù)航達(dá)到403km，續(xù)航吊打?qū)κ帧＝酉聛?lái)，零跑T03將在空間、動(dòng)力系統(tǒng)和配置方面與這兩個(gè)綜合素質(zhì)良好且定價(jià)更好的對(duì)手展開(kāi)比拼。

　　賬面數(shù)據(jù)來(lái)看，零跑T03車(chē)身長(zhǎng)和高方面優(yōu)勢(shì)比較明顯；歐拉R1車(chē)身寬和軸距方面占優(yōu)勢(shì)；而奇瑞eQ1不論車(chē)身尺寸還是軸距，都是最吃虧的。整體來(lái)看，零跑T03的尺寸雖然不是最優(yōu)秀的，不過(guò)卻是最均衡的。

　　零跑T03其2400的軸距也直接反映在車(chē)內(nèi)的乘坐空間上，此前我們對(duì)該車(chē)做了空間體驗(yàn)，身高177cm身高的男性模特，在前排坐定調(diào)整好駕駛姿勢(shì)后，頭部還有1券空間。保持前排不動(dòng)，來(lái)到后排，腿部和頭部都還能有一拳左右的余量，可以說(shuō)身材雖小肚量可不小。

　　零跑T03雖然作為一臺(tái)微型車(chē)，儲(chǔ)物空間方面也毫不含糊，車(chē)內(nèi)設(shè)置了15處的人性化儲(chǔ)物空間，以滿足滿載狀態(tài)也能有足夠的儲(chǔ)物格。

　　不過(guò)，乘坐和儲(chǔ)物空間得到了滿足，后備廂就沒(méi)法帶來(lái)驚喜了，雖然深度和平整度都不錯(cuò)，但開(kāi)口偏小，后排椅背對(duì)空間有一定侵占，放置隨身背包沒(méi)有問(wèn)題，大一些的登機(jī)箱恐怕就難以勝任了。

　　另外，后排座椅可以整體一鍵放倒，擴(kuò)展出508L的后排儲(chǔ)物空間，大件物品運(yùn)送也可以應(yīng)急。整體來(lái)看，零跑T03的空間表現(xiàn)在同級(jí)中稱(chēng)得上優(yōu)秀，特別是后排的乘坐感受，不像是一臺(tái)微型小車(chē)，后排車(chē)窗也可以整體升降，這相比歐拉R1的后排不可開(kāi)啟的車(chē)窗，體驗(yàn)提升不少。

　　眾所周知，三電系統(tǒng)（電動(dòng)機(jī)、電池、電控系統(tǒng)）是一臺(tái)純電動(dòng)車(chē)最核心的“內(nèi)容”，它決定著車(chē)輛的動(dòng)力表現(xiàn)和續(xù)航里程，影響著駕駛感受。由表可見(jiàn)，零跑T03采用了一個(gè)功率為55kW，扭矩155N·m的永磁同步電機(jī)，看數(shù)字馬力不大，但對(duì)于競(jìng)品來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是“大馬力”小車(chē)了。重要的是，403km的續(xù)航里程除了吊打?qū)κ滞猓旁?萬(wàn)以內(nèi)的車(chē)型當(dāng)中算得上出類(lèi)拔萃。

　　車(chē)內(nèi)有三種駕駛模式可選，分別是“標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟(jì)、運(yùn)動(dòng)”，不同模式下，對(duì)應(yīng)的方向盤(pán)助力同樣有“標(biāo)準(zhǔn)、舒適、運(yùn)動(dòng)”三檔可選，可以說(shuō)不同模式組合下，這臺(tái)車(chē)有著截然不同的駕駛感受。

　　配置方面的對(duì)比，我們選取三款車(chē)型價(jià)格接近，又比較走量的版本，看看在同價(jià)位情況下三者各自的配置情況。它們分別是零跑T03 2020款 400舒適版（7.18萬(wàn)）、歐拉R1 2019款 351km 靈趣版（7.18萬(wàn)）和奇瑞eQ1 2019款 小螞蟻400 智享版 4座（6.98萬(wàn)）。

　　配置方面，零跑T03相比另外兩款車(chē)型多了外后視鏡加熱、日間行車(chē)燈、自動(dòng)頭燈、8英寸液晶儀表盤(pán)等功能；不過(guò)駕駛輔助方面，奇瑞eQ1相比另外兩款車(chē)型多了剎車(chē)輔助、牽引力控制和車(chē)身穩(wěn)定控制、自動(dòng)駐車(chē)。整體來(lái)看，其實(shí)三款車(chē)型配置方面不分上下，難分高低。

　　全文總結(jié)：作為專(zhuān)門(mén)為年輕消費(fèi)群體打造的代步微型車(chē)，零跑T03不論是外觀方面、內(nèi)飾、配置等方面都下足了功夫。特別是403km的續(xù)航里程、L2級(jí)自動(dòng)輔助駕駛的標(biāo)準(zhǔn)等等都吊打同級(jí)車(chē)型，加上最大功率為55kW（75PS），最大扭矩155N·m的永磁同步電機(jī)，絕對(duì)稱(chēng)得上是微型車(chē)中的“大馬力”車(chē)型。而6.58萬(wàn)的起售價(jià)可見(jiàn)也是帶著誠(chéng)意而來(lái)的，大膽推斷它將會(huì)是零跑汽車(chē)走量的爆款車(chē)型。（圖/文：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 宇智波民）