第10萬(wàn)輛瑪莎拉蒂Ghibli在意大利下線

我?guī)湍阍?018款瑪莎拉蒂Ghibli 不隨波逐流

對(duì)于一臺(tái)豪華行政級(jí)轎車(chē)，需要它給到你什么？端正穩(wěn)重的氣場(chǎng)？奢華的車(chē)廂氛圍？抑或是寬敞舒適的乘坐感？這些似乎過(guò)于千篇一律，如果你親自駕駛過(guò)瑪莎拉蒂Ghibli，或許會(huì)被它內(nèi)在的出彩的駕控和迷人的聲浪所俘虜，因?yàn)樗揪筒皇请S波逐流的安逸分子。

西裝暴走 賽道體驗(yàn)瑪莎拉蒂2018全系車(chē)型

上海國(guó)際賽車(chē)場(chǎng)迎來(lái)了2018款瑪莎拉蒂全系三款車(chē)型的體驗(yàn)，相比3月份的靜態(tài)表現(xiàn)，這次的賽道更像是回歸的主場(chǎng)作戰(zhàn)，在這里你可以放下一切顧慮，體會(huì)“”西裝暴走“”的真正力道，更值得高興的是每一個(gè)人都有機(jī)會(huì)與瑪莎拉蒂Ghibli、Quattroporte總裁以及Levante直接對(duì)話。

不變的激情 新款瑪莎拉蒂全系體驗(yàn)

從冰天雪地的阿爾卑斯山到山青水秀的廣西陽(yáng)朔，這是我一個(gè)月內(nèi)第二次與2018款瑪莎拉蒂邂逅，變的是眼前的景致，不變的是瑪莎拉蒂傳遞給我的激情，和那回響耳邊的撩人聲浪。

不羈的靈魂 海外試駕瑪莎拉蒂新款Ghibli

瑪莎拉蒂的每一款車(chē)都會(huì)讓你將它和性能綁在一起，盡管它的產(chǎn)品大多不是跑車(chē)。但這或許就是意大利品牌的特點(diǎn)，明明人設(shè)是商務(wù)車(chē)，但跑車(chē)的特性卻無(wú)處不在。Ghibli算是瑪莎拉蒂的入門(mén)車(chē)型，也依然如此。而新款Ghibli更漂亮了。這是一款身具總裁氣質(zhì)但又蘊(yùn)含著跑車(chē)能量的一款車(chē)，在你啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)的那一刻，你就知道它和其它C級(jí)車(chē)的不同了。

躁動(dòng)的心 賽道體驗(yàn)新款瑪莎拉蒂Ghibli

周末的早高峰，在商界精英人士奔赴高爾夫球場(chǎng)的密密麻麻車(chē)流中，有著優(yōu)雅得體造型的瑪莎拉蒂Ghibli似乎與車(chē)流中的其他豪華車(chē)沒(méi)什么不同。不過(guò)偶爾尾排傳來(lái)的低沉聲浪仿佛在展示它不愿隨波逐流的個(gè)性，或許是體內(nèi)的躁動(dòng)基因難以抑制，畢竟它本來(lái)就不是正兒八經(jīng)的安逸分子，那顆躁動(dòng)的心也只有在賽道才可以盡情放縱，展示其狂躁的另一面。

資優(yōu)生沒(méi)拿全優(yōu)？中保研Model 3碰撞測(cè)試解析

號(hào)稱(chēng)國(guó)內(nèi)最嚴(yán)格的碰撞測(cè)試機(jī)構(gòu)中保研(C-IASI)，日前終于做了國(guó)產(chǎn)版本特斯拉Model 3碰撞測(cè)試，從成績(jī)看來(lái)，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)。

特斯拉市值超過(guò)豐田！登頂全球車(chē)企第一位

不禁感慨，特斯拉究竟能給我們帶來(lái)多少驚喜呢？

百公里加速躋身8秒?yún)^(qū) 試駕東風(fēng)本田全新UR-V

1.8噸的車(chē)身重量，搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的全新UR-V動(dòng)態(tài)體驗(yàn)會(huì)有怎樣的表現(xiàn)？

場(chǎng)地試駕吉利豪越 不止是半價(jià)買(mǎi)漢蘭達(dá)空間

之前我們已經(jīng)對(duì)豪越進(jìn)行了靜態(tài)體驗(yàn)，空間的表現(xiàn)可以說(shuō)無(wú)可挑剔，那機(jī)械上的依舊能夠維持高水準(zhǔn)嗎？這一次試駕為大家揭曉。

四款熱門(mén)合資家轎硬核橫評(píng)：性能篇

時(shí)下，轎車(chē)在年輕化道路上越走越精彩了，它們的外觀內(nèi)飾做得相當(dāng)有運(yùn)動(dòng)氣息，甚至還推出運(yùn)動(dòng)套件的車(chē)型。