NEPTUNE/“45”概念車等 現(xiàn)代2019進(jìn)博會(huì)陣容

行走的空氣凈化器 體驗(yàn)現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO

作為全球?yàn)閿?shù)不多的量產(chǎn)氫能源動(dòng)力汽車，現(xiàn)代NEXO采用專門為氫能源車型打造的全新平臺(tái)，擁有與傳統(tǒng)SUV相同的駕乘使用空間。

環(huán)保究極奧義 試現(xiàn)代氫燃料電池車NEXO

就在一個(gè)月前的拉斯維加斯CES展會(huì)上，現(xiàn)代高調(diào)展出了全新一代FCEV氫燃料電池車型NEXO，對(duì)這款全新車型來說，你可以把它當(dāng)做是途勝氫燃料電池版的繼任者。既然言之為“全新”，拋離途勝二字之后，自然就有太多新料值得拿出來重新掰扯一下了。

全國(guó)首家氫能源館上海開館 氫燃料電池車還遠(yuǎn)嗎

終極清潔能源——?dú)淙剂想姵剀?/p>

君若談起氫與未來 現(xiàn)代NEXO必在其中

如果我們的討論過程足夠嚴(yán)謹(jǐn)，BSG、HEV和EV都不能算“新”能源，我們或許應(yīng)該更多地考慮一下21世紀(jì)上半頁才實(shí)用化的壓縮氫氣。

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說無可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車型。

新款本田BR-V正式發(fā)布 CR-V便宜的7座SUV

新款本田BR-V正式發(fā)布 7座布局比CR-V便宜

底氣真的足 試駕長(zhǎng)安福特第六代探險(xiǎn)者

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全新奧迪A3L實(shí)車曝光 軸距加長(zhǎng)

近日，網(wǎng)絡(luò)上曝光了一組疑似A3L的實(shí)車圖。