雙擎和四驅很火爆 威蘭達競爭力分析

　　【太平洋汽車網 新車頻道】今年年初廣汽豐田公布了2019年銷量成績單，這份成績單給我帶來的最深刻印象其實并非18%的逆勢增長，而是旗下車型中高配的一系列銷量占比數據：凱美瑞20萬以上車型占比60%，漢蘭達30萬級車型銷量占比80%，四驅車型占比86%……

　　從2月28日上市至今，威蘭達的四驅版車型和雙擎車型的訂單量不斷走高，四驅版車型占比達到了45%，而雙擎車型占比為33%，其中雙擎中的四驅車型占比超過50%。從中可以看到，威蘭達在上市之后，四驅系統和雙擎系統成了它非常吸引人的亮點，而四驅車型和雙擎車型的占比，相信會隨著時間的推移，占比會越來越高。

　　如今威蘭達已經正式上市，最終的價格懸念也已經被揭曉，其中混動車型20.58萬元的起售價同級最低，這讓臺下一片叫好。在展現自身價值的同時，威蘭達也送了一波厚道的人情，真可謂是人財雙收。威蘭達究竟憑什么如此“橫”？這真是個有意思的問題。

　　先來了解一下威蘭達的基本情況。

　　威蘭達汽油版和雙擎版同時上市發售，汽油版價格從17.18-22.58萬元，雙擎版價格從20.58-24.18萬元。車型結構上可以看到，燃油車中除了最低配的領先版，其他車型均提供有四驅版本，此外雙擎豪華版也提供有四驅車型。應該說威蘭達的四驅車型占比在緊湊級合資SUV中是非常大的，在這個級別中，這種做法比較少見和大膽，因為不論是奇駿還是CR-V，四驅車型的占比都非常小。

　　但是威蘭達四驅版本車型的訂單達到了40%。這其中一方面是中高配車型占比高的原因，下訂的多數消費者預算足夠選擇價格更高的四驅版車型。此外，與RAV4相同的三套四驅系統，其豐富程度也是同級其他車型絕無僅有的。

　　源自于TNGA-K平臺的威蘭達的整體設計風格更偏向都市家用化，并且延續了TNGA架構下的高品質和出色的駕控表現。TSS智行安全系統從豪華版開始均有配備，而主要的被動安全系統，包括膝部氣囊和側安全氣簾在內，全部都是標配。可以說在威蘭達身上展現出的，是目前豐田的最佳狀態。

　　中國人是比較看重出身的，例如說這個人來自某個名門望族，亦或是這個人出自某某書香門第，這就會給人一個比較高端的第一印象。而看重第一印象，是人的天性。

　　放在車身上亦是如此，一臺好車，也需要講血統。威蘭達，算是血統很出色的。

　　首先TNGA-K平臺就讓威蘭達的定位比同級別對手高出半級。豐田旗下采用TNGA-K平臺的車型有凱美瑞、雷克薩斯ES等，很顯然在此平臺下誕生的車型是偏中高級的。而其他緊湊級SUV多數采用的是與自家緊湊級轎車相同的平臺，如CR-V就是基于思域的平臺而來。相比之下威蘭達就高了一個級別。不同的平臺級別，造就的車在品質和檔次上有所差異也就在所難免。

　　傳統的汽車制造理念是零部件獨立研發生產，最終組裝匹配，而TNGA架構的制造理念有所不同。TNGA架構從研發階段就開始考慮零部件的通用性，最終零部件的通用程度達到了80%。零件的高通用率帶來的是生產研發的成本降低，而這部分節約的成本可以用來提升車輛配置和細節的品質表現，從而賦予新車更高的價值，這就是為什么豐田TSS 2.0系統能覆蓋到中低配車型的一個原因。

此外基于TNGA架構下的車型在安全性能，操控表現以及油耗表現等方面均有明顯的提升。例如安全性，GOA車身帶來的剛性提升讓TNGA架構下的車型獲得了非常好的碰撞成績，去年年底的中保研碰撞測試就是很好的例子。再加上車輛被動安全配置的全面標配，大大提升了乘員的安全性。

　　TNGA架構通過降低車輛重心，采用高精度齒輪齒條式電動助力轉向系統，提升車身剛性增加底盤加強件等方式來提升車輛的操控性能，威蘭達同樣在后懸掛上采用了雙叉臂式獨立懸掛系統，進一步提升懸掛的支撐性能，來保證車輛在彎道和越野路況下依舊有著不錯的操控表現。

　　至于降低油耗，威蘭達雙擎車型采用了41%熱效率的2.5L阿特金森自然吸氣發動機，發動機與整套THS II混動系統都是基于TNGA架構而來的，而并非只是簡單的拼接匹配，所以實際的節油效果是非常好的。汽油版2.0L發動機也有40%熱效率，匹配CVT變速箱，燃油表現也是非常可觀。從官方提供的油耗數據來看，2.0L兩驅油耗在百公里5.7L，2.5L兩驅雙擎版油耗在4.6L，而搭載1.5T發動機的CR-V官方油耗在百公里6.6L，同樣是2.0L發動機的奇駿，官方油耗也在百公里6.2L。事實上從此前對雷凌雙擎和凱美瑞雙擎的油耗測試來看，實際油耗表現都要優于官方提供的數據，相信在威蘭達身上，這一優勢還將延續。

　　威蘭達的優秀血統并非僅來自TNGA-K平臺。其實從名字上來看，就很容易讓人將威蘭達與漢蘭達聯系在一起。然而兩者的親近關系并非只是停留在名字上。在品質上，威蘭達有實力向漢蘭達靠齊。廣汽豐田被評為豐田全球模范工廠，高QDR工廠的一次合格率達到98.9%。高品質源于先進的生產管理，廣汽豐田鼓勵工人的自主創新，并且將好的創新用于實際生產中。例如總裝車間的零件自動配送系統，提高工人效率的同時，有效降低了錯件率。完善的零件管理體系也讓同一條生產線能有條不紊同時生產多個車型。

　　漢蘭達的品質與口碑，從銷量和二手市場的保值率就能看出。在剛出爐的《2019中國汽車保值率報告》中，漢蘭達和凱美瑞榮獲3年車齡保值率第一。這些客觀的外在因素，賦予了威蘭達天生的優秀出身與血統，這不是便宜幾萬塊錢或是增加幾個配置就能換來的。

　　僅憑出身，顯然還不足以讓威蘭達“橫”起來，想要擁有更強的競爭力，自然離不開后天的努力。

　　威蘭達的競爭力首先體現在配置上。

　　先來看看全系標配有什么：LED自動大燈、膝部安全氣囊、四門車窗一鍵升降、后排出風口、全車安全帶未系提醒。這些都是能夠對日常使用帶來影響的配置，其中安全配置相比于CR-V和探岳等競品車型有著明顯優勢，關鍵的頭部氣簾和膝部氣囊有了，自動大燈和四門車窗一鍵升降也都齊備，不僅實用還有些高級感，用起來很加分。

　　而熱門的豪華版車型，雖然只是中配，但是配置表現已經稱得起豪華二字了。19.78萬元的價格能夠買到整套的TSS智行安全系統、10.1英寸導航系統、雙區獨立空調、10向電動調節皮座椅等。而這個價位在其他競品車型上根本買不到駕駛輔助系統，也不會有10.1英寸的大尺寸中控屏。

　　豐田TSS 2.0系統在DRCC動態雷達巡航控制系統上加入了低速跟車功能，也就是說目前的這套系統可以實現城市擁堵路況下的跟車停車動作。同時車道偏離輔助系統在DRCC系統工作情況下可以實現車道保持功能，再配上同級罕有的自動遠近光燈控制，TSS 2.0系統的智能輔助化程度已經很高了，絕不遜色同級競品的高配車型搭載的類似系統。而價格上，豐田TSS 2.0系統顯然更親民一些。

　　至于高配車型，威蘭達很聰明的來了個“分道揚鑣”，在價格相近的情況下推出了兩款不同取向的高配車型。尊貴版的配置更注重舒適高端，例如前排座椅的加熱通風、LED車內氛圍燈、真皮方向盤和檔桿以及19英寸輪轂等，以滿足對豪華感有需求的消費者。而科技版顧名思義，擁有更多年輕人喜歡的科技功能，例如HUD平視系統以及流媒體后視鏡，這些都是該級別難覓的好東西。

　　此外科技版還配備有PVM全景監控系統及盲區監測功能，安全配置更趨完善。在高配車型上進行個性化和差異化，相比于多數車型的一刀切，更能滿足不同年齡段和不同需求的消費者。

　　威蘭達的競爭力還體現在空間上。

　　下表是威蘭達與其他競品車型的車身尺寸的對比表。雖然軸距上威蘭達并不是占據絕對優勢，但是可以看到威蘭達的車身長度和寬度處在同級的優勢位置。更寬的車身能夠帶來更加充裕的橫向空間，如此一來前排可以設計前排獨立分隔式中央扶手區，不僅顯得高端，而且能夠拉開主副駕駛員的距離，實際感受會更寬敞。而后排也更能滿足三人乘坐對橫向空間的需要。較長的車身能帶來更合理的空間布局，后排的腿部空間可以設置的更從容，同時保證后備廂有足夠的深度，威蘭達后備廂的容積達到了可觀的580L。

　　CR-V的空間算是這一級別中比較中規中矩的主流水平。奇駿的車身長度也沒有占很明顯的優勢，而且車身寬度不足，再放入7座布局，空間上確實比較擁擠。而探岳的軸距雖長，但車身長度不足，實際上后備廂也僅有506L，比威蘭達小了不少。

　　最后自然少不了雙擎車型的戲份。

　　其實豐田這套THS II系統已經有過很多的介紹了，我之前也針對這套系統做過雷凌雙擎的測試，其中對THS II的技術有詳細的介紹，如驅動橋布局從單軸改為平行軸等等，有興趣的朋友可以點擊后面鏈接閱讀。（豐田THS II混動系統技術解讀）

　　這里針對威蘭達雙擎，我想說的只有兩點。其一，目前這一級別的合資SUV中混動車型的選擇非常少，基本上就集中在豐田和本田兩家。從價格來看，威蘭達雙擎起步價20.58萬元，相比于皓影和CR-V的混動車型門檻要更低。威蘭達的雙擎四驅車型售價24.08萬元，CR-V銳·混動四驅車型售價27.68萬元，皓影銳·混動則是直接不提供四驅版本。價格上，威蘭達雙擎有著明顯的優勢。

　　其次，廣汽豐田的電池無憂計劃也是不可忽略的一大優勢。廣汽豐田為非運營性質的車輛購買電池無憂保險，鎳氫蓄電池可享受“不限年限，不限里程”的保障，徹底解決消費者購買混動車型時對電池更換維護情況的擔憂。而目前能夠做到徹底消除電池顧慮的，只有廣汽豐田一家。

　　在這個級別的合資SUV中，能夠將四驅系統作為亮點的，也就是威蘭達和RAV4了。原因很簡單，這個級別的SUV主打城市家用，而且消費者的購買力有限，實在沒有花大錢買四驅的必要。

　　不過威蘭達比較有膽量，而事實上從訂單中四驅車型占比45%的表現來看，威蘭達的四驅系統應當算作它的一大優勢。

　　為何會這樣？在我看來一方面離不開廣汽豐田在品牌向上方面做出的成績，選擇威蘭達的消費者消費能力普遍偏高，多數買家將目光放在20萬以上的車型上，如此一來四驅車型才有被關注的可能。此外威蘭達的四驅系統已經不再是頂配專屬，而是下放到中配的豪華版車型上，這就給了消費者更大的選擇空間。

　　當然更主要的還是四驅系統的性能。威蘭達推出了三種四驅系統，其中2.0L豪華四驅版配備DTC智能四驅系統，2.0L尊貴四驅版和2.0L科技四驅版配備DTV動態扭矩矢量控制四驅系統，而2.5L雙擎豪華四驅版配備E-FOUR電子四驅系統。此外所有四驅車型均配備有AIM四驅綜合管理系統，在燃油版車型上表現出的就是多種路況模式選擇，系統可以自動協調發動機、變速箱、EPS電子助力轉向系統及四驅系統等。在雙擎車型上表現出的就是TRAIL模式，可以將扭矩施加在未打滑車輪上實現一鍵脫困，以及ECO和SPORT駕駛模式的選擇。

　　目前同級別中的SUV，例如皓影和CR-V，他們的適時四驅系統相對簡單，沒有多余的按鍵可以控制四驅系統，完全依靠系統自身反應來提供安全性。探岳的4Motion四驅系統以及奇駿的4X4-i 4WD系統可玩度高一些，前者提供了多種路況模式選擇，而后者比較簡單，控制中央差速器來選擇系統是處于兩驅還是四驅。應該說威蘭達的動態扭矩控制四驅系統+AIM的組合與探岳的那套系統相近，但是威蘭達配備這套系統的2.0L豪華版車型價格在20.68萬元，而探岳的四驅車型起步價達到了23.39萬元。

　　威蘭達的四驅系統最大亮點還是在2.0L尊貴版和科技版上配備的那套動態扭矩矢量控制四驅系統。這套系統除了可以控制前后軸的扭矩分配外，還可以實現后軸左右車輪的扭矩0-100之間的分配。這樣做的好處除了提升車輛行駛的安全性和脫困能力外，對操控的提升也非常明顯。因此這套四驅系統并非只是在越野和濕滑路面上才能顯示功效，在日常的每一個轉彎動作中，都能享受到它帶來的好處。

　　具備類似功能的系統也有，例如謳歌的SH-AWD系統，奧迪的運動型后差速器以及寶馬的后軸動態驅動力分配系統。但是裝備這些系統的車型價格十分昂貴，應該說這類四驅系統是比較奢侈的玩意兒，但是威蘭達用22.58萬元就能買到，這才是關鍵。

　　威蘭達雙擎豪華版配備有E-FOUR四驅系統，與豐田THS II混動系統形成高科技含量的動力組合。這套E-FOUR四驅系統在后軸上增加了一個電動機，可以在起步和濕滑路面下進行兩驅和四驅的智能無縫切換，系統可以根據駕駛者的操作意圖，提高車輛的操控穩定性。配合AIM綜合四驅管理系統的TRAIL一鍵脫困功能，即便是應付非鋪裝路面也能得心應手。因為這套系統無需增加傳動軸，后輪的扭矩完全由后電機提供，加上THS II系統本身的低油耗表現，實際上無須擔心增加了E-FOUR系統的威蘭達油耗會有所增加。同時在全力加速時，前后電機與發動機共同驅動車輪，能夠帶來更刺激的加速體驗。表面上只是多了一套四驅系統，實際上它可以賦予這臺威蘭達更多的駕駛樂趣和安全。

　　24.08萬元的價格也相當有吸引力。同級別混動車型中，皓影銳·混動并沒有推出四驅版車型，而CR-V銳·混動的四驅版本最便宜也要27.68萬元，價格貴了三萬多。前文提到了作為走量的中配車型，豪華版的配置非常豐富，全套的TSS 2.0系統，含真皮用料的座椅以及帶有導航和智能語音功能的多媒體系統一應俱全，這是一款性價比非常高的車型。

　　應該說威蘭達所面對的問題，并不是與對手相比是否有足夠的競爭力，而是自己是否足夠優秀。換句話說，能夠戰勝自己，威蘭達的實力就一定不容小覷。

　　怎樣才是戰勝自己？對于威蘭達而言就是繼承與發揚。這就像是大戶人家的孩子，將自家的名聲與財富繼承下去。威蘭達需要繼承廣汽豐田車型的高價值、高品質做工，將TNGA-K平臺以及頗具亮點的四驅系統優勢發揮出來。如此，威蘭達就不會缺乏競爭力。

　　從第一階段預售的成績來看，威蘭達開了一個好頭，數據已經證明了威蘭達有能力戰勝自己。所以在接下來的長跑中，威蘭達應該更有信心。

（圖/文：太平洋汽車網 黃克宇）

車型參數配置對比
● 標配○ 選配- 無
車型圖片：
車型信息：	威蘭達 2020款 2.0L 兩驅豪華版	2020款 雙擎 2.5L 兩驅豪華版
官方價：	19.78萬	22.78萬
廠商：	廣汽豐田	廣汽豐田
級別：	緊湊型SUV	緊湊型SUV
上市時間：	2020-02	2020-02
發動機：	2.0L L4	2.5L L4
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	171	178
最大扭矩(N·m)：	209	221
電動機最大馬力(PS)：	-	120
電動機總功率(kW)：	-	88
電動機總扭矩(N·m)：	-	202
電池充電時間：	-	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-
變速箱：	CVT無級變速(模擬10擋)	E-CVT無級變速
車身類型：	5門5座SUV	5門5座SUV
長×寬×高(mm)：	4665×1855×1680	4665×1855×1680
軸距(mm)：	2690	2690
最高車速(km/h)：	180	180
官方0-100km/h加速(s)：	-	-
實測0-100km/h加速(s)：	-	-
實測100-0km/h制動(m)：	-	-
實測油耗(L/100km)：	-	-
實測續航里程(km)：	-	-
實測快充時間(小時)：	-	-
實測慢充時間(小時)：	-	-
實測百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
工信部綜合油耗(L/100km)：	5.9	4.6
電池保修時間：	-	不限時間或不限里程
工信部純電續航里程(km)：	-	-
充電時間：	-	快充:無,慢充:無
整車質保：	三年或10萬公里	三年或10萬公里
車身類型：	SUV	SUV
長度(mm)：	4665	4665
寬度(mm)：	1855	1855
高度(mm)：	1680	1680
軸距(mm)：	2690	2690
前輪距(mm)：	1605	1605
后輪距(mm)：	1620	1620
最小離地間隙(mm)：	-	-
車重(kg)：	1555	1660
車門數(個)：	5	5
座位數(個)：	5	5
油箱容積(L)：	55	55
行李廂容積(L)：	-	-
行李廂最大容積(L)：	-	-
行李廂內部尺寸(mm)：	-	-
貨箱尺寸(mm)：	-	-
最大載重質量(kg)：	-	-
發動機型號：	M20C	-
排量(mL)：	1987	2487
進氣形式：	自然吸氣	自然吸氣
最大馬力(PS)：	171	178
最大功率(kW)：	126	131
最大功率轉速(rpm)：	6600	5700
最大扭矩(N·m)：	209	221
最大扭矩轉速(rpm)：	4400-5000	3600-5200
氣缸排列形式：	直列	直列
氣缸數(個)：	4	4
每缸氣門數(個)：	4	4
壓縮比：	13	14
配氣機構：	DOHC	DOHC
缸徑(mm)：	80.5	87.5
行程(mm)：	97.6	103.4
發動機特有技術：	VVT-iE/VVT-i	VVT-iE/VVT-i
燃料形式：	汽油	油電混合
燃油標號：	92號 (原93號)	92號 (原93號)
供油方式：	混合噴射	混合噴射
缸蓋材料：	鋁合金	鋁合金
缸體材料：	鋁合金	鋁合金
排放標準：	國VI	國VI
電動機型號：	-	-
電機類型：	-	永磁同步
電動機最大馬力(PS)：	-	120
電動機總功率(kW)：	-	88
電動機總扭矩(N·m)：	-	202
前電動機最大功率(kW)：	-	88
前電動機最大扭矩(N·m)：	-	202
后電動機最大功率(kW)：	-	-
后電動機最大扭矩(N·m)：	-	-
驅動模式：	-	非插電式混合動力
驅動電機數：	-	單電機
電機布局：	-	前置
系統綜合功率(kW)：	-	160
系統綜合扭矩(N·m)：	-	-
工信部純電續航里程(km)：	-	-
官方百公里耗電量(kWh/100km)：	-	-
電池容量(kWh)：	-	-
電池能量密度(Wh/kg)：	-	-
電池類型：	-	金屬氫化物鎳蓄電池
電池保修時間：	-	不限時間或不限里程
電池充電時間：	-	快充:無,慢充:無
快充電量(%)：	-	-
簡稱：	CVT無級變速(模擬10擋)	E-CVT無級變速
擋位個數：	10	-
變速箱類型：	無級變速箱(CVT)	電子無級變速箱(E-CVT)
驅動方式：	前置前驅	前置前驅
四驅形式：	-	-
中央差速器結構：	-	-
前懸掛類型：	麥弗遜式獨立懸掛	麥弗遜式獨立懸掛
后懸掛類型：	雙叉臂式獨立懸掛	雙叉臂式獨立懸掛
轉向助力類型：	電動助力	電動助力
車體結構：	承載式	承載式
前制動器類型：	通風盤式	通風盤式
后制動器類型：	盤式	盤式
駐車制動類型：	電子駐車	電子駐車
前輪胎規格：	225/60 R18	225/60 R18
后輪胎規格：	225/60 R18	225/60 R18
備胎規格：	非全尺寸	非全尺寸
備胎尺寸：	-	-
接近角(°)：	17.8	17.8
離去角(°)：	20.1	20.1
縱向通過角(°)：	-	-
最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：	-	-
最小離地間隙(mm)：	-	-
最小轉彎半徑(m)：	5.5	5.5
最大涉水深度(mm)：	-	-
ABS防抱死：	●	●
制動力分配(EBD/CBC等)：	●	●
剎車輔助(EBA/BAS/BA等)：	●	●
牽引力控制(ASR/TCS/TRC等)：	●	●
車身穩定控制(ESP/DSC/ESC等)：	●	●
胎壓監測裝置：	●胎壓報警	●胎壓報警
防爆輪胎：	-	-
安全帶未系提示：	●全車	●全車
并線輔助：	-	-
車道偏離預警系統：	●	●
車道保持輔助系統：	●	●
主動剎車/主動安全系統：	●	●
道路交通標示識別：	-	-
疲勞駕駛提示：	-	-
夜視系統：	-	-
前排正面安全氣囊：	主● / 副●	主● / 副●
前/后排側氣囊：	前● / 后-	前● / 后-
前/后排頭部氣囊(氣簾)：	前● / 后●	前● / 后●
前排膝部氣囊：	主● / 副-	主● / 副-
行人碰撞防護系統：	-	-
ISO FIX兒童座椅接口：	●	●
發動機電子防盜：	●	●
車內中控鎖：	●	●
遙控鑰匙：	●	●
遠程啟動：	-	-
無鑰匙啟動系統：	●	●
無鑰匙進入系統：	●	●
巡航系統：	●全速自適應巡航	●全速自適應巡航
前/后雷達：	前● / 后●	前● / 后●
泊車影像系統：	●倒車影像	●倒車影像
車側盲區影像系統：	-	-
倒車動態提醒系統：	-	-
駕駛模式切換：	●標準/舒適 ●經濟 ●運動	●標準/舒適 ●運動 ●純電
發動機啟停技術：	●	-
自動泊車入位：	-	-
自動駕駛輔助：	-	-
上坡輔助：	●	●
自動駐車：	●	●
陡坡緩降：	-	-
可變懸掛：	-	-
空氣懸掛：	-	-
可變轉向比：	-	-
整體主動轉向系統：	-	-
前橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
中央差速器鎖止功能：	-	-
后橋限滑差速器/差速鎖：	-	-
天窗類型：	●單天窗	●單天窗
天窗尺寸(mm)：	-	-
運動外觀套件：	-	-
鋁合金輪轂：	●	●
電動吸合門：	-	-
電動后備廂：	-	-
后備廂感應開啟：	-	-
電動后備廂位置記憶：	-	-
車頂行李架：	-	-
主動進氣格柵：	-	●
方向盤材質：	●塑料	●塑料
方向盤調節范圍：	上下+前后	上下+前后
方向盤電動調節：	-	-
多功能方向盤：	●	●
方向盤換擋：	-	-
方向盤加熱：	-	-
方向盤記憶：	-	-
行車電腦顯示屏功能：	●行車信息 ●多媒體信息	●行車信息 ●多媒體信息
全液晶儀表盤：	-	-
液晶儀表盤尺寸：	4.2英寸	4.2英寸
HUD抬頭數字顯示：	-	-
車載行車記錄儀：	-	-
手機無線充電：	-	-
座椅材質：	仿皮+真皮	仿皮+真皮
運動風格座椅：	-	-
前排座椅高低調節：	●駕駛席	●駕駛席
前排座墊傾角調節：	●駕駛席	●駕駛席
前排腰部支撐調節：	●駕駛席	●駕駛席
前排肩部支撐調節：	-	-
主/副駕駛座電動調節：	主● / 副-	主● / 副-
副駕駛席座椅后排電動可調：	-	-
后排座椅調節：	●靠背調節	●靠背調節
后排座椅電動調節：	-	-
電動座椅記憶：	-	-
方向盤/座椅舒適進出：	-	-
前/后排座椅加熱：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅通風：	前- / 后-	前- / 后-
前/后排座椅按摩：	前- / 后-	前- / 后-
后排座椅放倒形式：	比例放倒	比例放倒
第三排座椅：	-	-
前/后座中央扶手：	前● / 后●	前● / 后●
后排杯架：	●	●
空調調節方式：	●自動	●自動
溫度分區控制：	●雙區	●雙區
后排獨立空調：	-	-
后座出風口：	●	●
車內PM2.5過濾裝置：	●	●
車載空氣凈化器：	-	-
車載冰箱：	-	-
近光燈光源：	LED	LED
遠光燈光源：	LED	LED
自適應遠近光燈：	●	●
日間行車燈：	●	●
自動頭燈：	●	●
轉向輔助燈：	-	-
隨動轉向大燈(AFS)：	-	-
前霧燈：	●	●
前大燈雨霧模式：	-	-
大燈高度可調：	●	●
大燈清洗裝置：	-	-
大燈延時關閉：	-	-
車內氛圍燈：	-	-
電動車窗：	●全車	●全車
車窗一鍵升/降：	●全車	●全車
車窗防夾手功能：	●全車	●全車
防紫外線/隔熱玻璃：	●	●
后視鏡電動調節：	●	●
外后視鏡加熱：	-	-
后視鏡電動折疊：	-	-
后視鏡鎖車自動折疊：	-	-
后視鏡倒車自動下翻：	-	-
后視鏡記憶：	-	-
內/外后視鏡自動防眩目：	內- / 外-	內- / 外-
后風擋遮陽簾：	-	-
后排側遮陽簾：	-	-
后排側隱私玻璃：	-	-
遮陽板化妝鏡：	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈	●主駕駛+照明燈 ●副駕駛+照明燈
后雨刷：	●	●
感應雨刷：	-	-
中控臺彩色大屏：	●	●
中控臺大屏尺寸：	10.1英寸	10.1英寸
中控屏操作方式：	●觸控式	●觸控式
GPS導航系統：	●	●
實時路況信息顯示：	●	●
手機互聯/映射：	●CarLife ●原廠互聯/映射	●CarLife ●原廠互聯/映射
車聯網：	●	●
道路救援呼叫：	●	●
語音識別控制系統：	●多媒體系統 ●電話	●多媒體系統 ●電話
手勢控制：	-	-
藍牙/車載電話：	●	●
中控液晶屏分屏顯示：	-	-
車載電視：	-	-
后排液晶屏：	-	-
后排中央控制系統：	-	-
接口類型：	●USB ●12V ●AUX	●USB ●12V ●AUX
USB/Type-C接口數量：	標配:1，選裝:2	標配:1，選裝:2
220V/230V電源：	-	-
后備廂12V電源接口：	-	-
CD/DVD：	-	-
揚聲器品牌：	-	-
揚聲器數量：	標配:6	標配:6
主動降噪系統：	-	-
備注：	-	-
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