新一代寶馬3系領(lǐng)銜 6月上市新車搶鮮看

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】不知不覺中半年時(shí)間就要過去了，雖然上半年汽車市場(chǎng)整體表現(xiàn)一直乏力，但增量市場(chǎng)變?yōu)榇媪渴袌?chǎng)后車企之間的較量絲毫沒有放松，產(chǎn)品升級(jí)以及新品的投放依然在密鑼緊鼓地進(jìn)行。在接下來的6月份，雖然推出的全新重磅車型不多，但各類換代和新增車型的加入，也足夠吸引各位看官的眼球。接下來，就讓我們來聊聊6月即將上市的幾款高熱度車型。

新車亮點(diǎn)：寶馬最新外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)/B48引擎動(dòng)力小幅提升/底盤更運(yùn)動(dòng)化
上市時(shí)間：6月22日

　　今年國(guó)內(nèi)BBA三大豪華品牌新品中，寶馬新一代3系絕對(duì)是關(guān)注度最高的車型。每代寶馬3系的外觀歷來都能很好地詮釋同一時(shí)期寶馬的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，全新3系也不例外。值得一提的是，全新寶馬3系有普通版和M運(yùn)動(dòng)型可選，前后包圍隨版本不同而呈現(xiàn)出不同風(fēng)格。新一代華晨寶馬3系已經(jīng)于日前開始正式接受預(yù)定，其中325i預(yù)售31.39萬(wàn)元起，325Li預(yù)售32.39萬(wàn)元起。新車此前已經(jīng)在上海車展首發(fā)，并于5月在鐵西工廠投產(chǎn)下線，于2019年6月22日正式上市。

　　雙腎型中網(wǎng)作為寶馬專屬標(biāo)志，其樣式一直朝著尺寸更大、線條更犀利的方向發(fā)展。全新3系的中網(wǎng)除了理所應(yīng)當(dāng)?shù)淖兇蠛屠饨亲兊娩J利外，中間也通過鍍鉻裝飾相連在一起。前大燈組延續(xù)著現(xiàn)款3系（F30）時(shí)代起的開眼角設(shè)計(jì)，但大燈組細(xì)節(jié)之處卻變化頗多，大燈下方中間位置多出了一個(gè)凹槽，保險(xiǎn)杠的線條延伸至凹槽內(nèi)部與大燈相接，讓前臉多出一絲動(dòng)感。

　　新車的天使眼換裝了全新的造型，天使眼光圈的樣式變成近似“L”型。從3系E90時(shí)代的黃色圓形光圈到3系F30的多邊形光圈，再到如今3系G20的新造型，樣式的美觀程度見仁見智，但這一全新款式的科技味無(wú)疑是最強(qiáng)的。新大燈采用了全LED光源，帶有激光遠(yuǎn)光燈和隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能。

　　側(cè)面輪廓、車身比例每代3系都是那么相似：修長(zhǎng)的車頭、短前懸、駕駛位處于車身中部、尾箱蓋邊緣略微突出，單看側(cè)面比例就知道近似50比50的前后配重比跑不了。腰線的設(shè)計(jì)與前兩代3系有所不同，整體效果少了一些力量感，但更為動(dòng)感。另外，寶馬傳統(tǒng)的霍夫邁斯特拐角不復(fù)存在，取而代之的是明顯“大修”過的線條。新的拐角依舊有幾分傳統(tǒng)霍式拐角的影子，整體也很協(xié)調(diào)，官方宣稱這是“新款霍式拐角”。

　　第七代3系基于CLAR平臺(tái)打造，標(biāo)軸版（G20）相比現(xiàn)款寶馬3系（F30）減重55kg，融合了寶馬最新的家族式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，風(fēng)阻系數(shù)降低至0.23Cd。車身尺寸方面，標(biāo)軸版車型長(zhǎng)寬高分別為4709/1827/1424mm，軸距為2851mm；長(zhǎng)軸版車型（G28）長(zhǎng)寬高分別為4829/1827/1463mm，軸距為2961mm。 

　　新車尾燈組遵循了最新的家族化設(shè)計(jì)，L型的LED尾燈辨識(shí)度很高，尾燈輪廓比現(xiàn)款扁平，此設(shè)計(jì)可以讓車尾顯得靈動(dòng)，同時(shí)降低視覺重心。后包圍造型時(shí)尚動(dòng)感，符合大眾口味的雙邊單出排氣布局也終于到來。

　　全新寶馬3系的內(nèi)飾也緊隨外觀腳步做出了換代，整體樣式與現(xiàn)款寶馬5系和7系十分接近。如今的寶馬內(nèi)飾不再單純追求簡(jiǎn)潔運(yùn)動(dòng)，很多潮流和科技味濃郁的元素已添加其中，對(duì)一些愛好駕駛的人來說，“人與機(jī)械交流”的感覺或許稍有降低，但科技感、操作便捷程度都有一定提升。新款三幅式方向盤根據(jù)版本的不同有兩種款式，同樣，相似款式的方向盤在現(xiàn)款寶馬5系和X3等車型上依舊能夠找到。造型運(yùn)動(dòng)年輕化、握感佳是寶馬方向盤一貫以來的特性。

　　舒適性及娛樂配置上，全新寶馬3系將提供時(shí)下流行的多彩車內(nèi)氛圍燈，以增添內(nèi)飾情調(diào)。i-Drive 6.0系統(tǒng)為標(biāo)配，高配車型可選裝哈曼卡頓音響。此外，全景天窗也是現(xiàn)款3系沒有的選裝配置。駕駛輔助功能方面，全新3系具備目前寶馬最先進(jìn)的駕駛輔助技術(shù)。其標(biāo)配有車道偏離預(yù)警、預(yù)防碰撞的主動(dòng)剎車系統(tǒng)，還可選裝更高階的駕駛輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)帶有具備車輛剎停后再自動(dòng)起步的自適應(yīng)巡航功能、帶糾正功能的車道輔助和十字路口提示功能等。

　　犀利的操控和豐富的駕駛樂趣一直以來是寶馬3系用來“行走江湖”的兩項(xiàng)技能。現(xiàn)款3系F30雖然依舊擁有超出同級(jí)的操控性，但調(diào)校已偏向舒適，不管是底盤懸掛用料還是實(shí)際操控表現(xiàn)均不如上代3系E90，為此一直被車迷們?cè)嵅　５珜汃R官方表示，G20將有明顯提升。相比現(xiàn)款3系（F30），G20前后輪距分別增加了4.3厘米和2厘米，車身重心降低了1厘米，避震桶的阻尼增大20%，懸掛通過應(yīng)用大量鋁合金材質(zhì)從而使簧下質(zhì)量有所降低。車身剛度方面同樣有所增強(qiáng)，據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)為整體剛性提高25%，車身部分區(qū)域剛性提高50%。M-PERFORMANCE前四后二剎車卡鉗也成了選裝配置。

　　全新寶馬3系繼續(xù)搭載現(xiàn)款3系上的B系列引擎，傳動(dòng)匹配采埃孚8速手自一體變速箱，但ECU重新調(diào)校后的引擎在動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性上都有所提升，據(jù)悉2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)油耗將減少5%。330i的百公里加速時(shí)間為5.8s。

　　未來華晨寶馬預(yù)計(jì)還會(huì)推出330Le插電式混動(dòng)版本，搭載由2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，在WLTP工況下百公里平均油耗僅為1.7L。

新車亮點(diǎn)：基于大眾MQB平臺(tái)打造/升級(jí)設(shè)計(jì)、配置和空間/全系標(biāo)配全景天窗
上市時(shí)間：6月18日

　　第六代Polo早在2017年就已經(jīng)發(fā)布，上汽大眾拖了兩年才國(guó)產(chǎn)。上汽大眾新一代Polo基于MQB A0平臺(tái)打造，基本照搬了海外版車型的設(shè)計(jì)。新車首發(fā)于2019年上海車展，將于2019年6月18日正式上市。

　　從造型上看，新一代Polo設(shè)計(jì)更加扁平化，直觀的印象就是它在向運(yùn)動(dòng)化轉(zhuǎn)變。從發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋隆起的線條到腰線都在繼續(xù)強(qiáng)化硬朗的風(fēng)格。前臉處采用了更大更修長(zhǎng)的大燈，內(nèi)置LED光源和波浪形日行燈，前包圍上雙格柵的設(shè)計(jì)很新穎，配合帶有鍍鉻飾條的中網(wǎng)，整個(gè)車頭雖然線條簡(jiǎn)潔，但卻具備了很好的層次感。

　　車身線條和細(xì)節(jié)在經(jīng)過重新雕琢之后，呈現(xiàn)出來的外貌更加精神活潑，現(xiàn)款略帶呆萌的氣質(zhì)被一掃而光。尾燈也采用了LED光源，造型還是人們熟悉的樣式，雙邊單出式樣的排氣裝飾和黑色尾唇為車尾增添了不少運(yùn)動(dòng)感覺。尺寸方面，新一代Polo長(zhǎng)寬高分別為4053/1751/1446mm，軸距2564mm，對(duì)比現(xiàn)款，軸距提升了94mm，后備廂空間從280L提升到351L。

　　全新Polo內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加時(shí)尚精致，但依舊是熟悉的大眾家族風(fēng)格。新車中控臺(tái)融入與車身同色的飾板，氛圍更加活潑。此外，新車配備8英寸中控屏幕，內(nèi)置CNS 2.0多媒體系統(tǒng)，可支持CarPlay、CarLife等手機(jī)映射功能。

　　大眾跟Beats品牌有著比較廣泛的合作，Polo可選裝Beats品牌的300瓦音響系統(tǒng)，車內(nèi)配置了專屬的Beats品牌LOGO，也是討好年輕消費(fèi)者的舉動(dòng)。

　　動(dòng)力方面，目前可確定的是新一代大眾Polo提供有1.5L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率83kW(113PS)，支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，傳動(dòng)部分匹配6擋手動(dòng)或6速手自一體變速箱。

新車亮點(diǎn)：中期改款/新增地球夢(mèng)1.5T引擎,動(dòng)力表現(xiàn)顯著提升/外觀小改
上市時(shí)間：6月18日

　　廣汽本田中期改款繽智相比海外版本外觀小改，升級(jí)了配置，同時(shí)高配車型換裝了低功率版的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，低配車型則將繼續(xù)搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，二者均滿足最新的國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)。新車將于6月18日正式上市。

　　新車在外觀方面主要針對(duì)前臉進(jìn)行了改變，全新樣式的進(jìn)氣格柵上方帶有一條較寬的鍍鉻飾條，與現(xiàn)款車型相比差異明顯，更具精致感。新車低配車型的大燈中加入了透鏡，預(yù)計(jì)照明效果將比現(xiàn)款低配車型的無(wú)透鏡鹵素大燈更好；加寬了前中網(wǎng)下部，兩側(cè)霧燈區(qū)域黑色飾板的形狀更窄更高，搭配黑色前唇，視覺效果不錯(cuò)。

　　尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高為4340/1790/1605mm，軸距為2610mm。此外，中高配車型還換裝了一款17英寸的五輻旋風(fēng)式造型輪圈。

　　車尾部分，整體維持了現(xiàn)款車型的大部分設(shè)計(jì)。在新增的220TURBO（1.5T）車型上，新車還提供了雙邊共兩出外露式排氣，看起來更具運(yùn)動(dòng)感。在高配車型上，新車還將提供全LED大燈、條狀LED霧燈等。

　　新款繽智的內(nèi)飾布局與現(xiàn)款基本一致，在內(nèi)飾配色上采用了酒紅色與黑色混搭，這樣的配色提升車內(nèi)的活躍氛圍，對(duì)年輕消費(fèi)群體會(huì)有一定吸引力。

　　動(dòng)力方面，新車保留了1.5L自然吸氣車型，其搭載的L15B3發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為96kW（131PS），滿足了國(guó)VI排放標(biāo)準(zhǔn)；除此之外，新車的高配車型換裝了最大功率為130kW（177PS）的L15BP型1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，尾標(biāo)為220TURBO，據(jù)此預(yù)計(jì)其峰值扭矩將與思域220TURBO車型一樣，同為220N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車或?qū)⒗^續(xù)匹配6速手動(dòng)和CVT無(wú)級(jí)變速箱。

新車亮點(diǎn)：軸距加長(zhǎng)/年輕化/運(yùn)動(dòng)化
上市時(shí)間：6月5日

　　作為雪佛蘭為互聯(lián)網(wǎng)新生代打造的智聯(lián)駕趣SUV，新一代創(chuàng)酷自2019上海國(guó)際車展亮相以來，立即引發(fā)時(shí)下年輕人的關(guān)注與期待。新車整體設(shè)計(jì)相比現(xiàn)款車型更加犀利動(dòng)感，駕入了更多智能互聯(lián)和主動(dòng)安全配置，換上全新的動(dòng)力系統(tǒng)。在2019年的重慶車展上，雪佛蘭新一代創(chuàng)酷將正式上市。

　　外觀方面，創(chuàng)酷采用了最新的家族式設(shè)計(jì)，相比舊款，新車的造型更加犀利動(dòng)感，前臉采用了熏黑的分體式前格柵，同時(shí)也采用了黑色車標(biāo)，更顯神秘感，配合前臉和引擎蓋上的凌厲線條，仿如一只張牙舞抓的猛獸。至于車尾，整體線條簡(jiǎn)潔流暢，下方采用了大面積的黑色塑料包圍，是視覺觀感更高大。尺寸方面，它的長(zhǎng)寬高分別為4270/1791/1602（1618/1627，不同高度可能由底盤高度、行李架等因素造成）mm，而軸距為2570mm。

　　內(nèi)飾部分，全新創(chuàng)酷的中控處設(shè)計(jì)以駕駛員為核心，中控臺(tái)向駕駛座傾斜7度，配備8英寸懸浮式屏幕。中控臺(tái)以及兩側(cè)均采用鉆石菱格紋的PVC內(nèi)飾面板進(jìn)行點(diǎn)綴，內(nèi)飾整體觀感簡(jiǎn)潔樸實(shí)。

　　至于配置，新車配備MyLink+智能車載互聯(lián)、安吉星智能車聯(lián)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng)、電動(dòng)座椅、自動(dòng)空調(diào)、定速巡航、電子防炫目后視鏡、雨量感應(yīng)雨刷、電動(dòng)加熱后視鏡等。安全配置上，新車提供AEB碰撞緩解制動(dòng)、PCM行人碰撞緩解、FCA前碰撞預(yù)警、LKA車道保持輔助、LDW車道偏離預(yù)警、四輪獨(dú)立式數(shù)顯胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像等功能。在智能化、主動(dòng)安全和舒適性配置方面都相對(duì)舊款有明顯提升。

　　動(dòng)力方面，新車搭載1.0T和1.3T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW（115PS）和121kW（165PS），其中1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)峰值扭矩為24N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，1.0T和1.3T車型分別匹配6速手動(dòng)、6速手自一體和CVT變速箱。

吉利領(lǐng)克03+ 

新車亮點(diǎn)：新增運(yùn)動(dòng)套件/2.0T引擎輸出達(dá)254匹/配適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)
上市時(shí)間：6月

　　在6月1日開幕的深港澳車展上，領(lǐng)克03車系的高性能版本——領(lǐng)克03+亮相其中。其搭載2.0T直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW（254PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)，此前有消息透露該車預(yù)售價(jià)區(qū)間或?yàn)?8.88-20.98萬(wàn)元。

　　領(lǐng)克03可謂是國(guó)產(chǎn)車中的網(wǎng)紅，不甘于平庸的外觀加上激情澎湃的動(dòng)力，成功打入年輕人的視線。而領(lǐng)克今次亮相的領(lǐng)克03+更是將“運(yùn)動(dòng)”、“年輕”的口號(hào)進(jìn)行到底。

　　首先，外觀方面領(lǐng)克03+在普通03車型的基礎(chǔ)上加入了一套頗為激進(jìn)的運(yùn)動(dòng)套件，整車極具性能范。套件包括可供選裝的碳纖維前唇、新樣式的19英寸雙色密輻式輪轂、車尾底部擴(kuò)散器、碳纖維后擾流板、雙邊雙出排氣等。

　　據(jù)悉，該車在運(yùn)動(dòng)外觀套件的加持下，最大車速下壓力從11kg提升到40kg，整車高速狀態(tài)下的操控穩(wěn)定性與普通領(lǐng)克03相比將有所提升。此外，該車采用18英寸雙五輻輪圈，還將配備前6+后6駐車?yán)走_(dá)、黑色或車身同色門把手、全景影像等。

　　內(nèi)飾基本與普通版車型保持一致。動(dòng)力方面，領(lǐng)克03+搭載JLH-4G20TDC型2.0T直列四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率187kW（254PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配8速手自一體變速箱和一套四驅(qū)系統(tǒng)，官方宣稱其百公里加速僅為5.9秒。駕駛模式上還加入了油門響應(yīng)、換擋邏輯，形成非常激進(jìn)的賽道模式。未來其競(jìng)爭(zhēng)車型直指大眾七代高爾夫GTI。

　　除了領(lǐng)克03+之外，領(lǐng)克03未來還將推出領(lǐng)克03 TCR公路版，其最大功率將提升至257kW（350PS）左右，配備與領(lǐng)克03 TCR賽車相同的硬件基礎(chǔ)，限量發(fā)售，預(yù)計(jì)價(jià)格在50萬(wàn)元左右。

新車亮點(diǎn)：滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)/溜背式造型設(shè)計(jì)/1.5T版本降低車系門檻
上市時(shí)間：6月3日

　　長(zhǎng)安CS85 COUPE為時(shí)下熱度高漲的轎跑SUV，整車造型充滿著活力與運(yùn)動(dòng)感。6月3日，長(zhǎng)安CS85 COUPE的1.5T版本已經(jīng)正式上市銷售，售價(jià)區(qū)間為11.99-13.79萬(wàn)元。（實(shí)拍圖為長(zhǎng)安CS85 COUPE 2.0T版本）

　　CS85 COUPE 1.5T的外觀內(nèi)飾延續(xù)了2.0T版本的造型設(shè)計(jì)。整車長(zhǎng)安最新一代的家族設(shè)計(jì)語(yǔ)言，蝶翼式的前臉設(shè)計(jì)十分出彩，大燈、中網(wǎng)和前包圍非常自然地銜接，帶來很強(qiáng)的視覺沖擊力。進(jìn)氣格柵內(nèi)部由多條橫條鍍鉻帶構(gòu)成，搭配造型銳利的前大燈組，效果搶眼。

實(shí)拍圖為長(zhǎng)安CS85 COUPE 2.0T版本

　　車身側(cè)面是整車的特色之處，溜背式車頂、較短的前懸/后懸設(shè)計(jì)、雙色大五幅輪轂、橫貫車側(cè)的凌厲腰線、由B柱開始便快速向下傾斜的車頂線條.......這些元素構(gòu)成了非常動(dòng)感有型的側(cè)面造型。

　　車尾處通過鍍鉻飾條將左右兩側(cè)尾燈組相連接，從而進(jìn)一步拉寬了車尾的視覺效果。雙邊雙出的排氣布局是整車另一個(gè)亮點(diǎn)，很符合當(dāng)下許多年輕人的口味。車身尺寸方面，其長(zhǎng)/寬/高分別為4720/1845/1665mm，軸距2705mm。據(jù)了解，CS85 COUPE全系新增了星云紫色車漆涂裝（現(xiàn)有星悅藍(lán)、炫銀灰、極地白、靜謐黑、火巖棕、晶耀紅六種車漆顏色）。

　　長(zhǎng)安CS85 COUPE的內(nèi)飾主打黑與紅的撞色色調(diào)（根據(jù)車型不同可選擇不同顏色的內(nèi)飾），整體布局簡(jiǎn)約規(guī)整，大量中控縫線和質(zhì)感良好的鋼琴烤漆中控面板的使用明顯提升了內(nèi)飾的檔次感，內(nèi)置in Call智能車載互聯(lián)系統(tǒng)的12.3英寸內(nèi)嵌式大尺寸中控屏、7英寸液晶儀表和游艇式電子擋把帶來較濃的科技味。

長(zhǎng)安CS85 COUPE 1.5T內(nèi)飾官圖

　　據(jù)悉，“型版”車型配備有全時(shí)4G網(wǎng)絡(luò)、全時(shí)在線導(dǎo)航、在線情景語(yǔ)音控制、OTA在線升級(jí)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、倒車影像、博世最新一代ESP、胎壓監(jiān)測(cè)、自動(dòng)空調(diào)、電子換擋系統(tǒng)、電子手剎、無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)等豐富的實(shí)用配置。

　　“動(dòng)版”車型在“型版”的基礎(chǔ)上增加了全LED大燈、Forest AirII第二代森林空氣凈化系統(tǒng)、車側(cè)盲區(qū)監(jiān)測(cè)、真皮方向盤、車頂行李架等配置，內(nèi)部功能和氛圍更加高端。“品版”車型則更進(jìn)一步增加了主動(dòng)剎車、車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、0-150km/h全速自適應(yīng)巡航、360°超高清全景影像、可開啟式全景天窗、電動(dòng)后尾門、騰訊TAI汽車智能系統(tǒng)等更為豐富配置，在主動(dòng)安全配置上提供更加全面的功能。

　　動(dòng)力方面，CS85 COUPE 1.5T車型搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為131kW（178PS），峰值扭矩265N·m，匹配7速雙離合變速箱，滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。懸掛方面，該車采用麥弗遜式獨(dú)立前懸掛與多連桿式獨(dú)立后懸掛。

新車亮點(diǎn)：增運(yùn)動(dòng)外觀套件/英倫運(yùn)動(dòng)風(fēng)外觀內(nèi)飾設(shè)計(jì)
上市時(shí)間：6月

　　我們從相關(guān)渠道了解到，名爵HS 20T Trophy車型將在今年6月份上市，新車定位為名爵HS 20T系列的中高配車型，將配備MG運(yùn)動(dòng)管理策略系統(tǒng)，是名爵HS 20T系列中首款搭載該系統(tǒng)的車型。

名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版

　　外觀方面，新車維持了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，整體造型年輕動(dòng)感，前臉的星輝式中網(wǎng)和LED大燈科技感十足，側(cè)面線條簡(jiǎn)潔圓潤(rùn)，簡(jiǎn)單之余又不失力量感。至于尾部，通過豐富的曲面營(yíng)造出飽滿的觀感，即使沒有太多裝飾件的點(diǎn)綴，車尾造型仍然不失高級(jí)感。

名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版

名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版

　　來到車內(nèi)，內(nèi)飾采用對(duì)稱展翼式的布局，大氣時(shí)尚，符合年輕用戶對(duì)品質(zhì)和運(yùn)動(dòng)化的需求，中控臺(tái)的階梯式設(shè)計(jì)又讓整體內(nèi)飾更顯層次感。配置放阿敏，新車將配備LED大燈、全景天窗、10.1英寸中控屏、倒車影像、一體式運(yùn)動(dòng)座椅、主副駕駛電動(dòng)座椅、前排座椅加熱、換擋撥片、智能鑰匙、一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、supersports一鍵加速按鈕等配置，功能十分全面。

名爵HS 2018款 20T 自動(dòng)兩驅(qū)荷爾蒙激情版

　　動(dòng)力方面，作為名爵HS 20T系列的新增車型，新車將同樣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率124kW（169PS），最大扭矩為250N·m，匹配7速雙離合器變速箱。

新車亮點(diǎn)：個(gè)性化造型設(shè)計(jì)/NEDC續(xù)航301km滿足日常通勤需求
上市時(shí)間：6月

　　據(jù)奇瑞新能源官方透露，2019款奇瑞小螞蟻eQ1將于6月正式上市。新車此前于2019上海車展正式發(fā)布，沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，僅在內(nèi)飾細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整。

　　新車的外形基本沿用了現(xiàn)款車型的造型設(shè)計(jì)，僅是在配置方面進(jìn)行了調(diào)整。其前臉設(shè)計(jì)相同特別，兩側(cè)狹長(zhǎng)圓潤(rùn)的大燈組搭配類似X造型的前格柵設(shè)計(jì)，讓其看上去古靈精怪。車身側(cè)面短小緊致，略帶弧線的腰線從前翼子板延伸至車尾，車門下方則設(shè)計(jì)了明顯上揚(yáng)的折線，十分動(dòng)感。

　　車尾同樣個(gè)性特別，黑色塑料材質(zhì)的后包圍左右兩端向上延伸至后擋風(fēng)玻璃，包圍下部設(shè)計(jì)得非常飽滿，將車尾牢牢包起。該車配備有一套15英寸雙四輻式雙色鋁合金輪圈，輪胎規(guī)格為165/65 R15。值得一提的是，新車采用了雙色車身設(shè)計(jì)風(fēng)格，從而更符合年輕消費(fèi)者對(duì)個(gè)性的需求。

　　內(nèi)飾方面，新車采用了黑色與橙色撞色的設(shè)計(jì)風(fēng)格，配合著三輻式多功能方向盤以及中控液晶大屏，充滿著年輕活力。相比現(xiàn)款車型，該車內(nèi)飾主要在細(xì)節(jié)方面進(jìn)行了調(diào)整，例如在旋鈕換擋機(jī)構(gòu)周圍裝飾板、門板裝飾條等部分。而未來是否會(huì)針對(duì)安全配置以及智能互聯(lián)系統(tǒng)方面進(jìn)行升級(jí)，還有待官方的公布。

　　動(dòng)力方面，新車采用了一臺(tái)最大功率為30kW（41PS）的永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)，最大扭矩為120N·m。動(dòng)力電池為額定容量為35kWh的鋰動(dòng)力電池，其官方顯示NEDC綜合工況續(xù)航里程為301km。充電方面，新車配備家用220V、交流慢充以及直流快充三種方式，在直流快充條件下充電30分鐘可從30%充至80%，而在6.6kW充電機(jī)的交流慢充下，需要5-7個(gè)小時(shí)方可充滿。

新車亮點(diǎn)：精致大氣的外觀/內(nèi)飾檔次感與科技感兼顧
上市時(shí)間：6月

　　近日，我們獲消息稱一汽吉林-森雅R8將在6月份上市銷售，新車在今年1月份首發(fā)，基于森雅R7升級(jí)打造而來，除了外觀、內(nèi)飾進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)之外，配置和內(nèi)飾用料等方面也進(jìn)行了升級(jí)。據(jù)了解，森雅R8將在今年上半年上市，與森雅R7并肩作戰(zhàn)，一起征戰(zhàn)自主小型SUV市場(chǎng)。

　　為了滿足不同的消費(fèi)群體，森雅R8在外觀上進(jìn)行了重新設(shè)計(jì)。車頭部分，最明顯的就是采用了全新的U型進(jìn)氣格柵，格柵外沿通過銀色鍍鉻飾條與大燈融為一體，拉寬了車頭的橫向視覺效果。另外，格柵部分也采用了蜂窩狀的設(shè)計(jì)，加上銀色飾條的妝點(diǎn)，整體設(shè)計(jì)風(fēng)格看上去明顯要比森雅R7時(shí)尚不少。

　　新車車身的側(cè)面輪廓基本與森雅R7基本保持一致，輪圈的樣式更顯時(shí)尚些。而尾部的設(shè)計(jì)與森雅R7比較相似，僅是對(duì)尾燈和下包圍的樣式進(jìn)行了調(diào)整。與車頭一樣，也融入了鍍鉻飾條的妝點(diǎn)，尾部看起來更顯年輕。至于尺寸方面，從跟之前的申報(bào)信息來看，新車長(zhǎng)寬高分別為尺寸4344/1773/1674mm，變化并不大，軸距與森雅R7保持一致，為2600mm。

　　內(nèi)飾方面，森雅R8的變化更為明顯。整個(gè)中控臺(tái)經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，而且無(wú)論是配色的搭配還是做工用料，看起來都更顯高級(jí)感。值得一提的是，新車搭配了全液晶儀表盤、更大尺寸的懸浮式中控屏，多功能真皮方向盤、電子手剎、全景天窗等等，配置水平要更高。

　　動(dòng)力方面，森雅R8與森雅R7一樣，還是搭載1.6L/1.5T兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率分別為85kW（116PS）和110kW（150PS），傳動(dòng)系統(tǒng)匹配5速手動(dòng)或6速手自一體變速箱。可以看到，相比森雅R7，森雅R8面向的是更年輕的消費(fèi)群體，征戰(zhàn)自主小型SUV細(xì)分化市場(chǎng)。

新車亮點(diǎn)：貨運(yùn)與客用兩種版本車型可選/空間巨大/實(shí)用性配置較豐富
上市時(shí)間：6月初

　　長(zhǎng)安輕型車睿行M60車型將推出4款車型，其中國(guó)V/國(guó)VI排放版本分別搭載兩款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。據(jù)悉，新車將于6月初正式上市，定位將低于現(xiàn)有的睿行M80，主打城市物流配送及農(nóng)村客運(yùn)。

　　睿行M60共推出4款車型，包括7座基本型、6座標(biāo)準(zhǔn)型兩款客用車型，以及2座廂貨基本型、5座廂貨標(biāo)準(zhǔn)型兩款貨運(yùn)車型。其中，客用車型的車身尺寸為4498/1680/1990mm，貨運(yùn)車型為4530/1715/1990mm，軸距均為3000mm。

　　外部配置上，睿行M60標(biāo)配14英寸鋼制輪圈、185R14LT規(guī)格輪胎、全尺寸備胎、手動(dòng)調(diào)節(jié)外后視鏡，并可選裝前霧燈和金屬漆，客用車型配備高位剎車燈，而廂貨車型則配備后盲窗。內(nèi)部配置方面，睿行M60標(biāo)配ISOFIX座椅接口、方向盤鎖、前排電動(dòng)車窗、帶AUX接口的收音機(jī)+2揚(yáng)聲器。在此基礎(chǔ)上，6座標(biāo)準(zhǔn)型和5座廂貨標(biāo)準(zhǔn)型還進(jìn)一步配備了單蒸發(fā)箱空調(diào)（選裝雙蒸發(fā)箱空調(diào)）、遙控中控鎖（僅前門+中門）。此外，兩款貨運(yùn)車型還標(biāo)配板式隔斷，并可選裝耐磨鋼地板。

　　座椅方面，睿行M60標(biāo)配織物座椅，其中駕駛席標(biāo)配四向手動(dòng)調(diào)節(jié)。副駕駛席除2座廂貨基本型支持前后調(diào)節(jié)外，其余3款車型僅支持靠背角度調(diào)節(jié)；在第二排，睿行M60 6座標(biāo)準(zhǔn)型配備靠背可放平的雙人座椅，而7座基本型和5座廂貨標(biāo)準(zhǔn)型配備的則是2座和3座的整體固定式座椅；在第三排，睿行M60 7座基本型和6座標(biāo)準(zhǔn)型分別配備的是三人整體座椅（可翻轉(zhuǎn)/可放平/可拆卸）和靠背可放平的雙人整體座椅。

　　動(dòng)力方面，睿行M60國(guó)V排放車型搭載代號(hào)為4G15S的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率80kW（109PS），峰值扭矩131N·m；國(guó)VI排放車型搭載DAM15KR型1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW（116PS），峰值扭矩150N·m。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，新車統(tǒng)一匹配5速手動(dòng)變速箱，并采用中置后驅(qū)布局。底盤方面，睿行M60標(biāo)配電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向、前盤后鼓制動(dòng)器、ABS+EBD、前麥弗遜式獨(dú)立+后五片鋼板彈簧式非獨(dú)立懸架。

　　5月如白駒過隙匆匆而逝，車市似乎并未因?yàn)?月車展后而顯得“乏力"，反而帶給人不少的驚喜，上市了新款思域、途昂X等多款重磅車型，也給消費(fèi)者提供了更多的選擇。隨著深港澳車展的到來，6月份的汽車市場(chǎng)同樣會(huì)有一個(gè)新的小高峰出現(xiàn)，包括車企的新品投放以及消費(fèi)者們新的購(gòu)買潮。不知道這么多新車，有沒有哪款打動(dòng)你？（文：太平洋汽車網(wǎng) 韓蕊）