紅旗HS7正式上市 售價(jià)34.98-45.98萬元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】7月12日，紅旗官方宣布，旗下中大型SUV—紅旗HS7正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)34.98-45.98萬元。新車推出不同配置共4款車型，搭載最大功率248kW（337PS）的3.0L機(jī)械增壓引擎，匹配愛信8速手自一體變速箱和一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

　　紅旗HS7是紅旗現(xiàn)售的旗艦SUV車款，外觀上氣勢十足。品牌標(biāo)志性的直瀑式中網(wǎng)在該車上面積大得驚人，帶來極強(qiáng)的視覺沖擊力。這副中網(wǎng)由粗壯的鍍鉻邊框和豎直的鍍鉻條幅構(gòu)成，直瀑式樣寓意“高山飛瀑，中流砥柱”。中網(wǎng)內(nèi)部帶有可變進(jìn)氣格柵，可為引擎引入充足的空氣以供燃油燃燒和散熱，高速勻速行駛時(shí)則可關(guān)閉降低風(fēng)阻。

　　引擎蓋與中網(wǎng)中部采用了兩段式紅色前旗標(biāo)，象征“氣貫山河”。前大燈的輪廓由多條曲線構(gòu)成，非常別致新穎。燈內(nèi)采用全LED光源，點(diǎn)亮后效果出彩，功能上也非常先進(jìn)豐富，其支持自動(dòng)頭燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、轉(zhuǎn)向輔助、高度調(diào)節(jié)以及延時(shí)照明。

　　前包圍應(yīng)用了時(shí)下流行的橫貫式設(shè)計(jì)，鍍鉻飾條又讓其顯得層次分明，整個(gè)前臉極具氣場，但并不顯得呆板。

　　縱置引擎布局為紅旗HS7帶來了長車頭與短前懸的車身造型，其車身前后比例均衡協(xié)調(diào)，車側(cè)線條平直流暢，外凸的輪眉使得車身頗有力量感。前翼子板處貼上了紅色裝飾，這是紅旗品牌車型標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素。后排采用了隱私玻璃，與紅旗HS7車型定位相符。

　　20英寸的雙色輪轂樣式十分動(dòng)感，粗細(xì)條幅相間的設(shè)計(jì)又能與碩大敦實(shí)的車身協(xié)調(diào)搭配，為整車帶來不少年輕運(yùn)動(dòng)氣息。該車輪胎規(guī)格為255/45 R20，偏向公路取向。

　　中大型SUV強(qiáng)大的力量感與氣場在斜后方45度角顯露無疑，飽滿的車尾線條并不復(fù)雜，一條鍍鉻飾條連接左右尾燈并嵌入燈內(nèi)，以此提升車尾整體感與緊致感，尾燈組同樣采用全LED光源。采用四邊形尾喉的雙邊單出排氣配合銀色尾唇，又為紅旗HS7增添了幾分運(yùn)動(dòng)與活力。車身尺寸上，該車長寬高分別為5035/1989/1756mm，軸距為3008mm。

　　有著一副威嚴(yán)大氣外表的紅旗HS7，內(nèi)飾自然也要主打大氣豪華，對稱式的中控布局、大量軟性材質(zhì)的應(yīng)用以及偏向穩(wěn)重、豪華的色彩搭配均相當(dāng)貼合車型定位。

　　紅旗HS7門板中部與座椅均加入了菱形紋路，寬大的扶手箱采用仿對開式設(shè)計(jì)，這些均提升了內(nèi)飾的質(zhì)感與檔次。而除了豪華檔次感，這套內(nèi)飾也不缺科技與年輕化元素，方向盤的造型便十分新潮動(dòng)感，較為粗壯的條幅與打孔的真皮材質(zhì)讓其擁有不錯(cuò)的手感，方向盤后還布置了換擋撥片。

　　全液晶儀表是紅旗HS7的標(biāo)配，界面清晰，布局規(guī)整，相當(dāng)易讀。轉(zhuǎn)速表與車速表的紅色指針的樣式亦融入了紅旗標(biāo)志性的設(shè)計(jì)元素。

　　10.1英寸的內(nèi)嵌式中控屏集成了車內(nèi)絕大部分功能的控制，支持語音控制、導(dǎo)航、手機(jī)互聯(lián)、電話等功能。車輛帶有的全景影像與自動(dòng)泊車功能的操作，也顯示在該觸摸屏上。

　　帶著“紅旗”字樣的觸控式空調(diào)面板同樣是當(dāng)今先進(jìn)科技的產(chǎn)物，與中控觸摸屏和全液晶儀表盤搭配非常協(xié)調(diào)，但就操作感受而言，并不會(huì)比傳統(tǒng)的機(jī)械按鍵好。

　　新車采用了電子擋把，擋把前方為手機(jī)無線充電區(qū)域，后部則是一個(gè)駕駛輔助功能區(qū)。此處有一顆用于調(diào)節(jié)多達(dá)7種駕駛模式的旋鈕，還有電子手剎、自動(dòng)駐車、陡坡緩降和底盤升降（帶空氣懸架版本）功能的控制按鍵。

　　動(dòng)力方面，紅旗HS7搭載3.0L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率248kW（337PS），峰值扭矩445N·m，匹配愛信8速手自一體變速箱和一套全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。懸架方面，該車采用前雙橫臂式，后多連桿式獨(dú)立懸架，頂配與次頂配車型還配有空氣懸架，支持高低與軟硬調(diào)節(jié)。（文：太平洋汽車網(wǎng) 吳昱初）